Få med på den nyeste trenden innen sykling og finn ut hvordan du starter sykkelpakkeeventyret i høst
Du har lest om det under mange pseudonymer; kanskje til og med våget deg på en helgetur selv. Rallyer og ritt som Turin-Nice, Search Bridge og andre bringer inn mainstream-muligheter for å sykle, campe og oppleve uten støtte på nye veier for en blanding av sykling og ryggsekktur: et segment av sykling som vokser raskt.
Hvis du aldri har syklet eller syklet, er dette året. Fra folk som har gjennomført enkle helgeturer, til andre som har søkt på langrenn eller på tvers av kontinenter, den vanskeligste delen, sier de, er å komme i gang.
Men med en første ilddåp ute av veien og et kritisk sett, låses de opplevelsesmessige fordelene ved sykkelpakking enkelt opp.
Forskning versus virkelighet
Å pakke minimum, sykle, nyte en behagelig natts søvn og snu dagen etter er ikke et nytt konsept. Det er plutselig populært igjen.
På slutten av det nittende og begynnelsen av det tjuende århundre begynte syklister i Europa (for det meste Italia) å presse grensene for hva som var mulig på endagsturer.
Ønsket om å gå lenge vokste snart til arrangementer som Paris-Brest-Paris i 1891 og Audax-arrangementer i Storbritannia. Like etter vokste deltakelsen i randonneuring, og fanget fantasien ved å utvide skjønnheten og geografien til det som syklet på den tiden.
I dag er det mange arrangementer i PBP-stil; Realiteten er imidlertid at folk som gjør sykkelpakking stort igjen, gjør det på en måte som er mye enklere.
Noe grus, noen asf alterte veier, sykling utenfor ens typiske grenser, men massene presser ikke rally-stil til et punkt av fysisk utarming.
De fleste sykkelturer i helgene er enklere enn rallyene du ser på nettet, sier Tim Pulleyn, forfatter av The Broken Line, en britisk sykkelpakkeblogg.
Han husker sine tidlige erfaringer med sykkelpakking, overforberedelse og overpakking med ovner, dunsoveposer og massevis av andre «nødvendigheter» han hadde med seg på tidlige turer. Det meste forlot aldri seteveskene hans.
En gang tiltrukket av eventyret og isolasjonen, registrerte og fullførte Pulleyn en del av Transcontinental - et årlig, selvstøttet, ultradistansesykkelarrangement som krysser Europa.
Etterpå krympet listen hans over "must-haves" sammen med ønsket om å knuse flerdagersløp. En liten bivy-veske, en pakkebar dunfrakk, en merinolue, et par solide fjell- eller kryssspesifikke sko - resten ble overflødig ettersom mindre hektiske, selvforsørgende turer ble mer berusende.
Å starte, sier han, er like enkelt å tenke nytt om det de fleste anser som flerdagers sykkelreise.
'Tilbring en natt ute i bakhagen,' forklarer han over telefonen og snakker om hvordan han perfeksjonerte tilnærmingen sin.
'Hvis ting ikke fungerer og du må endre oppsett eller utstyrslister, kan du ta det og avgrense hva du faktisk skal ta med, eller starte på nytt og tilbringe natten inne.'
På den måten, sier han, blir nødvendigheter raskt redusert. Det samme er oppfatningen av hva man trenger for å være komfortabel, sier Pulleyn.
Du kan slippe unna med å sove ute og finne ly omtrent hvor som helst. Omfavn den siden av sykkelpakking, og potensialet for flere dagers reise på to hjul virker mer innen rekkevidde.
Nødvendig utstyr
Utover et godt sett med pakkebare ull- og dunlag for kjøligere bivvyer, er det avgjørende å velge riktig gruppesett og pedaler for din første flerdagers tur.
Som alle andre sykler du kjører, men spesielt med sykkelpakking, vil du ha utstyr som tåler et par støt uten feil.
Du er ute etter pålitelighet her, sier Pulleyn. Hvis du kjører på grusveier (sannsynligvis), vil sykkelen din bli utsatt for støt og klumper som kan føre til mekaniske problemer, bakre mekaniske problemer eller verre.
Jeg har hatt mye suksess med å kjøre en SRAM Force 1x-gruppe; den er enkel og lett å vedlikeholde og med et godt girforhold (50x32/4) kan den dekke de fleste stigninger.
Vurder dette som et nøkkelkriterium hvis du ikke allerede har bygget en sykkel eller er i ferd med å oppdatere.
Det samme gjelder sko. Flerdagers terreng betyr ofte å gå sykkelen opp bratt grus; av disse grunnene, og ren komfort, foreslår Pulleyn crosssko fremfor stivere vei alternativer, noe som Shimano XC7-skoene (tilgjengelig fra Madison).
Jeg hadde et par turer i XC7-skoene mens jeg skrev denne artikkelen; med en forsterket mellomsåle i karbon og ytre gummi under, er de stive nok samtidig som de er komfortable for å gå rundt på stopp og i leir (mye lettere for lommeboken og ganske pene også).
Benchmark-type pedaler også, som PDM8000 racerpedaler (ikke-plattform) er den typen enkle, pålitelige og holdbare pedal-type du vil ha på sveivene dine.
Den mindre profilen fjerner gjørme på våt spor, mens den dobbeltsidige klossen gjør innklippingen meningsløs (tilgjengelig fra Madison).
Annen må bærer: en lett, pakkebar dunfrakk for å sove; en kompakt sovepose som reflekterer varmen tilbake til kroppen din kontra bakken; en fjernlader for å slå på sykkeldatamaskiner og telefoner; en riktig lastet GPS-enhet.
Owen Lewis, en syklist fra Canada som nylig fullførte 2018 Lands End til John O'Groats-ruten, understreker det siste punktet spesielt – spesielt på større turer, men også på helgeturer.
'Først og fremst, aldri anta at du kjenner en rute, selv når den er undersøkt med RidewithGPS og Google Maps, forklarer han kort tid etter at han fullførte tips-til-tips-turen i Storbritannia.
'Jeg hadde antatt at jeg skulle sykle på asf alterte B-veier i 99 % av tiden, med en og annen sykkelsti. I stedet hadde dag to, tre og fire godt over 200 mil med kumulative kanalstier som var svært vanskelige å sykle.
'Tungt gruset i deler. Våt, glatt, gjørmete, gress i andre. Enkeltsporet noen ganger. Deles med hundekjørere. Deles med folk i plenstoler som fisker med de lengste stavene man kjenner til. En million broer å dukke under.'
Alle disse variablene betydde hyppige kontroller på flere enheter. Helgeturer med spesifikke ruter i tankene kan kreve lignende hyppige kontroller, så å ha filer lastet opp og fungere pluss en ekstern lader betyr at du er mindre sannsynlig å bli fanget uten navigasjon eller mobil hvis du trenger det.
Lette, kompakte setepinne, topprør og styrevesker er også på listen over nødvendigheter, og kanskje noe som kan bidra til å begrense det medfølgende settet.
Anbef alt er de fra Apidura + Rapha. De er høy-vis, holdbare og gode for å komprimere settet inn i kjøpesentre. Både Pulleyn og Lewis er enige om at minimalisme ved pakking er nøkkelen.
Du vil presse hver eneste unse med sett du tar med; å ha kompresjonsspesifikke vesker og en gjennomtenkt utstyrsliste vil gjøre kjøringen mer fornøyelig når du kommer i gang.
Pakkeliste
Selv om den ser lang ut, er her en pakkeliste for sykkelpakking brukt av Lewis til Lands End-turen. Koble den sammen for utflukter nærmere hjemmet, men best å være forberedt på uansett hvilke forhold du sykler i.
Bikepacking: Det viktigste
Kit
1x kortermet sykkeltrøye
1x bibshorts
2x sykkelsokker
1x CX- eller mtb-sko
1x langermet jersey
1x gilet
1x mesh-grunnlag
1x regnjakke
1x par merinohansker med langfinger
1x par korte fingersykkelhansker
1x sett med armvarmere
1x hjelm
1x solbriller
1x buff
1x overtrekkssko
Klær
1x merinohatt
1x merinoskjorte
1x pakkebar dunfrakk
1x merino langjohns
Bruk ditt skjønn på bivvy-vesker, men sørg for at du er komfortabel
Tilbehør
1x ekstern strøm
1x Quad Lock
Toalettartikler: Tannbørste, deodorant, solkrem og så videre
1x tarp
1x grunnlaken/oppblåsbar madrass hvis du finner en liten nok
Verktøy
Reserveslanger
Minipumpe
spaker / kjettingbryter
kjedeverktøy
Ventilkjernefjerner/nøkkel
Tubeless reparasjonssett
Dekklapper
Liten del av reservekjeden
Reservekjedelenker
Liten flaske med kjedesmøring
Små multiverktøy
Reserve skivebremseklosser
10x isopropylalkohol enkeltservietter (flott for skiverotorer)
1x liten pakke med babyservietter (for deg og/eller sykkelen)
Ladedokkingstasjon (hvis du kjører trådløst)
glidelås/kabelbånd
Takk
Takk til Madison for å levere settet som gjorde denne veiledningen mulig. Finn ut mer på: madison.co.uk/brands
