Kontoene viser at Team Skys budsjett vokste fra 34,5 millioner pund i 2017 til 38 millioner pund i 2018
Team Sky har publisert kontoene sine fra det siste hele året i profesjonell sykling, og avslører en økning på 10 % i lagets budsjett til £38,016 millioner for 2018.
Teamets regnskap, publisert på Companies House, avslørte at Tour Racing Limited (holdingselskapet til Team Sky) økte budsjettet fra £34.496.000 i 2017 til £38.016.000 i 2018. høyest i lagets 10-årige historie.
De dyptgående detaljene i Team Skys økonomi er unike innen sykkelsport. Mens mange andre WorldTour-lags budsjetter blir tatt gjennom estimeringer og krav fra teamet, er Team Sky pålagt av britisk lov å offentliggjøre selskapets regnskaper innen ni måneder etter slutten av regnskapsåret.
Økningen på 10 % i budsjettet kom hovedsakelig ned til en økning i sponsorpenger fra Sky, hovedsponsoren til laget som gikk bort fra profesjonell sykling etter et tiår tidligere denne måneden.
Sky bet alte tot alt £23.457.000 i sponsorkostnader for 2018, som økte fra utgiftene til £21.527.000 i 2017. Sekundærsponsor 21st Century Fox økte også forbruket det siste året, selv om ikke så mye, bruker £4 140 000 opp fra £3 799 000.
Dette førte til at kostnadene for primærsponsing fra Sky og 21st Century Fox steg over 2 000 000 pund fra år til år, og de samme to selskapene har sett en økning i finansieringen med £4 000 000 siden 2016.
Sponsingen av Team Skys prestasjonssponsorer økte også i 2018 fra 6 704 000 pund til 7 876 000 pund. Denne delen av budsjettet ville blitt levert kollektivt av slike som Pinarello, Ford, Castelli og Science in Sport.
Value in Kind økte også, men bare med en relativt liten margin på £100 000. Disse kostnadene påløper gjennom varer som sykler levert av Pinarello eller teambiler levert av Ford.
Det bør også bemerkes at teamet sto for £3 200 000 for "personale- og rytterkostnader". Dette er ikke lønn, heller å holde penger for potensielle utbetalinger.
Verdt å merke seg er også mangelen på økonomisk sammenbrudd gitt når det gjelder lønnskostnadene for laget. For andre år på rad klarte ikke regnskapet å oppgi driftskostnader for teamet.
I 2016 bekreftet teamet at de brukte 24 millioner pund på "personal- og rytterkostnader". To år senere kan vi anta at disse kostnadene er høyere med høyprofilerte kontraktsforlengelser for ryttere som Geraint Thomas og Egan Bernal, og rykter om 10 ryttere med en lønn på over €1 million i året.
Dette er den siste økonomien som ble erklært med Sky som majoritetseier og sponsor for det britiske WorldTour-teamet siden salget til det multinasjonale farmasøytiske og oljeselskapet Ineos i begynnelsen av mai.
Rekneskapet refererer til dette salget som sier: '15. mars 2019 inngikk Sky UK Limited, 21st Century Fox Europe, Inc. og Ineos Industries Holdings Limited en avtale om salg av 100 % av den utstedte aksjekapitalen til Tour Racing begrenset til Ineos. Gjennomføring av transaksjonen forventes å finne sted rundt 29. april 2019.'
Rykter tyder på at Ineos vil øke lagets budsjett for 2020 til rundt £40m-merket, men som man kan se gjennom lagets £38m-budsjett for 2018, er ikke en så stor økning i finansieringen som først antatt.
Faktisk ville det være den laveste prosentiløkningen i utgifter siden 2015 da teamets budsjett faktisk ble redusert fra år til år.
Det dette kan tyde på er at spekulasjonene rundt et budsjett på 40 millioner pund enten er riktige, og viser derfor at Ineos ikke er villige til å presse gjennom barrikadene når det gjelder å finansiere et 'superteam' eller at ryktene er feil og at en fremtidig budsjett kan bli høyere.
Sjansen er at sistnevnte vil være riktig. Ineos sitt engasjement i profesjonell sykling er et personlig prosjekt for selskapets majoritetsinteressenter Sir Jim Ratcliffe og en del av et større prosjekt for selskapet hans som investerer i sport.
Selskapet har allerede investert 110 millioner pund i Ineos-seillaget som skal delta i America's Cup i 2021, og har også blitt koblet til et tilbud på 2 milliarder pund om å kjøpe Premier League fotballklubb Chelsea fra den russiske milliardæren Romain Abramovich.
Så sent som i morges rapporterte L'Equipe at Ratcliffe hadde gjenopptatt samtaler med den franske fotballklubben OGC Nice angående et overtakelsesbud på 350 millioner pund av laget og dets Allianz Riviera Stadium. Dette er nesten fem ganger summen av 77 millioner pund som ble sitert av Daily Mirror i april.
Hvis denne serieinvesteringen i profesjonell sport er noe å gå etter, kan Team Ineos være klar for en stor budsjettøkning de kommende årene.
