Etter å ha produsert Torno-sveiven på fabrikken i Italia siden 2018, går 3T langt og produserer 100 % Made in Italy-rammer
Den italienske sykkelprodusenten 3T skal bringe sin karbonrammebygging internt med sine første 100 % Made in Italy Racemax-rammer som skal settes i produksjon denne måneden.
Det er et grep som 3T sier har vært under planlegging helt siden de bestemte seg for å begynne å lage rammer i 2015 med Torno aero-sveiven, produsert i Italia siden 2018, og hjelper merkevaren med å gjøre overgangen.
For å lykkes med å flytte produksjonen fra Asia til Italia, måtte det gjøres et par endringer i prosessen: filamentvikling i stedet for manuell opplegg og bruk av tørr fiber og harpiksinjeksjon i stedet for forhåndsimpregnert karbon.
Filamentvikling innebærer å spinne et garn på en kjerne for å skape en karbonform med den skiftende hastigheten til viklingen, noe som muliggjør endringer i vinkelen på garnet.
3T har designet og bygget sine egne filamentviklingsmaskiner for å sikre at det ikke er noen begrensninger på fibervinkler, slik at den kan lage nesten hvilken som helst layup.
Ved bruk av tørr fiber kan 3T lage mer komplekse deler og fjerner behovet for å varme opp og kjøle ned formen – en prosess som er både tid- og energikrevende og kostbar.
I tillegg, siden tørrfibergarn er basismaterialet for å lage den karbonfiberstilen som trengs, betyr det at materialer på fabrikken ikke er behandlet og kan brukes nøyaktig etter behov.
Den nye prosessen betyr også at det kreves mindre etterarbeid etter at rammen er fjernet fra formen, som man ser på Torno-sveiven, som ikke krever etterbehandling i det hele tatt.
3T begynte å utvikle sin første egenbygde produksjonsramme, Racemax Italia, i 2019 og produksjonen starter denne måneden.
For å markere anledningen produserer 3T 100 spesialutgaver av Racemax Founders Edition – inkludert gaffel og setepinne – som inkluderer en gravert metallplakett, tilpassede gjennomsiktige malings alternativer med to finish alternativer under, og kundens navn under klarlakken.
