Ny bestemmelse del av tiltak for å øke trafikksikkerheten for turgåere og syklister
Bestemmelser for å introdusere «nederlandsk rekkevidde»-metoden for å komme seg ut av et kjøretøy ser ut til å bli introdusert til Highway Code i et sett med tiltak for å beskytte syklister på britiske veier.
Regjeringen bekreftet at dette vil være en del av en bredere gjennomgang av koden med det overordnede resultatet som mål å redusere veikollisjoner og ulykker, samtidig som det fremmer gange og sykling.
Den nederlandske rekkevidden er en metode for å åpne en kjøretøydør som ser at du bruker hånden lengst fra håndtaket for å åpne døren, og derfor snur kroppen og lar deg se møtende syklister før du åpner døren.
Det er håpet å forhindre "bildøring", en hendelse som har blitt stadig hyppigere i byer som London.
Spørsmålet om "bildøring" ble brakt frem i offentlighetens søkelys mest minneverdig i 2016, da transportsekretær, Chris Grayling, ble fanget på kamera mens han banket en syklist av sykkelen med en bildør på Whitehall.
Sykkel- og gåminister, Jesse Norman, kommenterte vedtaket og så det som en viktig endring som burde øke antallet syklister på veier i Storbritannia.
"Storbritannia har noen av de sikreste veiene i verden, men vi trenger at de fortsatt er tryggere for alle – og spesielt for syklister, fotgjengere og andre sårbare trafikanter," sa Norman.
'Sykling og gange blir i økende grad forstått som avgjørende deler av en integrert tilnærming til spørsmål som helse, overvekt, luftkvalitet og by- og byplanlegging. Men dette vil bare skje hvis folk føler seg trygge på veiene.'
Veldedighetsorganisasjon for sykkel, Cycling UK, har lenge fremmet bruken av denne metoden gjennom sine egne kampanjer, og derfor har disse bestemmelsene innført av myndighetene blitt rost av gruppen.
'Tenke forbikjøringer og folk som åpner bildører foran syklister er ikke bare farlig, det avsetter også folk fra å sykle, sa Duncan Dollimore, veisikkerhets- og juridiske kampanjeansvarlig i Cycling UK.
'Vi er glade for at regjeringen har lyttet, og vi håper å bidra til diskusjonene om endringene som kreves for å prioritere sikkerheten til syklister og andre sårbare trafikanter.'
Fellow sykkelorganisasjon, Sustrans, kommenterte også tiltaket med administrerende direktør, Xavier Bruce, og så på det som et "virkelig positivt skritt".
'Tett forbikjøring og bildør setter sårbare trafikanter i fare og setter mange mennesker ut av å sykle i en tid da økt sykling og gange vil bidra til å løse en rekke problemer som fedme, lunger og luftforurensning og vil skape mer levedyktig, sunne nabolag, sa Bruce.
'Det faktum at regjeringen ser etter å oppdatere veiledningen i riksveiloven på disse områdene er et betydelig fremskritt og bør skape reell positiv endring for folk som går og sykler.'
Det antas at 101 syklister døde på vei i Storbritannia i 2017 som følge av kollisjoner med andre kjøretøy.
