Grus- og eventyrspesialister lanserer nye terrengsykler og finpusser eksisterende modeller
Med tanke på at bare tre personer utgjør kjerneteamet hos de tyske eventyrspesialistene Bombtrack, produserer de sikkert et stort utvalg sykler. Nå seks år gammel fikk Cyclist en forhåndsvisning av merkets nyeste modeller på veiene og stiene rundt hjemmebasen i Köln.
Med fokus på alt som er radig, spenner utvalget nå over alt fra eventyrmaskiner utstyrt med fjæring og dropperstolper, til mer konvensjonelle landeveiskjørere i stål. Etter å ha brukt tre dager på å kjøre dem rundt på den tyske landsbygda, har vi plukket ut noen av høydepunktene.
Hook ADV
Den mest omdiskuterte sykkelen i lanseringen var denne fjærings- og droppstolpen utstyrt, stål, 650b, monstersykkel. MRP Baxter-fjærgaffelen er i stand til å pløye gjennom alt du våger å peke den på, og gir 35 mm squish. Mykere og mer kapabel enn noen drop bar-sykkel jeg tidligere hadde slengt et ben over, baksiden er økt i vekt og en tykk prislapp.
Platte med stativfester, inkludert hylsterfester på begge setestagene, er designet for eventyrturer under de tøffeste forhold, eller for blandet bruk der en terrengsykkel tidligere kanskje bare var det eneste alternativet. Designet vil sannsynligvis forbli av ganske spesialistinteresse, og designet er delvis ment å vise hva merkevaren kan, samtidig som den prøver ut nye ideer.
Hook Ext & Ext Carbon
Både 650b Hook Ext & Ext Carbon forblir i serien. Karbonmodellen er en favoritt blant de som kjører ved lanseringen, og er ganske aggressiv, med WTB Nano 27.5 dekk gir den muligheten til å sykle terreng i terrengstil. Dens stålsøsken gir noen flere monteringspunkter, og med en robust jernholdig ramme vil han også være gladere for å finne seg selv lastet ned med sykkelpakker.
Den veier åpenbart litt mer og er margin alt jevnere, mens en ultrabred kassett bidrar til å dempe økningen i massen.
Hook 1, 2, & Wmns
De mer konvensjonelle 700c Hook 1-, 2- og Wmns-modellene følger også med. Med stålrammer og de er rettet mot margin alt mer rolig grus og eventyrturer.
Spenning
Med tillegget av profesjonell cyclocross-rytter, kommer Gosse van der Meer til laget en ny serie med racersykler. Toppnivået av karbon Tension 3 er klar for løp, med lav vekt, en lett skulderbar design og Challenge Baby Limus-dekk. Ved å bruke Srams Rival 1x drivverk og bremser, er den glad i gjørmen og har en hastighetsorientert 11-36t kassett.
Under denne sitter to aluminiumsmodeller. Tension 2 har en helkarbongaffel, Hunt Wheels, og på samme måte et løpsfokusert Rival 1x-gruppesett. Tension 3 bruker en mer eventyrklar Apex-gruppe med bredt forhold, men med et mer budsjett FSA-kjedesett.
Audax & Audax AL
Begge Audax-modeller bruker voluminøse 650b-dekk for jevn rullering og for å minimere sjansen for punkteringer eller felgskader.
Stålversjonen har form av en high-end tourer, med blandede WTB Horizon- og Byway-dekk som gir den økte terrengegenskaper. Ved å bruke Shimano 105 hydrauliske girskiftere og bremser, holder en Ultegra-clutch-mekanikk kjedet stille og sikkert, mens en T-47 bunnbrakett gir mulighet for overdimensjonerte rør, men uten potensiell knirking fra modeller med presspasning.
Den omfattende hydroformede Audax AL er like opptatt av å reise på tur, men kan like gjerne brukes på pendleruten. Mer budsjettfokusert bruker den et Shimano Tiagra-gruppesett sammen med TRP Spyre-kabelplater.
Beyond 1
Med Audax og Arise Tour som serverer sokker-og-sandaler-touring-brigaden, kommer dropbaren Beyond nå kun i denne tykke terrengversjonen. Ved å bruke 700c-hjul utstyrt med terrengsykkelbredde dekk, fjerner de superbrede stengene og korte og oppreiste stammen belastningen på ryggen. Ekstremt rask rulling, hjulene med stor diameter jevner ut alt i veien.
Faktisk var vi større fans av oppsettet enn 650b-modellene som virket mer populære blant de andre testerne. Den grunnleggende Sram 2x-drivlinjen er laget for eventyr i terrenget, og har veldig små kjedekranser for å dra settet oppover lengre stigninger. Heldigvis, for en sykkel som er designet for eksterne turer, er den delte bakre kjedestaget som forårsaket problemer ved en nylig test nå borte.
Tempest & Tempest WMN
Tempest tar den typen funksjoner som regelmessig dukker opp på tilpassede konstruksjoner og bruker dem på en produksjonssykkel, og er basert på en Columbus-stålramme med flatmonterte bremser og klaring for 30c-dekk. Bygget med et kort, avsmalnende hoderør og bolteaksler, er de designet for racing eller raske turer.
Ved bruk av samme T-47-bunnbrakett som resten av merkets nye stålrammer, tillater dette bruk av overdimensjonerte rør, store sveivspindler, alt med forhåpentligvis mindre sjanse for støyende lagre.
Outlaw
Byportørstilen Outlaw fanget oss også. Ved å bruke en remdrift og et frontstativ med stor plattform ser det ut til å være en flott bytur. Med store dekk og Shimanos budsjett, men likevel fantastiske M200 flatmonterte skivebremser, er denne sykkelen med stålramme morsommere enn det som virker passende for en hverdagspendler.
