Alle utstyret og ingen anelse eller en supersykkel?
‘Det var skiklær fra 1990-tallet. Du vet, de heldragtene i lyse kontrastfarger som du fremdeles av og til ser på folk som bare går på ski en gang i året og ikke bryr seg om de siste trendene, sier Festkas kunstdirektør, Tom Hinda, om inspirasjonen til denne Spectre's. lairy maling.
‘Splash’ er et nytt tillegg til det Festka kaller sin Edition Design-linje, en samling av ekstremt fremtredende stiler. Navnet refererer ikke bare til de høye og dristige fargene, det er også et nikk til måten malingen påføres, bokstavelig t alt blir sprutet på for hånd. Og som med alle selskapets malingsskjemaer, er hver detalj 100 % håndm alt.
‘Ingen dekaler, ingen snarveier, sier Hinda.
Hands off
I motsetning til andre lavvolum, helt tilpassede merker, er ikke menneskelige hender den foretrukne metoden når det gjelder Festkas rammekonstruksjon. Selskapet automatiserer så mange prosesser som mulig ved å bruke sine partnere i European Space Agency, og fjerner menneskelige feil og eventuelle muligheter til å utnytte billig arbeidskraft.
Festka unngår også alle aero-rørformer, og velger kun runde rør, noe som betyr at rammene har en tradisjonell, men tidløs appell.
The Spectre ble med i Festkas utvalg i 2017, beskrevet av merket som en komplett racerramme. Produktbeskrivelsen legger ikke skjul på at denne sykkelen handler om ytelse fremfor alt annet.
‘Forvent følelsen av å være i salen til en fullblods veddeløpshest eller setet til en superbil, lover markedsføringsteksten. 'Øyeblikkelig overføring av makt. Ingen bekymring for komfort. Du presser og ting skjer umiddelbart.’
Vel, den eneste hesten jeg noen gang har ridd var på ponnivandring under en skoletur til Dartmoor, men jeg trengte ikke å tilbringe lang tid i salen til Spectre for å få ideen.
Å sykle på denne sykkelen er som å være koblet til en mild elektrisk strøm hele tiden. Det er et konstant surr, og det føltes som om de sensoriske nevronene i hendene og føttene mine kontinuerlig skjøt. Og jeg mener det ikke på en negativ måte.
Live and kicking
Denne sykkelen fikk meg til å føle meg i live, og den ga en umiskjennelig følelse av sammenheng med veibanen, spesielt ettersom testmodellen min kom med superstive Corima 4-eiker DX-hjul med 25 mm rør.
Jeg kunne ikke unngå å bli tatt tilbake til storhetstiden til Mario Cipollini og hans Saeco-lag på slutten av 1990-tallet. Spectres overdimensjonerte runde rør minner om den klassiske aluminium Cannondale CAAD3 som Cipollini kjørte, spesielt med Corima-hjulene som visuelt var så like de ikoniske Spinergy Rev-X-hjulene teamet brukte.
Som tenåring forgudet jeg rytterne på det laget, og det er kanskje grunnen til at jeg var forberedt på å tilgi Spectre for å ha gjort meg oppmerksom på hver krusning på asf alten, med større treff som til og med spratt meg rent av salen.
Hver tur var en blåmerke affære, men aldri en gang tenkte jeg: «Denne sykkelen kunne klare seg med mer komfort.» Hvis du sykler som dette, kommer du ikke til å gå rundt i de lokale butikkene. Du vil ha ytelse, og Spectre skuffer ikke.
Rammen så ikke ut til å bøye seg med så mye som en millimeter da jeg tråkket i pedalene og tråkket på stengene..
Jeg visste i det minste at ikke en eneste unse av innsats ble sløst bort, selv om denne Spectres totalvekt på 7,7 kg betydde at den ikke hoppet oppover bakker med den flyvende følelsen av en klatresykkel.
Hjulene er en betydelig bidragsyter til vekten. Med 1 775 g (og noen få kroner mindre enn 2 000 pund) er det lettmetallhjulsett for under 400 pund som veier mindre, og til tross for utseende er de sannsynligvis bak kurven når det gjelder aero-ytelse sammenlignet med den siste avlingen av superbrede felgprofiler. Men hvem bryr seg? De ser, og høres, fantastiske ut. Swoosh-whoosh-swoosh mens jeg spurtet opp i full fart fortsatte bare å egge meg.
Å sykle på denne sykkelen er som å være i et stormende forhold med noen som er opprørende moro, men litt uhengslet og ikke likt av foreldrene dine. Det er irriterende og lite unnskyldende, men jeg kunne ikke unngå å bli slått.
En ting er sikkert, beina dine må kunne levere en ytelse som matcher denne sykkelens persona – ingen ønsker å bli droppet bak i gruppen som sykler på den mest iøynefallende sykkelen på veien. Men koronaviruset gjorde at jeg aldri trengte å bekymre meg; Jeg kjørte alltid på Spectre alene, noe som ga meg mer tid til å fokusere på å late som jeg er Cipollini.
Velg av settet
M20 Stripe Crew Plus-sokker, £11,99, extrauk.co.uk
Jeg har alltid visst at en dag ville det perfekte øyeblikket komme for å bruke disse sokkene, og dette var definitivt det. Det er nesten som om Festka og M20 Industries samarbeidet om designet.
Men bortsett fra farger, er M20’s Crew Plus et suverent sett med tekniske sykkelsokker, med fukttransporterende stoffer og antibakterielle garn kombinert med en støttende, men ikke-komprimerende passform og følelse. Sokkedoping er ekte.
Alternativt…
Gå vill med en Rover
Hvis du føler lysten til å utforske utenfor asf alten, er Festka's Rover en grussykkel definert av de samme stive og frekke egenskapene i kjernen som Festkas veimodeller.
Bland karbon og ti
Festka Doppler blander karbon ved hovedleddene for stivhet, med et topprør av titan, nedrør og setestag for å gi litt mer tilgivelse. Og det ser fantastisk ut.
Spec
| Frame | Festka Spectre |
| Gruppesett | Shimano Dura-Ace Di2-plate |
| Bremser | Shimano Dura-Ace Di2-plate |
| kjedesett | CeramicSpeed Oversize trinsehjulsystem |
| Cassette | Shimano Dura-Ace Di2-plate |
| Bars | Enve SES V2 |
| Stem | Enve SES Aero |
| Setepinne | Enve SES Aero |
| Saddle | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Hjul | Corima 4-eiker DX, Vittoria Corsa 25mm rørformede dekk |
| Weight | 7,70kg |
| Kontakt | festka.com |
Alle anmeldelser er fullstendig uavhengige, og ingen betalinger er utført av selskaper som er omt alt i anmeldelser
