Lette og solide klatrehjul som egner seg for helårsbruk. Bilder levert av Roval/Specialized
Mens resten av sykkelhjulverdenen går tubeless, har Specialized av en eller annen grunn satset stort på clinchers. Kanskje med et øye på sertifiseringskriteriene for tubeless under produksjonen av neste generasjon av disse Roval Alpinist CLX-felgene som ikke vil være nødvendig.
Uansett, jeg kjører vanlige clincher nesten hele tiden uansett, så disse hjulene som ikke er tubeless-klare påvirket ikke kjøringen min direkte, men vil være negativt for mange ryttere, og betyr absolutt at de mangler et poeng for avansement sett på mange andre merker.
Fortsett å klatre
Specialized, eller i dette tilfellet dets komponentdatterselskap Roval, hevder at Alpinist CLX-hjulene er de letteste veiklincheren den noen gang har produsert. Jeg har liten grunn til å bestride det siden de føles fjærlette når de plukkes ut av esken.
Roval sier at den har «parret Alpinist CLX ned til det absolutte minimum for å utnytte hver dyrebare watt energi uten å ofre noe av styrken, kjørekvaliteten eller holdbarheten som er avgjørende for langsiktig ytelse og tilfredshet.
I hovedsak har den gjort hjulene så lette som den kan klare uten å gjøre dem om til overkokt spaghetti, og etter min erfaring har dette blitt oppnådd.
Langt fra å være en lettvektsklatrer selv, når jeg gikk opp av salen og hev meg på styret, følte jeg ikke en eneste gang at noe av kraften jeg klarte å legge gjennom sykkelen var bortkastet på understive felger.
Videre er de reaktive når de trekker seg vekk fra trafikklys eller akselererer inn i stigningsfoten, og føler seg aldri som det svake leddet i sykkelryttersamalgamet.
Tilfredsheten er kanskje litt langt unna, men jeg var i det minste ikke frustrert.
Nesten alle Roval
For det meste unngår trenden med å få inn tredjepartsdeler for visse områder av hjulsettet, kanskje navet, disse er Roval gjennom det merket kaller "et komplett system".
Roval krediterer denne tilnærmingen med å holde hjulsettets vekt nede på en påstått 1, 248 g.
‘Ved å lage hjulsystemer, ikke bare felger, kan ingeniørene våre kontrollere alle aspekter av designet; felg, nav, eikerspesifikasjoner og snøremønster, forklarer Roval. «Dette eliminerer variabler knyttet til hyllekomponenter, som igjen lar oss optimere vekt og styrke.»
Kjøp Roval Alpinist CLX-hjulsettet fra Sigma Sports nå
Som alt høres ganske bra ut, men det er den neste påstanden som bør huskes når Specialized pusher neste generasjon av, men likevel lette og stivere hjul.
‘Alpinisten CLX har nøyaktig mengden og typen materiale som trengs, på nøyaktig riktig sted, og ikke et gram fett noe sted.’
Dette er absolutt et par hjul som gjør det du vil at de skal gjøre, så hvis det er takket være at Roval-nav er fylt med Roval-eiker inn i Roval-felger, så fungerer det helt fint etter min erfaring.
Felger og nav ved nærmere ettersyn
Felgene er laget med et "komplekst og presist" karbonfiberoppsett med den hensikt å minimere vekten og øke styrke og holdbarhet.
AeroFlange-navene er i mellomtiden aerodynamisk optimalisert – antagelig i Specializeds ‘WinTunnel’ – med brede avstivningsvinkler for økt styrke og redusert eikervekt.
Det er imidlertid her hjulene beveger seg bort fra å være bare Roval, ettersom merket har brukt den reduserte vekten, økte styrken og påliteligheten til DT Swiss nye EXP-frinav-innvendige deler.
Konklusjon
Lette og stive, akkurat det du trenger av klatrehjul, og de gjør det helt fint på flaten også.
Kjøp Roval Alpinist CLX-hjulsettet fra Sigma Sports nå
Dessuten, takket være at de er skivebremsehjul, har de vært hjemme i en rekke værforhold og ville passet de fleste ryttere hele året.
