Den tidligere tredobbelte verdensmesteren har kanskje ikke lenger en spesiell trøye, men han har fortsatt en spesiell sykkel
Peter Sagan kan være vanskeligere å få øye på uten sin vanlige nasjonal- eller verdensmestertrøye, men heldigvis har hans Bora-Hansgrohe-team forsynt ham med en spesialutgave Specialized S-Works Venge slik at han kan skille seg ut fra mengden på årets Tour de France.
For etappe 1, med start og mål i Brussel, skal den tredobbelte verdensmesteren ri sin spesialm alte Sagan-utgave Specialized S-Works Venge.
Sagan rir på det som ser ut til å være en 56 cm ramme, og ringer i sin aggressive posisjon med en gigantisk 140 mm negativ vinkelstamme som nesten er slengt ned til topprøret, om enn for 15 mm avstandsstykker, for å motvirke Venges relativt høye frontend.
Sagans sykkelmaling er ikke lenger verdens- eller nasjonalmester, men er definitivt stilig, og blander matt grått med et fluorescerende, glitrende headtube.
I motsetning til lagkameratene hans som må nøye seg med ettermarkedsklistremerker, er Sagans sykkel dekorert med navnet hans, som er skrevet på sykkelens topprør. Rytterens ikoniske PS-initialer dekorerer også sykkelen.
Bora-Hansgrohe-teamet kjører hele Shimano Dura-Ace Di2-gruppesett sammen med Specializeds egen tosidige S-Works-effektmåler.
Med en rask og rasende åpningsetappe foran seg, velger den slovakiske showmannen 54/42t foran og det som ser ut til å være 11/25 girforhold på baksiden, noe som gir en tett rekkevidde og et enormt gir til bli presset i sluttspurten.
Syklist la også merke til Sagans spesielle satellittskiftere som har blitt skåret inn i styrets dråper og gir ham muligheten til å skifte gir selv når han spurter ut av salen.
Med utsiktene til å sykle de brosteinsbelagte stigningene til Geraardsbergen og Bosberg også, vil du legge merke til at Bora-mekanikerne har lagt til en ettermarkedsseteklemme på Sagans sykkel for å gi ekstra forsikringer om at karbonet ikke glir når spretter over steinene.
Det er også interessant å merke seg at både Sagans fremre og bakre skiverotor kun målte til 140 mm. Vanligvis velger 29-åringen 160 mm foran og 140 mm bak, så bremsing ser tydelig på som noe av en ettertanke for lørdagens første etappe.
Specialized får også valuta for pengene ved å forsyne Sagan og hans Bora-team med Roval CLX 64 rørhjul og Specialized S-Works turbobomullsrørdekk.
Bora-Hansgrohe-teamet er sponset av Wahoo og Sagan har valgt merkevarens kompakte og aerodynamiske Elemnt Bolt-datamaskin for å mate gjennom alle dataene hans.
Denne sykkelen kommer utvilsomt til å være involvert i noen av årets mest spektakulære Tour-øyeblikk.
