Et komplett bygg vil koste deg rundt £25 000 pluss mva
Den banebrytende Hope HB. T-banesykkelen som Storbritannia tror vil veilede dem OL-suksessen i Tokyo neste sommer, er kommet i salg, og vil koste deg iøynefallende £15.550 pluss mva… og det er bare for rammen.
Hope Technology utviklet den unike sykkelen sammen med bilprodusenten Lotus, og avduket prosjektet i oktober. Den har nå lagt ut sykkelutvalget til en allmektig pris.
For et standard rammesett som inkluderer setepinnen, gaffelen og stammen, vil du se på den prislappen på £15.550. Pursuit-rammesettet kommer også med styret, og vil koste £17 100 pluss mva.
For en ekstra £1 100 kan du bytte ut standardstammen for det integrerte oppsettet. Og hvis du vil gå i full boring med den fullt integrerte cockpiten, må du legge ned en kule £19,600.
Hope selger også hjulene som skal brukes av Team GB, med skiven bak og foran som koster henholdsvis £2, 450 og £2,100. Det er også mulighet for en tre-eiker foran som koster £2 250.
Dette betyr at for en topp-spesifisert fullkonstruksjon, vil du se på å betale ut tot alt £24 300 pluss mva.
Med en slik prislapp er antallet begrenset ettersom Hope produserer hver ramme på bestilling. Det er også spørsmål om et innskudd på £5 000, for å sikre at du er en ekte kjøper. Bestillinger kan gjøres på [email protected].
Sykkelen har allerede blitt brukt av GB-baneteamet på bane-VM og vil være den foretrukne kjøreturen ved neste sommers OL.
Utviklerne Hope og Lotus tror at sykkelen er banebrytende innen aerodynamikk med dette nye utseendet.
Det unike med denne sykkelen kommer fra de brede setestagene og gaflene som er designet for å jobbe mer effektivt med rytteren om bord, noe Hope forklarte til Cyclist nylig.
‘Du kan designe en veldig effektiv aerosykkel, men kast en rytter på den og den ødelegger alt, sier Sam Pendred, Hopes ledende designingeniør på prosjektet.
‘Vi har vurdert designet som om rytteren og sykkelen er en enhet. Setestagene er på linje med rytteren gir en større aeropakke. Selv om det er vanskelig å være sikker, vil vi si at sykkelen vår er 2-3 % mer aerodynamisk effektiv.’
