Se: Hovis-gutten erobrer endelig den brosteinsbelagte klatringen

Innholdsfortegnelse:

Se: Hovis-gutten erobrer endelig den brosteinsbelagte klatringen
Se: Hovis-gutten erobrer endelig den brosteinsbelagte klatringen

Video: Se: Hovis-gutten erobrer endelig den brosteinsbelagte klatringen

Video: Se: Hovis-gutten erobrer endelig den brosteinsbelagte klatringen
Video: Люди с 1 до 100 Лет Сражаются за $500,000 2024, Kan
Anonim

Med hjelp fra Evans Cycles har Hovis Boy erobret Gold Hill i Dorset ved hjelp av en e-sykkel

Skyver sykkelen opp den brosteinsbelagte bakken. Brød i den fremre kurven. Hjemmet uten fot nedstigning. The Two Ronnies-parodi. Ridley Scotts Hovis-reklame var et ikonisk øyeblikk på TV som huskes selv 44 år senere.

Tilbake i 1973 måtte den stakkars gutten skyve sykkelen sin opp den bratte stigningen for å nå Gamle Ma Peggotys plass. Men nå, med hjelp av Evans Cycles, har den originale Hovis Boy endelig klart å sykle hele veien oppover stigningen.

Carl Barlow, nå 58 år gammel, vendte tilbake til bakken som ble berømt i 1973 44 år senere, og gjenskapte annonsen denne gangen uten å gå. Det som gjorde dette mulig var hjelpen fra Evans Cycles og deres Pinnacle e-sykkel.

Den brosteinsbelagte stigningen, som når stigninger på over 20 %, ville ikke se malplassert ut i en vårklassiker. Barlow klarer å bruke motoren godt, og skalerer bakken nesten et halvt århundre etter sitt første forsøk.

Samarbeidet mellom Hovis og Evans er en del av en bredere studie av hvordan el-sykkelen kan få flere til å velge å sykle fremfor andre måter.

I en fersk undersøkelse sier Evans at når el-sykkelen når hastigheter på 15,5 km/t, kan hovedbekymringene for å foreta en reise og frykten for å komme varm og svett på jobb bli en saga blott. I tillegg var det største funnet den potensielle økonomiske besparelsen ved å pendle med e-sykkel.

Med den gjennomsnittlige engangskostnaden for en e-sykkel på 1 484 pund, sier Evans at ikke-syklende pendlere kan spare 1 885 pund årlig ved å droppe tog, busser, biler og rør og velge el-sykkelen.

De psykologiske aspektene ved å sykle til jobben ble også skissert i studien, med ytelsespsykolog Dr. Josephine Perry som skisserte virkningen en e-sykkel kan ha på ment alt velvære.

'Evans Cycles-studien finner at 90 prosent av oss kommer på jobb etter pendleturen og føler oss fulle av frustrasjon, stress eller sinne, og at denne følelsen varer i gjennomsnittlig 50 minutter. Når vi blir frustrerte, stressede eller sinte, slås kamp- eller fluktmekanismen i hjernen på, som frigjør hormonet kortisol.'

'Dessverre, hvis du kommer på jobb med kortisol som allerede suser rundt i kroppen og deretter har de vanlige arbeidsbelastningene dine, kan nivåene dine forbli høye i en lang periode, noe som kan være veldig problematisk.'

'En flott løsning på stresset med pendling og fordelene med trening er å "aktivt pendle" til jobb. Det øker aktiviteten til nevrotransmittere av humør og glede, som får deg til å føle deg mer positiv til det som sannsynligvis vil bli kastet på deg på jobb den dagen.'

Kort sagt, å sykle til jobben, inkludert en e-sykkel, gjør dagen din mindre stressende og hjelper deg å starte dagen med et positivt syn. Med kunngjort at jernbaneprisene stiger igjen, har argumentet om å sykle til jobben aldri vært så relevant.

Anbefalt: