Rustfritt stål, det valgte materialet for Craven på Commonwe alth Games
Når fan-favoritten Dan Craven går til startstreken til Commonwe alth Games landeveisløp på Gold Coast, Australia neste lørdag, vil han være på toppen av en veldig spesiell sykkel.
Grunner og byggherre av Craven og Saffron Frameworks, Matthew Sowter, gikk sammen om et prosjekt som gikk tilbake til det grunnleggende ved å konstruere denne spesielle raserammen av rustfritt stål..
Sowter og Craven ønsket å skape noe som var mer enn bare en 'sykkel å kjøre på'. De ønsket å avslutte med en sykkel du ville ønske å eie for livet.
Så i sitt lille Woolwich-baserte verksted i Sørøst-London begynte ekspertrammebyggeren å konstruere denne skreddersydde rammen konstruert spesielt for namiberen, og resultatene er rett og slett fantastiske.
Med et rent utseende har sykkelen vært uberørt av maling, med en naken stålfinish som inneholder en blanding av polert og dampblåst metall, som bidrar til å skape en multi-look finish.
Den polerte "Colombus" og "Saffron" undervurderte merkevarebyggingen oppveier den sprengte slangen og holder rammen ren og enkel.
Enkelt sagt denne sykkelen vil være som ingen andre i løpet.
Dette betyr imidlertid ikke at skaperen Sowter fullstendig ignorerte behovene til en racersykkel. Selv om Gold Coast er en flat bane, var det fortsatt viktig for Craven å kjøre på en lett ramme. Det er derfor de brukte Colombus XCR-rør.
Enkelt sagt, det er det letteste stålrøret som er tilgjengelig og bidro til å holde vekten nede til målet på 6,9 kg.
Dette ble også hjulpet av T. I. G-sveising med stålfylling som sammenføyningsmiddel i stedet for bronseblandingen i en kilsveis som vanligvis sees på stålrammer. Dette bidro til å spare 100 g vekt og muliggjorde også denne finishen i metall-look. Bruk av stål forhindrer også rust og skader.
Sykkelen, fullbygget, veier 7 kg, så det er rett utenfor ønsket merke, men det spiller ingen rolle. Dette er en skreddersydd innfatning og de små nyansene gir den sin individualitet.
Sowter og Craven bestemte seg også for tykkere rør mot fronten av rammen. Hodesettet er tykt, og det samme er tilkoblingsneden og topprøret som hjelper med aerodynamikken. Det samme gjør den integrerte aero Pro-stammen og styret som er montert.
I mellomtiden er setepinnen 27 mm tynn, noe som tillater spill og fleksibilitet for Craven, noe som vil kompensere for den tapte komforten i den stive rammen.
Gruppesettet er Campagnolo Super Record mekanisk - et nikk til det stilige klassiske utseendet - med matchende Campagnolo Bora Ultra-felger og Schwable One-dekk.
Sowter håper at dette eksperimentet med Craven vil hjelpe hans mål om å "endre oppfatningen av hvilket stål som kan brukes som materiell som en high-end racersykkel."
Etter bruk på Commonwe alth Games, vil denne spesielle sykkelen vises på Bespoke, den britiske håndlagde sykkelmessen, i slutten av april.
Utover det vil sykkelen bli gitt til Craven som en sykkel som han kan beholde lenge inn i pensjonisttilværelsen.
