Planlagt 5 km sti fra Manchester til Chorlton går inn i konsultasjonsfasen og lover å gi syklister og turgåere prioritet
Planene har blitt avduket for Manchesters kommende flaggskip-sykkelrute, den første fasen av Chris Boardmans 1000 mil lange sykkelinfrastrukturplan for Stor-Manchester kunngjorde tidligere i år.
Sykkelfeltet ble avduket på en offentlig høring i dag, og vil stå for 5 km med planer, som går fra Manchester til Chorlton og gir syklister og fotgjengere prioritet fremfor biler i viktige veikryss langs ruten.
Sykkelfeltene vil være en blanding av segregerte stier og merkede kjørefelt, og opprettelsen av dem vil innebære store endringer i ulike veikryss for å innføre prioriterte kryss for både syklister og turgåere.
Denne strekningen, en av mange 'Beelines' foreslått tidligere i år av Boardman, forventes å koste 13,4 millioner pund med konsultasjon om prosjektet som varer til 11. januar.
I juni avslørte Boardman og Manchester-ordfører Andy Burnham planer om å investere 150 millioner pund i gang- og sykkelinfrastruktur for byen og dens omkringliggende områder, inkludert 1 000 miles med sykkelrute og minst 75 miles med segregert sykkel kjørefelt i et forsøk på å endre Manchesters primære transportmåte.
'Vi ønsker å gjøre sykling og gange til det naturlige valget for korte reiser, og gi folk friheten til å slippe å kjøre bil. Det betyr å skape gater i verdensklasse der folk ønsker å sosialisere og slappe av, sa Boardman da han kunngjorde planene i dag.
'Noen av veikryssdesignene som er foreslått er de mest avanserte vi har sett i Storbritannia hittil. Manchester City Council og Trafford Council fortjener full honnør for å ha kommet opp med en så ambisiøs og tiltalende sykkel- og gangrute.'
Forutsatt at den blir godkjent, vil ruten Manchester-Chorlton være den første store sykkelruten som bygges fra prosjektet som har som mål å komme '2,7 millioner mennesker til gode og gjøre sykling og gange til et reelt alternativ til bilen'.
Timingen av nyhetene om store økonomiske investeringer i prosjektet er spesielt velkommen, og kommer bare to uker etter kunngjøringen av nasjonalbudsjettet, der regjeringen lovet 28 millioner pund til utvikling av nye veier, inkludert 420 millioner pund for å fikse jettegryter, uten å sette av penger til forbedret sykkelinfrastruktur.
Et grep som Sustrans policydirektør, Steve Brooks, beskrev som "et budsjett som fortsetter å låse Storbritannia inn i en forurenset, overbelastet fremtid som på sikt vil koste landet milliarder.".
