Kul å se på, behagelig å ha på seg, men noen få passform hindrer Aventor fra storhet
Aventor er glatt. Jeg vil gå så langt å si at det er den mest estetisk tiltalende hjelmen jeg har sett på noen tid (hvor godt jeg bruker den sannsynligvis mindre). Den er ganske lett – 264 g for denne størrelsen medium.
Det er også veldig enkelt å justere passformen. Likevel gjør det meg litt trist, på den måten at tanken på at Raymond Poulidor aldri skulle vinne Tour de France, gjør meg trist. Den er så nær hjelmperfeksjon, men kommer likevel til kort.
Konstruksjonsmessig er det ikke noe banebrytende med Aventor, men alt er riktig, med alle funksjonene du forventer av et topplokk.
Beinene til hjelmen er et kompositt-endoskjelett klemt inne i ekspandert polystyren (EPS), med de hvite delene av skjelettet. Det er utallige store ventiler foran og bak, antimikrobielle Xstatic-puter og en skrallestilt plasttrådholder og nylonstropper for å holde tingen på hodet.
Kjøp Abus Aventor-veihjelmen fra Tredz
Av det siste punktet, er det bemerkelsesverdig enkelt å oppnå en komfortabel passform uten flakse stropper. Abus har designet en pen liten spenne der den vertikale justeringen er uavhengig av horisontalen, i stedet for å ha to stropper klemt sammen og løpe gjennom en enkelt spenne.
Det høres kanskje ikke bemerkelsesverdig ut, men alle som tusler rundt med de spennene der de to tinningsstroppene trianguleres rett under øret, vil vite hva jeg snakker om, og flakse stropper får bukken min – det er potensielt utrygt og ser rufsete ut.
I rettferdighet unngår de fleste merker nå slike vanskelige design på topplokkene, men når det gjelder enkel passform, har Abus klart det. Men det er et irriterende forbehold. Aventor er fornøyd nok under en tur, men jeg fant ut at spennene måtte justeres med noen få turer (merk at vuggen aldri løsnet).
Årsaken tror jeg er at stroppene er blanke og spennene blanke, så med mindre stroppene er under spenning (dvs. når hjelmen er på hodet) så er det ikke mye som holder dem i en bestemt plass, slik at de gradvis løsner når du tar den på og av.
Det er små silikonringer som hjelper til med å feste endene av stroppene som den bevegelige løkken på et buksebelte, og å sørge for at de er skled helt til enden hjelper til med å holde ting i sjakk.
Men det løser ikke løsneproblemet helt, og faktisk er disse silikonbåndene utsatt for å skli under langvarige høye vindhastigheter (f.eks. fra nedstigning eller bare en vindfull dag), og dermed etterlater stroppene de er ment å sikre vinking rundt på en irriterende måte.
Det andre mindre utslaget er at solbriller ikke passer så godt inn i noen av ventilene, til tross for at de to midterste ventilene har små silikonstøtfangere designet for å gripe tak i solbrillearmene.
Det hele er slem ting jeg har lært å leve med, og jeg kan ikke se at noe av dette undergraver sikkerhetsnivået til Aventor, men det er av denne grunn Aventor en polystyren Poulidor, en nesten men ikke helt.
For ellers er det flott, og tilbyr en kjølig, luftig passform som var hjertelig velkommen i sommer, føles lett og slank på hodet (ingen padde fra Mario her) og koster en ikke vanvittig – i det nåværende klimaet. pris – £140, med mange tilbud til kuttpriser. Den kommer også i mange forskjellige farger, inkludert selvfølgelig svart eller hvit.
En innvending kan være at Aventor ikke har MIPS – innmaten i rulleburet som nå er vanlig inne i skjærende lokk. Men selv om det er det siste buzz akronymet i hjelmer, er juryen fortsatt ute med hensyn til MIPS’ effekt.
Kjøp Abus Aventor-veihjelmen fra Tredz
Hvis du er så tilbøyelig, kan du finne et interessant stykke lesing basert på Snell-forskning (en ideell organisasjon i USA dedikert til hjelmsikkerhet og etablering av teststandarder) her https://helmets.org /mips.htm
Så alt i alt liker jeg veldig godt Aventor, og den har blitt noe av en vanlig hjelm de siste månedene. Likevel er det bare ikke helt godt nok til å slå min trofaste Giro Synthe av sin abbor. Selv om det er en hjelm på £200, og spennene? Mareritt.
