Åpenbar feil i e-racing avslørt av rytterjuks for å vinne nasjonale mesterskap

Innholdsfortegnelse:

Åpenbar feil i e-racing avslørt av rytterjuks for å vinne nasjonale mesterskap
Åpenbar feil i e-racing avslørt av rytterjuks for å vinne nasjonale mesterskap

Video: Åpenbar feil i e-racing avslørt av rytterjuks for å vinne nasjonale mesterskap

Video: Åpenbar feil i e-racing avslørt av rytterjuks for å vinne nasjonale mesterskap
Video: F1 23's Shocking Flaw Exposed: The Not-So-Equal Car Problem! 2024, Kan
Anonim

Rytter sanksjonert for 'manipulering av data før løp for å oppnå en urettferdig fordel'

British Cycling har fratatt vinneren av de nylige British Cycling eRacing Championships etter å ha opprettholdt en siktelse for usportslig oppførsel i henhold til paragraf 5 i disiplinærkoden.

Den sanksjonerte rytteren, Cameron Jeffers, har blitt bøtelagt £250 og gitt en seks måneders suspensjon fra alle racing som et resultat av "manipulering av data før løp for å oppnå en urettferdig fordel via utstyr i spillet".

Les hele BCs uttalelse her: britishcycling.org.uk/Charge-of-Unsporting-Conduct

Ytterligere detaljer ble ikke utgitt med British Cyclings uttalelse, men ryttere som underrapporterer vekten sin er anekdotisk en vanlig klage fra brukere av nettbaserte "racing"-plattformer.

Lavere påkrevd vekt mot nøyaktig målt kraft vil selvsagt gi ryttere et bedre kraft-til-vekt-forhold og en økt sjanse for å "vinne" et videospill i sin egen garasje.

En forklaring ble imidlertid senere levert av Zwift, plattformen som er vert for e-racing.

'Tiltalen gjelder manipulering av data før finalen,' ifølge Chris Snook, senior PR-sjef i Zwift. «Jeffers brukte en robot til å sykle ved flere anledninger på 2000 watt for avstander på over 200 km med en vekt på 45 kg.

'«Bottingen» hjalp Jeffers med å låse opp Zwift Concept Z1-sykkelen (ofte referert til som Tron-sykkelen). Det ble ansett av British Cycling som et forsøk på å oppnå urettferdig fordel og var i strid med klausul 5 i deres disiplinærkodeks.'

I tillegg til det ga Snook også en uttalelse fra Zwifts e-sportssjef Craig Edmondson: «God styring og integritet er hjørnesteinen i Zwift Esports. Vi er forpliktet til å bruke alle ressursene vi har tilgjengelig for politikonkurranse på det aller høyeste nivået og sikre rettferdig konkurranse.

'Vi støtter fullt ut handlingen tatt av British Cycling i saken mot Cameron Jeffers.'

Jeffers har akseptert straffen fra British Cycling, og tittelen hans er overført til andreplassen James Phillips.

'Å forsvare fair play i konkurransene våre er kjernen av vårt ansvar som et styrende organ,' forklarte British Cycling-integritets- og overholdelsesdirektør Rod Findlay.

'Det faktum at vi har vært i stand til å etterforske lovbruddet og opprettholde siktelsen, gjenspeiler styrken til våre nye disiplinærbestemmelser og vår vilje til å forfølge forseelse.'

UCI tok også kontakt med syklist med hensyn til sagaen.

'Vi, Union Cycliste Internationale, ble holdt jevnlig informert av British Cycling om prosedyren som førte til diskvalifisering av Cam Jeffers fra resultatene hans ved British Cycling e-Racing Championships 2019. Vi kan bare beklage dette jukseforsøket, men vi gratulerer British Cycling med håndteringen av saken, både i avsløringen av det uredelige materialet og disiplinærprosedyren.

'Å sikre integriteten til sporten vår er en grunnleggende del av strategien vår, som demonstrert av vår investering i antidoping og kampen mot teknologisk svindel. Når det gjelder sykling e-sport, i tråd med den nylige kunngjøringen av partnerskapet med Zwift, om styring og utvikling av sykling e-sport som en ny sykkeldisiplin og introduksjonen av det første UCI Cycling Esports verdensmesterskapet i 2020, UCI og Zwift vil samarbeide for å sikre den sportslige troverdigheten til sykkel-esportskonkurransene.

'Dette vil inkludere tiltak for å sikre at manipulasjon av både maskinvare og programvare fra konkurrenter motvirkes, samt sikre at rytterprofiler verifiseres før konkurranse.'

Denne artikkelen ble oppdatert med uttalelsene fra Zwift og senere med uttalelsen fra UCI

Anbefalt: