The Charge Plug 5, topplag i den mangfoldige Plug-serien, er en titaninnrammet eventyrsykkel med fettdekk
Charge er kanskje mer kjent for sine enkelthastighets bysykler og ettermarkedsadler, men det britiske merket utvider seg og har noen store endringer og tillegg til produktlinjene. Mens Cooker-serien passer for terrengsyklister, og rivjernet for fritidssyklistene som pendler, er grensene for Plug-serien litt vanskeligere å definere.
Plug 0 er en enkelt-hastighets, bullhorn-styrt affære, mens Plug 1 får utkragende bremser, fallstenger og stativøyer. Etter hvert som serien utvikler seg, dukker det opp skivebremser ved siden av doble kjederinger, helt til vi kommer til Plug 5 – en allsangende, alldansende titan-affære som koster, så nær som ikke gjør noen forskjell, £2 500.
Frame
Det utlegget gir deg en titanramme med dobbel butt med karbongaffel, en SRAM Rival 1x11 drivlinje og SRAM HRD hydrauliske skivebremser. Bygget kommer med Alex-skivefelger og enorme 42 mm Maxxis Roamer-dekk, snøret til interne Charge-nav. Ladebehandlingssettet brukes også for stengene, stammen og setepinnen.
Med tanke på at Charge mener at Pluggen er god for alt fra enkle pendler til episke eventyr, setter vi den gjennom tempoet i et godt utvalg av kjøreopplevelser. Pendler, gruppeturer og en turhelg i Peak District ble alle dekket, og Charge beviste sine evner som en gjør-det- alt med selvtillit.
Rammen er oppført som 3/2,5 titan med dobbel butt på Charges nettside, noe som betyr at den er blandet med 3 % aluminium og 2,5 % vanadium. Det er helt norm alt, og beslutningen om å lage rammen av titan (i motsetning til stål) er et kjærkomment valg, ikke minst på grunn av forskjellen i vekt, men også i selve kjørekvaliteten, med Plug 5 som tilbyr den subtile klassiteten til titan. – en kvalitet som er vanskelig å definere, men merkbar når den føles. Det er mer verve enn de fleste stålrammer kan tilby, men uten den harde stivheten du kan få med karbon. Hvis stål er ekte, er titan ekte med iver, og det er tydelig i Plug 5.
Både ut av seteinnsatsen og sittende, store krafttrykk føltes mye raskere enn på din gjennomsnittlige «eventyr»-sykkel, med rammen som gir en veldig solid tråkkeplattform å sette wattene på. I mellomtiden, med sin ekstremt tykke natur og medfølgende stivhet, presterer gaffelen som du forventer når du fører sykkelen gjennom svinger: selvsikker og fast.
Dekk
Vi var opprinnelig litt mistenksomme til 42 mm Maxxis-dekkene, og tenkte at et så bredt dekk kunne være mer nyttig hvis det var knudrete, eller alternativt holdt det glatt og trimmet litt ned. Har 42 mm slick litt av en identitetskrise? Mens juryen fortsatt er ute til en viss grad, kom vi absolutt til dem, og fant dem veldig stabile og sikre på både asf alt og grusveier.
Med noen få ekstra psi kunne Charge holde tritt med alle unntatt de raskeste roadiene, men med litt luft som ble sluppet ut føltes den til gjengjeld morsom, spretten og lastebillignende, i stand til å steamrolle alt i veien. Vi byttet ut dekkene for et sett med 25 mm Vittoria Corsas under testen, og selv om sykkelen sikkert føltes mye mer "roady", mistet den det elementet av stabilitet og også moroa som Maxxis kunne tilby.
Gruppesett
1x11 SRAM Rival-drivverket er godt konstruert, og også godt plassert, på pluggen, og reduserer vekten og øker enkelheten med negasjonen av en frontgir, men går ikke på akkord med girutvekslingene til 10- 42-kassett.
Vi fant riktignok at vi snurret ut når vi virkelig satte pluggen i fart, men det var ingen problemer i det hele tatt når vi gikk oppover, takket være 42.
Andre steder er det mindre detaljer for å minne brukeren på at dette virkelig er en eventyrsykkel, for eksempel muligheten til å bære et bagasjebrett bak, samt maljer til skjermer. Det faktum at både bremse- og girkabler forblir dekket så lenge de er ført på undersiden av nedrøret og baksiden av gaffelbladet, er nok et hint om at denne sykkelen er designet for å tåle å bli kjørt gjennom alle slags.
Hvis det er et problem, ser vi at det er prisen. Til £2 499 er Plug 5 ikke billig, spesielt ikke med tanke på at for de fleste kjøpere vil en sykkel som denne sannsynligvis være en "andre" sykkel som følger med en mer spesifikk veimodell. Det er titanet du betaler for, og vi må si at det på mange måter er verdt det, så vi tror Plug 5 vil finne mange lykkelige eiere – første, andre, tredje sykkel eller annet.
Ikke la noen fortelle deg at Charge bare er bra for fikser og bysykler. Med Plug 5 har den vist seg å være i stand til så mye mer.
Spec
| Ladeplugg 5 | |
| Frame | Dobbelt butted titan. Karbongaffel |
| Gruppesett | SRAM Rival 1x11 |
| Bremser | SRAM Rival HRD |
| kjedesett | SRAM S350 40t |
| Cassette | SRAM XG 1150 10-42 |
| Bars | Charge Compact Lite |
| Stem | Charge Lite |
| Setepinne | Charge 3D Lite |
| Hjul | Alex Draw-felger, Charge Lite Disc-nav, Maxxis Roamer 42mm-dekk |
| Saddle | Fabric Scoop Flat Elite |
| Kontakt | chargebikes.com |
