Dårlig planlegging, uheldige omstendigheter eller ignorering av kvinnesykling? Nøkkelfigurer sier sitt. Foto: Masselis, Flanders Classics
Helgens Omloop Het Nieuwsblad traff overskriftene på uventede måter da Nicole Hanselmann, på en solo-utbrudd i lørdagens kvinneløp, fanget et saktegående herrefelt etter 30 km, noe som fikk funksjonærene til å midlertidig nøytralisere kvinneløpet, helt til gapet hadde utvidet seg.
Den nederlandske mesteren Chantal Blaak satte senere i et kraftig og perfekt timet angrep på Muur van Geraardsbergen for å vinne kvinneløpet, og selv om Hanselmann var filosofisk over å havne på 74. plass, stilte noen spørsmål ved løpsorganisasjonens avgjørelse. øyeblikk, mens andre k alte det «seksistisk».
Hanselmann, en sveitsisk rytter som kjører for Team Bigla, skrev på Instagram:
Det var den første Spring Classic i Belgia, og kvinnenes 123 km-løp hadde startet bare 8-10 minutter etter at mennene la ut på 200 km-løypa.
Arrangøren sa at det lille gapet var ment 'å beholde de mange fansen og den hyggelige atmosfæren på startstedet' for begge eliteløpene.
Omloop-arrangøren tilskrev senere den eventuelle fem minutter lange nøytraliseringen som "på grunn av et veldig sakte herreløp", som til tider f alt under 30 km/t.
Iris Slappendel, grunnlegger og president i Cyclists' Alliance, som representerer profesjonelle kvinnelige syklister, sa at mens kvinnene hun hadde snakket med fra rittet forsto avgjørelsen, kunne overlappingen kanskje vært forutsett.
'Kvinneløp er en annen kjørestil enn menn: fordi det er kortere kvinner starter full gass, mens menn starter sakte [fordi løpet deres er lengre],» sa hun til Cyclist.
Hun håper det er en "læringsopplevelse" for arrangører. «Kvinneløpet er raskere, og blir raskere for hvert år, og det er opp til arrangørene å legge merke til det,» sa hun.
Selv om denne typen begivenheter ikke er vanlig, gikk fjorårets UCI Gran Fondo-arrangement, Tour of Cambridgeshire, ut i kaos da kvinnelige løpsdeltakere overtok sportslige ryttere som hadde startet foran dem.
ToC-arrangøren sa at "400 menn som gikk i 40 km/t" i sporten hadde innhentet kvinnefeltet året før, selv om ifølge løpsdata bare 35 sportslige menn hadde passert 26 km/t.
Molly Weaver, tidligere profesjonell syklist og kvinnesykkelekspert, sa at selv om hun følte at Women's Omloop-hendelsen var "ren feil i ettertanke og planlegging", er det "nok en illustrasjon på mangel på respekt for kvinnepelotonen. '
'Selv om dette i seg selv er et isolert eksempel, tror jeg det trekker oppmerksomheten til et større spørsmål om de forutinntatte (og feilaktige) ideene om kvinneracing, sa hun.«For meg er det ganske åpenbart at kvinnene ville løpe raskere over de første kilometerne av et løp som dette, utelukkende på grunn av den kortere løpsdistansen, så dette er resultatet av arrangørenes automatiske antagelse om at kvinnene ville være tregere.
'Det er i det minste mangel på kunnskap om racing for kvinner.' Weaver la til at dårlig organisering risikerer å forringe virkningen av start med to løp.
'Kvinnene ser ut til å forbli et sideshow eller en ettertanke mye av tiden. Damefeltet har gang på gang bevist at det fortjener mer. Det vi trenger er et skifte mot ekte paritet, og dette begynner med tankegangen til de som har makten til å sette i gang reell endring.'
Lara Kazakos, Rapha Pro-teamets markedsføring, påpekte at mens vinneren av kvinneløpet mottok €420 (av en total premiepott for kvinner €2.695), fikk vinneren av herreløpet €16.000 av en total løpspott på €40 000, med alle mannlige ryttere på plass 10-20 mottar €400.
Hun sa: 'Dette kommer ned til hvilket løp du foretrekker, herrenes eller kvinnenes - antagelig hvilket løpsresultat vil du påvirke mindre, men hvem vet hvilke kriterier de brukte i øyeblikket.
'Etter mitt syn, i dette scenariet, ville du foretrukket kvinnenes på grunn av hvordan deres rase utviklet seg.'
Tidligere proffsyklist, aktivist, forfatter og filmskaper, Kathryn Bertine, sa til Cyclist at arrangørenes avgjørelse representerte en "åpenbar ignorering av kvinner".
Hun sa: 'Dette er absolutt sexistisk og skammelig. De endret kvinnenes rase fullstendig, og dette er historien som ble borte i den globale dekningen.'
Bertine vil gjerne se et større startgap mellom menn og kvinner i fremtiden, eller et kortere herreløp slik at mennene sykler fortere. Bertine antyder også at gitt omstendighetene kunne mennenes rase ha blitt nøytralisert for å la kvinnene passere, slik det har skjedd noen ganger tidligere.
Slappendel mener imidlertid at arrangørene tok den eneste avgjørelsen de kunne, etter omstendighetene. «Å si at mennenes rase måtte nøytraliseres gir ingen mening; det er umulig,» sa hun.
'Hvis du vil sette hele campingvognen på siden av veien, og hele herrefeltet, må du nøytralisere herreløpet i minst 30 minutter, og så tar de kvinnene veldig snart.'
Slappendel berømmet løpsarrangørene for å holde presentasjonsseremonier for kvinner og menn sammen, for å øke medieoppmerksomheten og for å streame arrangementet direkte på nettet, og la til: "Jeg tror denne organisasjonen prøver å gjøre sitt beste for racing for kvinner."
Omloop Het Nieuwsblad-arrangøren sa i en uttalelse: 'I mange år har Flanders Classics strebet etter likestilling for alle deltakere.
'Under normale forhold sykler mennene raskere enn kvinnene og avstanden øker gradvis. Men i år var herrene tregere enn vanlig i starten av løpet.
'Organisasjonen vil i fremtiden, i samråd med alle myndigheter, vurdere å la kvinneløpet starte noen minutter senere enn årets, for å unngå konflikt mellom herre- og dameløp.
'Flanders Classics er fortsatt forpliktet til en felles lagpresentasjon og start og å promotere kvinnesykling generelt.'
UCI sa at 'Race-organisasjoner kan dra nytte av å bruke samme bane for flere løpskategorier, slik at de kan dele den eksisterende baneinfrastrukturen. Men hvis løpene risikerer å overlappe, kan det være nødvendig med en nøytralisering for å forhindre at rytterne og løpskonvoiene blir blandet.
'UCI vil samarbeide med raseorganisasjoner for å begrense denne typen hendelser i fremtiden.'
I 2009 tok eliten for kvinner herreløpet i Philadelphia International Classic med 21 mil igjen, etter fem minutters startunderskudd. Eliteløpet for menn ble midlertidig nøytralisert inntil kvinnene kom i mål.
I 2016 ble elite menn i RideLondon-arrangementet holdt oppe i 22 minutter etter en alvorlig krasj i det tidligere sportsarrangementet.
