Flott, komfortabelt og raskt, Dyora kan bli ditt populære sommersykkelsett. Bilder: Tom Kirkpatrick
Når det gjelder stil, er Assos sin nylanserte Dyora RS-serie sykkelsettet Little Black Dress. Den er diskré og flatterende, med noen få velplasserte detaljer – som en farget glidelås og Assos sitt karakteristiske hundetanntrykk på det ene ermet – som ikke skriker etter oppmerksomhet, men som stille formidler at dette er en klassehandling: Givenchy, snarere enn Topshop.
Men dette settet er først og fremst designet for ytelse, og forsterker Assos' Race Series, sammen med den evig populære Laalalai. Det er den typen ting du vil ha på deg i sommervarmen, når du sykler hardt i et løp eller sport, eller for lange svette dager i salen.
Assos hevder en rekke innovasjoner for å redusere vekten og forbedre passformen. Dyora bibshorts består hovedsakelig av et enkelt tekstilpanel, som vikler seg rundt korsryggen og bena, og betyr enda færre sømmer og – så jeg blir fort alt – større komfort.
Jeg lurer på hvor godt dette vil holde seg etter en sesong eller to med svette og vask, siden et større areal med floppy lycra gir puten mye mer spillerom til å bevege seg og gnage, men foreløpig forblir shortsen fantastisk tettsittende og behagelig.
En detalj som kan dempe gnagsår noe, er Carbon XBib, som etterligner utformingen av en bils krengestang for å holde pusseskinnene på plass. En kraftig elastisk stropp utgjør den bakre delen av smekkene, brettet over seg selv og festet i en A-form, like over pusseskinnen.
Kjøp Assos Dyora-trøya fra Wiggle for £145
Kjøp Assos Dyora bibshorts fra Wiggle for £175
Dette bringer smekkeelementet til shortsen langt lavere ned enn andre jeg har prøvd: endene av stroppene vises under kanten på trøyen, spesielt når du er i kjørestilling. For meg ga dette en behagelig visuell detalj, men hvis du foretrekker et enda mer minimalistisk utseende, er du kanskje mindre fan.
Pensen, som den til Laalalai, er utstyrt med Assos sin patenterte GoldenGate-teknologi, noe som betyr at det er brudd i sømmen langs sidepanelene og foran, noe som gir mer bevegelsesfrihet og – oppdaget jeg – bedre ventilasjon.
Padens løfte om "bevegelsesfrihet" og smekkens forsikring om "stabilitet" kan høres ut som motstridende politiske kampanjer, men de fungerer i usannsynlig harmoni. De robuste stroppene – og det tettsittende stoffet til shortsen – holder pusseskinnen godt mot kroppen, og hullene i sømmen rundt toppen av lårene sikrer at pedalbevegelsen ikke trekker seg gjentatte ganger i kanten av puten.
Jeg var ekstremt komfortabel over flere lange varme dager i salen, og fant den ekstra fordelen med forbedret ventilasjon. Når jeg sto på pedalene, eller løftet meg av salen på nedstigninger, betydde GoldenGate-konstruksjonen at luft kunne strømme mellom pusseskinnen og hovedstoffet til shortsen – en velkommen touch, gitt at denne puten er en av de tykkeste på marked.
Andre steder er shortsen gjennomtenkt konstruert, for å stryke ut mange av de små irritasjonsmomentene jeg har funnet med andre gjennom årene. Gripene er laget av lycra og elastan, som vil bli ønsket velkommen av ryttere med allergier, og de – som meg – som har endt opp med blemmede firhjulinger etter lange varme turer med silikongripere.
Stroppene foran er laget av et litt mer elastisk materiale enn de bakre – løse nok til å få dem av og på, men også faste nok til at de ikke ruller opp eller beveger seg rundt. Som med alle bibshorts for kvinner, vil hvor godt de sitter, avhenge av størrelsen og formen på barmen din, og noen mennesker vil kanskje klare seg bedre med Laalalais 'monobib'-design, hvor stroppene er trukket sammen på brystet.
Jeg er bred på skuldrene og liten av cupstørrelse, og opplevde på en eller to turer svært små gnagsår der stroppene krysset den myke delen av brystet. Det var ikke en dealbreaker, men dette ville være noe å vurdere når du prøver shortsen - noen mennesker kan finne dette mer plagsomt; de fleste vil nok gå bra.
En av de få virkelige betenkelighetene jeg hadde med Dyora bibshorts, var den lave linningen foran. Assos hevder at den rå utskårne kanten (forsterket med tape) gir 'den mykeste overgangen som er mulig' mellom kropp og stoff, men jeg mistenker at kroppen i tankene hadde magebrett og 12 % kroppsfett. Jeg bruker vanligvis smekker som kommer opp mye høyere, og var interessert i å se hvordan linningen ville sitte på tvers av lockdown-podgen.
Passformen viste seg å være bra når jeg kom i en kjørestilling, bortsett fra noen timer av en tur, hvor jeg var litt oppblåst og ikke fikk linningen til å sitte på et behagelig sted – et problem jeg ville bare forvente å møte ikke-bibshorts.
Denne funksjonen er neppe et problem for de fleste, men du bør vurdere det hvis du har en bule etter babyen, en tendens til oppblåsthet ved premenstruasjon eller opplever mageproblemer mens du sykler.
Dyora-shortsen vil forbli en fast del av sykkelgarderoben min, men jeg kommer nok til å styre unna dem på visse tider av måneden, eller på lengre turer der det er en sjanse for fordøyelsesproblemer.
Dyora-jerseyen – i tillegg til å være stilig – er deilig og behagelig å ha på seg. Hovedpanelene er laget av et teksturert stoff som gjør at det føles lettere og tørrere enn det slanke stoffet i mange sommertrøyer, og det transporterer ekstremt godt. På sommerens lengste og varmeste turer la jeg aldri merke til at overkroppen min ble svett.
Kjøp Assos Dyora-trøya fra Wiggle for £145
Kjøp Assos Dyora bibshorts fra Wiggle for £175
Til tross for at den er gjennomsiktig når den holdes opp mot lyset, gir trøyen god solid dekning når den først er på, og krever en minimum solbeskyttelse på UPF 25 (noen paneler er UPF 50+), noe mine skarpe solbrune linjer vil bekrefte.
Lommene er romslige og enkle å komme inn i, men laget av et litt løsere stoff enn jeg ønsker. Jeg har telefonen i den bakre høyre lommen, og av og til fant jeg den krypende rundt på siden av midjen min mot slutten av en tur.
Dette vil være mindre av et problem hvis du har lettere eller tykkere gjenstander (som klær) i lommene, men jeg er sikker på at mange ryttere vil sette pris på en smalere plass til å lagre en pumpe eller banan uten at den beveger seg rundt.
Det er en port for hodetelefoner; Jeg skulle gjerne sett sikker oppbevaring av nøkkel eller kredittkort, selv om dette ville ha økt vekten.
Assos har konstruert Dyora-settet for "racing og kjøring med høy ytelse", og det er laget for en tett passform. Jeg bruker en Medium, men i størrelsen opp i trøya, og var fornøyd med passformen til Large.
De som er mer opptatt av aerodynamikk vil ønske å bruke sin vanlige størrelse, og være forberedt på en litt vanskelig passform når de ikke er i kjørestilling. Når du løper opp bakker i solskinnet, vil alt føles perfekt.
Alt som sagt, dette settet er ekstremt flatterende og lett å ha på seg. Jeg kan se meg selv velge Dyora-trøyen igjen og igjen fremfor noen av de mer "statement"-delene i garderoben min, spesielt på de dagene jeg føler meg selvbevisst om fysikken min, eller vil at handlingene mine skal snakke høyere enn settet mitt..
I tillegg er smekkene solid konstruert, betryggende komprimerende og lykkelige mot salen.
Alle anmeldelser er fullstendig uavhengige, og ingen betalinger er utført av selskaper som er omt alt i anmeldelser
