Stig Broeckx tilbake på sykkelen to år etter en livstruende krasj

Innholdsfortegnelse:

Stig Broeckx tilbake på sykkelen to år etter en livstruende krasj
Stig Broeckx tilbake på sykkelen to år etter en livstruende krasj

Video: Stig Broeckx tilbake på sykkelen to år etter en livstruende krasj

Video: Stig Broeckx tilbake på sykkelen to år etter en livstruende krasj
Video: Красивая история о настоящей любви! Мелодрама НЕЛЮБОВЬ (Домашний). 2024, Kan
Anonim

Belgisk rytter fortsetter å returnere fra hjerneskader forårsaket av motorsykkelkrasj

Lotto-Soudals Stig Broeckx har fortsatt sin ekstraordinære vei til bedring, og har lagt ut et bilde av seg selv som sykler to år etter en krasj-indusert koma som legene fryktet at han aldri ville komme ut av.

Søndag la 28-åringen ut en serie bilder på sin Instagram-konto av ham som sykler på terrengsykkel. Belgieren kunne sykle uten støtte og var i godt humør da han vendte tilbake til sporten som en gang var hans yrke.

Broeckx pådro seg alvorlige hodeskader i en krasj på etappe 3 på Tour of Belgium 2016 etter å ha blitt truffet av en racermotorsykkel. Krasjen så Broeckx pådra seg et stort hjernetraume og blødning på hjernen.

Deretter ble rytteren lagt i koma med leger som først fryktet at han enten ville forbli i koma eller være i vegetativ tilstand.

Men i desember 2016 hadde Broeckx kommet ut av koma og kommet seg nok til å gjenvinne tale, hukommelse og bevegelse.

Et år etter krasjet ble Broeckx filmet med en stasjonær sykkel, mens han syklet i 30-minutters perioder, selv om det ble rapportert at han ofte ville gå over den tildelte tiden. I desember 2017 hadde Broeckx da også begynt å gå som en del av fysioterapien sin.

Broeckx sin krasj som involverte racermotorsykkelen kom som en del av en serie hendelser som involverte racerkjøretøyer og pelotonet.

Før krasjet under Tour of Belgium 2016, hadde Broeckx nettopp kommet tilbake fra et brukket kragebein som ble påført etter å ha blitt truffet av en racermotorsykkel ved Kuurne-Brussels-Kuurne i februar samme år.

Mellom disse to hendelsene skjedde det tragiske dødsfallet til Antoine Demoitie i Gent-Wevelgem, mens den unge belgieren fikk en dødelig kollisjon med en motorsykkel til en løpsleder.

Disse hendelsene førte til at UCI tok grep ved å innføre en begrensning på antall racerkjøretøyer som er tillatt i pelotonen og deres tilgjengelighet under løpet.

Anbefalt: