Et nytt Di2-batteri åpner potensialet for synkronisert giring for ryttere med Ultegra 6800 og Dura Ace 9000
Shimano har annonsert nyheter om et nytt Di2-batteri som vil gjøre det mulig for ryttere med Ultegra 6800 og Dura Ace 9000 å føle fordelene med synkronisert giring.
Dette er en funksjon som automatisk velger det nest letteste (eller nest vanskeligste) giret med bare et enkelt opp/ned-knapptrykk på høyre spak. Betrakt det som at padlingen skifter på en halvautomatisk bilgirkasse.
Ideen er at Di2 Synchro Shift automatisk skifter gjennom alle girene du har i sekvensiell rekkefølge, slik at du kan opprettholde jevn kadens og kraftutgang. Shimano satser på at de fleste ryttere ikke klarer å innse - eller gjøre noe med - det faktum at girforhold overlapper mellom store og små krankdrev.
For eksempel, hvis du er i 52x28 og vil ha et enklere gir, er den naturlige responsen å slippe til det lille krankdrevet og treffe 36x28. Problemet er at du nettopp har hoppet en girkombinasjon i mellom, så det Synchro Shift gjør er å automatisk velge giret på vei til 36x28. Neste skift vil f.eks. være 36x25 (Synchro Shift skifter samtidig til lite kjedekrans og 10. tannhjul), deretter 36x28.
Shimano sier at teknologien er utformet for å komplementere, snarere enn å erstatte, manuell giring, og den kan slås av eller på når som helst under en tur ved å trykke på en knapp på undersiden av den styremonterte koblingsboksen.
Men hvis alt dette virker som for mye forstyrrelse, tilbyr Shimano også semisynkronisert giring, som automatisk gir bakgiret bare når frontgiret skiftes manuelt.
Teknologien ble lansert som en del av fastvaren for Dura-Ace 9100, men et nytt batteri som Shimano har laget – k alt BT-DN110 – inneholder en minnebrikke som kan håndtere prosessorkraften som kreves for flere skiftende mønstre.
Som sådan trenger de med Ultegra 6800 og Dura Ace 9000 ganske enkelt å få det nye batteriet og laste ned den nyeste fastvaren (som du kan gjøre her) for å nyte fordelene med synkronisert giring.
