Produsentene hevder at det er verdens første smarte landeveissykkel med integrert watttelling
I motsetning til tradisjonelle merker som kommer på markedet med et innledende tilbud av forskjellige modeller, har oppstart SpeedX i stedet forsøkt å crowdfunde hver av syklene sine gjennom Kickstarter.
Med to sykler som allerede er finansiert og produsert, representerer SpeedX Unicorn, en karbonfiber, skivebremsutstyrt landeveissykkel med integrert datamaskin og strømmåler som standard, merkevarens siste prosjekt.
Opprinnelig lansert på Kickstarter i januar, SpeedXs suksess med å bringe tidligere prosjekter til markedet og en uvanlig glatt reklamevideo hjalp firmaet med å nå finansieringsmålet på $50 000 på litt over en time.
Siden den gang har designet fått oppmerksomhet på den enorme Consumer Electronics Show i Las Vegas, og har bidratt til å overtale tot alt over 250 støttespillere til å love nok penger til å sikre seg en av syklene, som skal sendes over hele verden i april.
På samme måte som merkets første landeveissykkel, den aero-profilerte Leoparden, kommer Unicorn med en integrert stammemontert datamaskin.
Men med den nyeste modellen med en sveivbasert effektmåler, vil Unicorn tillate brukere å stole på watt som nøkkelberegning, uten å måtte betale for ekstra utstyr.
Speed Xs kraftmåler sitter bak krankarmen på drivsiden og har en levetid på 400 timer og lades via en magnetisk ledning i Mac-stil.
Sitter foran stammen og hevder at SpeedForce-datamaskinen er den første som har et Android-operativsystem.
Den store 2,2-tommers berøringsskjermen i tykt glass viser en rekke beregninger og kan også aktiveres via en trådløs fjernbryter som er lokalisert hvor som helst på styret.
Klikking av og på sykkelen for dataadministrasjon og lading, antatt batterilevetid er på over 20 timer.
Ikke all innsatsen til merkevaren har gått med til å utvikle elektronikken. Sykkelen har også en unik seterørklynge der selve seterøret passerer rent mellom stagene.
SpeedX kaller dette «Vibration Control System» eller VCS. Seterøret minner om Treks Domane-sykler, og er festet med en tynn karbonsparkel som kobler den til topprøret.
Mot bunnbraketten øker en utskåret seksjon og tilsvarende innsats ytterligere rammens evne til å bøye vertik alt, resultatet er at den er i stand til å gi en påstått 15 mm vibrasjonsabsorberende bevegelse.
Med en vekt på 870 gram gir SpeedX livstidsgaranti på rammen.
Tilgjengelig med enten Shimano Ultegra Di2-plate, eller SRAM eTap Hydro og muligheten til å oppgradere til Zipp 303 Firecrest karbon-clinchers, prisen starter på $2 999 for tidlige støttespillere, som til tross for svingninger i valutakursen virker god verdi.
Men det representerer fortsatt mye penger for en sykkel som foreløpig få mennesker faktisk har kjørt. Vi har hatt en pre-produksjonsmodell på syklistkontoret og vil forhåpentligvis få en tur med SpeedX Unicorn når forbrukerenhetene er utgitt.
