Undersøkelse viser at London-bilister mistet 74 timer i trafikken
De som kjører til jobb i storbyer i Storbritannia, bruker mer enn en dag hvert år i rushtrafikken, og dette koster sjåførene i gjennomsnitt £1 168.
Ny forskning som vurderte trafikk mellom 06:00 til 09:00 og 16:00 til 19:00 hver dag, fant ut at sjåførene tapte over en dag hvert år på grunn av overbelastning, mens de i London tapte i gjennomsnitt 74 timer per år.
Manchester-bilister tapte neste gang nesten 39 timer per år med byene Lincoln og Birmingham like bak. Den samme forskningen fant også at sjåfører i gjennomsnitt taper £1 168 per år på grunn av kostnader som bortkastet drivstoff og arbeidstid.
Disse siste funnene har ansporet til ytterligere oppfordringer til sjåførene om å vurdere alternative transportformer, hvorav sykling er en, og motsier påstander om at sykling faktisk økte trafikkbelastningen i britiske byer.
Nylig hevdet Labour-kollega Lord Winston at økte forurensningsnivåer ville være et resultat av mer segregert sykkelinfrastruktur som forårsaker ytterligere overbelastning. Denne siste forskningen viste imidlertid at Londons mest trafikkerte områder ikke ble funnet langs adskilte sykkelveier.
I en kommentar til forskningen utt alte leder for kampanjer for Cycling UK Ducan Dollimore: "Ikke overraskende ser det ut til at de landene som er mer kjent for sin sykkelinfrastruktur er mindre overbelastet, men hvem trenger fakta og bevis når en motfortelling passer." '
Han la til: Gitt kostnadene og omfanget av overbelastningsproblemene denne rapporten viser, ville det vært nyttig om det nå var en bevisstyrt diskusjon om årsakene til overbelastning og potensielle løsninger, for eksempel å få folk ut av private biler i bysentra og over på offentlig transport, gange og sykling.'
Hvis sjåførene skulle vurdere sykling som et alternativ til å kjøre bil, er det verdt å nevne at de 1 168 pundene som ble spart på å ikke kjøre bil, komfortabelt ville dekke kostnadene ved å kjøpe en sykkel, hjelm, sko, sett og et effektivt sett av lys.
Det ville også se til at de som pleide å kjøre bil ble sprekere og mer aktive ettersom de ville innlemme en daglig form for trening i rutinene sine, samtidig som de reduserer overbelastning og luftforurensningsproblemer i byer på grunn av det reduserte trafikkvolumet.
Med gjennomsnittlige bilhastigheter på 13 mph i rushtiden i London, vil det også uten tvil komme deg raskere hjem.
