I tilknytning til
Mens Specializeds teknologi bidrar til å skape vinnende sykler, leder forståelsen av menneskekroppen den virkelige revolusjonen
‘Syklister lever med smerte. Hvis du ikke kan håndtere det, vinner du ingenting. Løpet vinnes av rytteren som kan lide mest.’
Eddy Merckx sitt mantra om smerte og lidelse har vært sentr alt i sykkelsporten siden starten. Fra de gigantiske slagene i det første Tour de France til smertens ansikter etset i historien, inkludert The Cannibal selv.
Det går imidlertid utover profffeltet. Selv vi dødelige sliter oss gjennom det, vi har til og med dedikerte ‘smertehuler’. Likevel har det lenge vært Specializeds mål å eliminere smerter fra sykling.
Helt siden 1997, da Dr. Roger Minkow revolusjonerte salen, har Specializeds Body Geometry-produkter fokusert på kontaktpunktene mellom kroppen og sykkelen, dvs. saler, hansker og sko, med deres 'Ergonomically Designed, Scientifically Tested'-etos..
Body Geometry bruker vitenskapelig teori, forskning og testing for å løse syklisters problemer i disse nøkkelområdene med vekt på å bevise at utviklingen løste problemet.
'Den må gjøre minst én av tre ting, sier Scott Holz, senior programleder for Body Geometry, 'forbedre ytelsen din, øke komforten eller redusere sjansen for skade.' Hver av disse tingene har å ikke bare skje i teorien, men gå gjennom strenge tester for å bevise uten tvil at det er tilfelle.
Et skritt foran
Når det gjelder å krysse av i disse boksene, klarer Body Geometry-sko faktisk alle tre. "Foten er en superkompleks struktur og superviktig for å trekke syklene våre fremover," sier Holz.«Det kan være et punkt av ubehag for mange ryttere, og fordi det er så mange ting som er biomekanisk festet til det, hvis noen har knesmerter, kan det godt ha vært forårsaket av det som skjer i foten.»
Det er tre kroppsgeometriske funksjoner i Specialized-sko: Longitudinal Arch, Varus Wedge og Metatarsal Button. Det første problemet oppstår ved å tråkke foten, som er den motsatte bevegelsen til hva den er ment for å gå og løpe – buens naturlige støtdempningssystem ender opp med å kaste bort energien den genererer.
‘Størstedelen av kraften din kommer fra den fremre delen av pedalslaget og du trykker ned. Så den første kraften går bare til å kollapse foten og buen ned i skoen, slik at du absorberer en god del energi før du faktisk begynner å bevege pedalen, forklarer Holz.
'Nå prøver du å få foten ut av veien raskt, det er da foten slipper energi tilbake i pedalen og skyver energi i feil retning på baksiden av pedalslaget.'
The Longitudinal Arch er innebygd i yttersålen til Body Geometry-sko, med ekstra innleggssåler når mer støtte er nødvendig, for å fylle gapet som skapes av fotbuen, og sikre at trykket er jevnt fordelt og hver watt kraft er lagret.
1,5 mm Varus Wedge fyller gapet mellom den norm alt flate sålen på skoen og den naturlig skråstilte foten. Dette justerer kneet og retter beinet, noe som både reduserer risikoen for skader og øker kraften og effektiviteten i den grad at rytterne kan gå i gjennomsnitt ti sekunder lenger i full gassinnsats.
Til slutt sitter Metatarsal-knappen under den tverrgående buen, like bak fotballen. Den løfter og skiller beinene i forfoten, minimerer trykket på nervene og arteriene og eliminerer i sin tur både varme flekker og nummenhet.
På grunn av Body Geometry-filosofien har alt dette blitt prøvd, testet og bevist å fungere, med vitenskapelige tidsskrifter som til og med publiserer funnene om hvordan skoene forbedrer effektiviteten og hvordan riktig skooppsett reduserer sjansen for kneskade.
Et maraton og en sprint
Specializeds nyeste sko, S-Works Ares, viser hvordan Body Geometry og ideene bak bidrar til konsekvent innovasjon. På papiret er Ares laget for verdens beste sprintere, og hjelper dem å oppnå maksimal kraft og effektivitet i sluttsekundene av de tøffeste løpene som pågår.
Som alle de andre skoene starter det med de tre Body Geometry-funksjonene og en malsko.
Specialized jobbet tett med sprintere inkludert Green Jersey-vinner Sam Bennett for å finne ut av sine individuelle problemer, identifisere potensielle løsninger og teste vitenskapen og følelsen.
Den prosessen resulterte i et helt nytt Y-formet lukkesystem, indre nettingsokk og stroppkonstruksjon som ikke bare maksimerer kraftoverføringen, men gjør den ekstra komfortabel. Så behagelig at den blir omfavnet gjennom hele pelotonen – Specialized sier at opptil 70 % av WorldTour-rytterne kan bruke skoene denne sesongen.
Det kan virke irrelevant for den gjennomsnittlige rytteren, men det hele starter på toppen.
Som Holz forklarer, er den profesjonelle livsstilen det perfekte testområdet: «Selv de normale utfordringene vi har når vi sykler, blir de forverret ti ganger. Så hvis det er noe som plager deg på sykkelen din, forestill deg å måtte håndtere det i åtte timer av gangen.’
Med Body Geometry kan Specialized lage sko som samtidig løser enkeltpersoners problemer og maksimerer komfort og ytelse for alle, fra profesjonelle ryttere til førstegangsryttere.
Den vitenskapelige tilnærmingen gjør at Specialized virkelig kan spesialisere seg på å lage utstyr som tar smertene bort fra sykling.
'Sykling skal ikke være smertefullt,' sier Holz, 'hele greia med å lide på en sykkel, du trenger bare ikke. Du burde ikke lide.’
