Neil Prydes karbon-aero-ramme vil at rytteren skal kjøre så fort som mulig
Basert i Hong Kong, NeilPryde er et relativt nylig tilskudd til landeveissykkelmarkedet, etter å ha kommet inn på det med to modeller tilbake i 2010. Men selskapets historiske base innen karbon seiling og vindsurfing master har gjort at det har likt det. en rask økning til respektabilitet. Sittende ved siden av de lette BURAsl og mer komfortorienterte Zephyr-syklene, markerer Nazaré og Nazaré 2 NeilPrydes aero-kontingent.
Frame
Den originale Nazaré ble k alt Alize, men etter en krangel med en viss rivaliserende produsent, ble NeilPryde tvunget til å endre navnet i 2014 (Merk: 'UCI-godkjent'-klistremerket på rammen vår viser fortsatt koden NPR- ALIZ-RD). Senere på året dukket et yngre, lettere og raskere søsken opp med lanseringen av Nazaré 2. Sykkelen har blitt redesignet og gjenoppbygd fra grunnen av, og har resultert i en ramme som hevdes å veie bare 920 g, lett for en flysykkel, med opptil 20 % mindre luftmotstand enn forgjengeren (en påstand vi dessverre ikke klarer å underbygge, eller finne ut hvordan den er sammenlignet med konkurrentene).
NeilPryde har vært strategisk med rør og plassering, inkludert tradisjonelle aerofoil-former på rene, vindbrytende rør som hoderør, setepinne og seterør, og mer komplekse funksjoner andre steder. Nedrøret er for eksempel senket og går sømløst sammen med gaffelen for å redusere motstanden mellom det roterende forhjulet og rammen. Kamm-halerør (en avkortet tåre) har da blitt brukt andre steder, for eksempel på de nedre strekningene av nedrøret. NeilPryde mener dette effektivt lurer luften til å oppføre seg som nedrøret og seterøret er ett objekt, og styrer luften forbi begge - en tilnærming vi ikke har kommet over med andre merker for denne delen av sykkelen.
Components
Da vi ba om en flysykkel for mindre enn 3 000 pund, informerte NeilPryde oss om at modellen de skulle sende ville være utstyrt med Shimano Dura-Ace, og resultatet er – som du forventer – en fryd. Dura-Ace har de dyktige ytelsesevnene som vil fullføre enhver sykkel, og tar en god opplevelse til en flott en. Skiftingen er bare litt mer presis og lett; bremsingen bare en brøkdel kraftigere og kontrollerbar – noe som bare forbedres på Nazaré 2 av det faktum at både for- og bakbremser er direktemonterte, noe som forbedrer stivheten og aerodynamikken. Selv om Rotor 3D+ kjedesettet sannsynligvis ikke har like høy ytelse som Dura-Ace, det er fortsatt en sterk, stiv og helt plausibel inkludering, og NeilPrydes eget CF Matrix-styre har en komfortabel, ergonomisk form. Hvis vi virkelig ønsker å splitte hår, føles den interne salen litt billig, men det er den eneste anomalien i en ellers upåklagelig konstruksjon.
Hjul
Fulcrum Racing 3-hjulsettet er ikke markedsført som aerodynamisk, men de er et anstendig løpsverdig hjul som kan kjøres i alle situasjoner. Vi berømmer NeilPrydes beslutning om å kle bøylene med bredere 25 mm dekk for mindre rullemotstand og forbedret komfort.
Ritten
Når du er ute på veien føles Nazaré 2 veldig effektiv når stigningen skråner, med klatring både inn og ut av salen med en følelse av stivhet og fremdrift. Men tilbake på flaten under raskere partier var det en like imponerende behendighet. En stiv front og veldesignede geometrier sørger for trygg og kontrollert håndtering, men mer imponerende er de veidempende egenskapene som Nazaré 2 besitter, og stryker ut støyen på veiene med letthet. Som med andre sykler på test, ser det ut til at Nazaré 2 har den evnen til å opprettholde en relativt høy hastighet, som om den vil at rytteren skal kjøre så fort som mulig. Men vi føler at dette kan skyldes at sykkelen er så god som helhet; den kombinerte effekten av en lett, komfortabel ramme, et feilfritt gruppesett og anerkjente hjulsett, snarere enn dets aero-kvaliteter.
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 560mm | 575mm |
| Seat Tube (ST) | 525mm | 522mm |
| Down Tube (DT) | 606mm | |
| gaffellengde (FL) | 375mm | |
| Head Tube (HT) | 160mm | 159mm |
| Hodevinkel (HA) | 73° | 73,9° |
| Setevinkel (SA) | 73° | 73,7° |
| Wheelbase (WB) | 985mm | 992mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Neil Pryde Nazare 2 | |
|---|---|
| Frame | Nazaré2 – C6.9 Toray UD |
| Gruppesett | Shimano Dura-Ace, 11-speed |
| Bremser | Shimano Dura-Ace |
| kjedesett | Rotor 3D+, 52/36 |
| Cassette | Shimano Dura-Ace, 11-25 |
| Bars | NeilPryde CF Matrix |
| Stem | NeilPryde AL Matrix |
| Setepinne | NeilPryde Aeroblade CF |
| Hjul | Fulcrum Racing 3 |
| Dekk | Vittoria Diamante Pro |
| Saddle | Neil Pryde Race |
| Kontakt |
neilprydebikes.com |
