Vi snakker kort med Big Mig om hans Hour Record, skivebremser og fremtiden til proffsykkelracing
‘Da jeg tok timerekorden, nådde jeg 53,04 km, sier Miguel Indurain, femdobbelt vinner av Tour de France mens han står på sin ikoniske Pinarello Grand Tour tidskjøringssykkel.
‘Materialer og teknologi har endret seg, så jeg tror rekorden min og Wiggins’ 54 km er på samme nivå.’
Vi snakket med Indurain på Rafa Nadal Sports Center i Manacor, Mallorca, foran Mallorca 312 sportive.
Han snakker sterkt om sikkerhet i fjellet, og antyder at skivebremser kan hjelpe amatører som deltar.
De har imidlertid ingen plass i proffracing, insisterer han.
‘Disse bremsene er ikke gode for racing. Når folk faller er det ikke trygt, forklarer han og signaliserer en skjærende bevegelse over leggen.
‘Profesjonelle trenger ikke å bremse mye, i svinger eller i utforkjøringer. Når de gjør det, ville det ikke være stor forskjell på hvor raskt skivebremser kunne bremse dem ned.
'For amatører og sykkelturister er skivebremser en god idé, da de kan være mindre dyktige, noe som betyr at skivebremsene kan utgjøre en større forskjell.'
Med slike tradisjonelle tilbøyeligheter lurer vi på om Indurain ville godkjenne de nylige grepene for å reformere og modernisere racing - slik som Velon Hammer Series.
‘Jeg håper vi får flere interessante konkurranser og litt mer variasjon innen sykkelsporten, sier Indurain og innrømmer at han ikke har hørt om serien.
‘Hvis du vil selge sporten, må du vurdere kortere løp. For folk utenfor sporten er det mer engasjerende, men vi bør ikke miste fokuset på tradisjonell sykling – som tross alt er en utholdenhetssport.’
Indurain gjorde seg klar til å sykle på det sportslige dagen etter, og fungerte som turguide og mentor for de som deltok i Rafa Nadal Sport Challenge: et tredagers arrangement som tok rundt Mallorca 312 og ble arrangert av Rafa Nadal Sportssenter.
[Dette intervjuet ble utført i oversettelse]
