Swiss BMC hevder at den nye hesten kan skryte av kompatibilitet og ytelse av skuffebelastningen, men er den fortsatt morsom å ri?
Ved å kombinere det sveitsiske firmaets Tuned Compliance og Angle Compliance-systemer, regner BMC med at de har laget en sykkel med ramme i Gran Fondo (oppk alt etter de lukkede amatørløpene som er så populære i Italia, og i økende grad i Storbritannia) som bøyer seg der den skal, men gir stivhet der det er nødvendig. Selv om den er løst basert på de beste Teammachine-racersyklene, er GFs topprør kortere og hoderøret høyere, for en mer komfortabel tur over distanse. Perfekt for et arrangement som en Gran Fondo!
Frameset
BMCs Tuned Compliance System er kjernen i GF02s karbonrammesett. Enkelt sagt, noen områder er lagt opp for å være stivere, spesielt hoderøret, gaffeltopper, nedrør og kjedestag, mens andre områder er innstilt for mer fleksibilitet for å kose deg på lengre turer, inkludert det meste av den bakre trekanten, setepinnen og topprøret. Selv om ideen om å designe en ramme som balanserer vertikal ettergivenhet og sidestivhet ikke er noe nytt, har BMC gjort det på en smart måte – for eksempel i de lave setestagene og offset dropouts. Et overdimensjonert nedrør kombineres med et knebøy hoderør og tykke kjedestag for å sikre at kraften kommer til bakken med minim alt tap, mens avslappet geometri bidrar til en forutsigbar og smertefri tur.
Gruppesett
BMCs gruppesett er en mesterklasse i forening – hver del er hentet fra Shimanos Ultegra-serie. Som du håper og forventer, geler den fantastisk, og det er en hyggelig overraskelse å sykle på en sykkel som ikke har ofret seg på alteret for kostnadskutt. Når det gjelder gruppesettet, er GF02 stjernen i denne testen.
etterbehandlingssett
Det 42 cm brede kompakte styret tilbyr et perfekt fall for våre behov, og er pakket inn i noe av det fineste stangtapen med semsket skinn vi noen gang har opplevd. Setet kunne vi imidlertid ta eller forlate. Selle Royal Saba er litt for polstret for ultimat komfort, og bøyer seg mindre enn de andre på test over skurrende veifeil.
Hjul
Noe måtte gi for å gi denne sykkelen til denne prisen. Du kan hente et sett med Shimanos RS11s online for under £100. De er holdbare, men de er ikke ytelsesbøyler. Hvis du er seriøs med vertikal gevinst, kan det være lurt å overføre dem til trening eller vinteroppgaver, og investere i et sett med Ultegra-hjul (din for litt over 200 pund hvis du shopper rundt). Du sparer også 200 g rotasjonsmasse.
Ritten
Når vi ruller av gårde på vår første tur, er inntrykket av en sykkel som definitivt er komfortabel. Setet er ikke vår kopp te (det er for mykt til å bli lett komfortabelt), men rammens avslappede geometri når vi blar gjennom de første svingene gir GF02 en lettvint natur. Men vi liker litt opp-og-gå på utholdenhetssyklene våre, så den strengeste testen BMC står overfor er ytelsen på åpen vei, og om komforten blir dårligere over avstanden.
Innenfor 10 miles er det klart at BMC ikke vil vinne noen premier for ren spenning, men det er fortsatt en fornøyelse å sykle. Hvis en hel dag i salen med trippeltalls kjørelengde er din type sykling, er denne sykkelen bygget for å gjøre den jobben. Det er god stivhet der BMC hevder; fremdriften er effektiv, metronomisk når vi først kommer inn i sporet, hjulpet av de stive kjedestagene og det massive krysset mellom rør og bunnbrakett. Men i det øyeblikket vi kommer ut av salen for å angripe den første falske flaten, er det tydelig at de trege hjulene svikter den.
Denne sykkelen roper etter noen anstendige klatrehjul – de vil barbere av en god del av den 8,48 kg-massen, og gå et stykke på vei til å forvandle GF02s ytelse når du virkelig trenger å legge ned hammeren, eller til og med bare stikk den i et lettere gir for å slipe ut en sittende stigning. Utvalget av gir som er tilgjengelig er identisk med det til Specialized Roubaix og Look 765, og med sammenlignbar vekt for å dra opp bakkene er fremgangen på nivå. Det som imidlertid gir Looken kanten i klatreavdelingen er dens generelt mer spenstige ytelse, og selv om den bare er 25 g lettere, er det verdt å merke seg at 765-en vi testet også var en rammestørrelse større enn BMC. Gitt at naturen til de fleste idrettsutøvere er å inkludere noen teststigninger, er dette et viktig element for å få rett.
BMCs bunnbrakettfall (den vertikale avstanden mellom midten av BB og midten av bakre dropouts) er spesielt dyp. Dette forsterker den trygge svingytelsen, og gir selvtillit som allerede er høy på grunn av 25c Continental-dekkene. Den vil ikke sette verden i brann, men den relativt avslappede håndteringen av denne sykkelen gjør den til en dyktig følgesvenn som aldri kommer til å sjokkere deg på åpne, feiende utforkjøringer. Ordet er forutsigbarhet, og det er BMCs største styrke.
Liveier-hjul (som Shimanos Ultegra-hjulsett, for å matche gruppesettet) ville ikke bare forene sykkelen fint, men også forvandle den til noe som er mer i stand til å angripe (i stedet for å bare krysse) ethvert terreng, og gi et stort glis på ansiktet ditt (i stedet for et skjevt smil). Tross alt blir selv de minst konkurransedyktige sportslige rytterne begeistret når de ser pannen på en bakke eller en målgang.
Beste Granfondo GF02-priser
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 527mm | 530mm |
| Seat Tube (ST) | 475mm | 473mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| gaffellengde (FL) | 375mm | 375mm |
| Head Tube (HT) | 143mm | 143mm |
| Hodevinkel (HA) | 71.5 | 71.3 |
| Setevinkel (SA) | 73.5 | 72.7 |
| Wheelbase (WB) | 982mm | 988mm |
| BB drop (BB) | 71mm | 72mm |
Spec
| BMC Granfondo GF02 | |
|---|---|
| Frame | GF02 Tuned Compliance Concept carbon |
| Gruppesett | Shimano Ultegra |
| Bremser | Shimano Ultegra |
| kjedesett | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Bars | BMC RDB3, legering |
| Stem | BMC RST3, legering |
| Setepinne | BMC Compliance Post, 27,2 mm |
| Hjul | Shimano RS11 |
| Saddle | Selle Royal Saba |
| Dekk | Continental Ultra Sport, 25c |
| Kontakt | evanscycles.com |
