En rimelig, allsidig roadie fra de amerikanske mesterne innen aluminium
Kjøp Cannondale CAAD Optimo fra Westbrook Cycles her
Hva er det?
Vi har lenge vært fans av Cannondales CAAD-serie hos Cyclist – lette, stive og raske legeringssykler som scorer høyt for allsidighet og verdi.
Så vi var veldig opptatt av å få tak i det siste tilskuddet, CAAD Optimo, som Cannondale beskriver som «en kjempebra, førsteklasses landeveissykkel eller flott trenings-/backup-sykkel».
Lansert sent i fjor for å erstatte CAAD 8 i serien, dette er ikke bare en oppdatering av forgjengeren, men en helt ny sykkel som låner mye av teknologien som ble brukt til å gjøre dens high-end stor bror CAAD 12.
Fortell meg mer om rammen
Optimaen er bygget ved hjelp av Cannondales C2 SmartForm-legering, med rør formet og profilert for en optimal blanding av styrke, lav vekt og stivhet, sammenføyd med sterke dobbelpass sveiser, mens SAVE 'micro-suspension'-teknologien bruker konstruert flex i rammen for å redusere vibrasjoner for en jevnere tur.
På veien oversetter dette seg til en sykkel som reagerer godt på rytterens input, hjulpet av velbalansert geometri som gir de skarpe kjøreegenskapene til en kort akselavstand kombinert med stabilitet gitt av en relativt avslappet hodevinkel på 73,1 grader og lav bunnbrakett.
Enkelt sagt, det er lett å sykle, og mye moro!
Den er også allsidig. Bruken av skivebremser betyr at det ikke er noen bro mellom setestagene bak, men monteringspunkter for en valgfri bro gjør det mulig å montere skjermer, mens skjermer foran er pent skjult på innsiden av fullkarbongaffelen.
Så selv om dette kan være en flott sykkel for raske sommersporter, vil den gjerne se deg gjennom vintertreningsoppgaver også.
Hva med komponentene?
Cannondales SI (System Integration)-tilnærming betyr en helhetlig tilnærming til sykkeldesign som får rammen og komponentene til å fungere sammen i perfekt harmoni.
Shimanos utmerkede 105-skiftere og mekanikk foran og bak er supplert med et FSA-kjedesett, mens TRPs Spyre-C er omtrent like bra som et mekanisk skivebremsesystem blir: enkelt å sette opp og justere, og – i motsetning til de fleste kabelaktiverte skivebremser – bremseklossen betjener begge klossene for kraftig og kontrollert bremsing.
160 mm-rotoren foran forbedrer stoppkraften ytterligere, mens en standard 140 mm-rotor brukes bak.
Hjul er Maddux-skivespesifikke felger med en moteriktig fyldig profil (24 mm utvendig bredde, 26 mm dybde), snøret til pålitelige Formula-nav med 28 (foran) og 32 (bak) eiker.
Ved å gjøre unna et bremsespor, kan felgene bygges lettere og formes for forbedret aerodynamikk.
Passert på dem er rimelige, pålitelige Schwalbe Lugano Active Line-dekk, med Kevlar-punkteringsbeskyttelse. Deres 25 mm bredde komplementerer sykkelens andre komfortgivende egenskaper fint.
Hvor mye vil det gi meg tilbake?
Vi regner med at CAAD Optimo 105-modellen du ser her har en fantastisk verdi til £1 199, men det er også et Tiagra-spesifisert alternativ til £999.
Begge kommer i åtte størrelser fra en liten 48 til en ekstra stor 63. Det betyr at uansett hvilken størrelse du har, bør du finne en sykkel som passer.
Spec
| Cannondale CAAD Optimo | |
|---|---|
| Frame | CAAD Optimo SmartForm C2-legering; Cannondale Ultra karbongaffel, 1-1/8" til 1-1/4" styrespak |
| Gruppesett | Shimano 105 5800 |
| Bremser | TRP Spyre-C |
| kjedesett | FSA Gossamer, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Cannondale C3 kompakt, butted 6061-legering |
| Stem | Cannondale C3-legering |
| Setepinne | Cannondale C3-legering, 27,2 mm |
| Hjul | Maddux RD 2.0-felger, Formula CX-20/CS-22-nav |
| Saddle | Cannondale Stage Ergo |
| Weight | 9,62 kg (størrelse 56) |
| Kontakt | cannondale.com |
