Stol aldri på navnet til vårklassikere, det er nesten alltid feil
Hvis du ser frem til noen spennende uker med Classics-racing over de neste par ukene og klør deg i hodet i fullstendig forvirring, er det helt ok. Du leser det ikke feil, klassikerne gir ikke mening, du har rett.
Med å ikke gi mening, mener jeg ikke racingstilen, hvem som er der eller hvorfor det skjer, men faktisk noe mye mer åpenbart, navnene på disse løpene.
Identiteten til disse cirka syv brosteinsbelagte klassikerne som kommer til å dominere tankene våre til den profesjonelle pelotonen holder seg og reiser til de belgiske Ardennene i midten av april.
Happening i dag, som jeg skriver, er Driedaasgse Brugge-De Panne, kjent for oss under sitt engelske navn Three days of De Panne.
Det tyder på at løpet starter i dag, vil kjøre rundt den flamske kystbyen i tre etapper før det avsluttes på fredag. Du tar feil.
The Three Days of De Panne er ikke et tredagers etapperitt, snarere en endagsklassiker.
Det var et arrangement med flere etapper i tot alt 40 år, og fant sted i uken før Flandernrunden. Rittet, som fant sted over tre dager, konkurrerte faktisk med fire etapper innen 2017, bare for å forvirre navnet på løpet litt ytterligere.
Dessverre for De Panne ble den startet ut av sin vanlige spilleautomat i 2018 av et annet løp, Dwars door Vlaanderen, som ønsket å løpe i det før-Flanders Wednesday-spillet.
Ettersom Tour of Flanders og Dwars door Vlaanderen er organisert av de samme personene, i motsetning til de lokale klubbene som driver De Panne, hadde etapperittet ikke noe annet valg enn å gå.
I stedet for å tape løpet tot alt, førte arrangørene motvillig frem løpet en uke og reduserte det til en enkelt dag.
Tenkte ikke på å endre navnet på løpet. Så nå er det tidligere tredagers fire-etrinns landeveisrittet en enkelt dag.
Forvirringen stopper ikke der.
Etter De Panne kommer E3-BinckBank (tidligere E3-Harelbeke) denne fredagen. Et løp oppk alt etter den lange internasjonale E-road europeiske motorveien som knyttet Portugal til Danmark.
Men den veien har ikke blitt k alt E3 siden 1992 da strekningen mellom Lille og Antwerpen ble omdøpt til E17.
Så, det vil være ryttere som stiller opp ved startstreken til E3 denne fredagen som ikke en gang var født før dette sluttet å være en faktisk motorvei, noe som rett og slett ikke gir mening, gjør det vel?
Så har du Gent-Wevelgem på søndag som faktisk ikke starter i Gent. Den starter i Deinze, som er en egen by 19 km sør-vest for Gent.
De Ronde van Vlaanderen, eller Tour of Flanders, er fornuftig fordi det er en enkelt dagstur til den Flandriske regionen i Belgia. Det samme gjør Dwars door Vlaanderen (over Flandern) som løper over Flandern.
Selv om De Ronde er fornuftig, er Paris-Roubaix en annen forvirring, for til tross for to stedsnavn i tittelen, besøker løpet faktisk bare ett, Roubaix, fordi løpet starter i Compiègne - som er hele 80 km nordover. -øst for Paris - og har gjort det siden 1977, og flyttet faktisk fra Paris til Chantilly i 1966.
Selv den eviggrønne peloton-trogen Alejandro Valverde ble født etter at løpet flyttet fra den franske hovedstaden.
Det er heller ikke utelukkende de brosteinsbelagte klassikerne som omgir seg i mystikk.
Amstel Gold Race, som feilaktig kalles den første Ardennes Classic i stedet for Brabantse Pilj, er faktisk ikke i Ardennene, heller i Limburg-regionen i Nederland.
Så, i mai, kommer uten tvil den mest forvirrende av partiet, som er Four Days of Dunkirk, som har vokst fra fire etapper til fem og nå til seks etter å ha gått gjennom en periode på syv etapper på 1990-tallet. Faktisk var siste gang det bare var fire dager i 1963.
Det gir ikke mening, ingenting av det, men ærlig t alt, det er en del av sykkelsportens lokke, en del av dets unike. Ting som fungerer og blir forstått til tross for at det ikke gir mening.
Pluss ingen tør å endre navnet på Queen of the Classics eller noen av de andre løpene for den saks skyld, som tross alt Compiègne-Roubaix, Deinze-Wevelgem, en-dagen til De Panne og Six Days of Dunkirk har ikke den samme ringen til dem.
