Som svar på Stade 2-dokumentaren hevder UCI at testingen for motorer fortsatt er tilstrekkelig
UCI har slått tilbake på påstander om at testingen for motorer i sykler er ineffektiv med sin siste uttalelse. UCI uttaler at testmetoden for å oppdage motorer er svært nøyaktig og fortsatt er den beste formen for deteksjon.
Som svar på FranceTVs Stade 2-rapport, som hevdet at UCIs nåværende metode ikke var tilstrekkelig, ga det styrende organet ut pressemeldingen som hevdet at metoden som brukes av UCI, magnetisk motstandsskanning, har vist seg å være svært effektiv både i tester og i faktisk bruk.'
UCI bruker for tiden en deteksjonsmetode som søker å finne skjulte enheter gjennom magnetisk motstandsskanning via et nettbrett og en adapter som skaper et fast magnetfelt.
Når nettbrettet plasseres i nærheten av sykkelen, skal det oppdage eventuelle motorer som er skjult i rammen. Dette var metoden som ble brukt av UCI for å oppdage en motor i sykkelen til Femke Van Den Driessche ved fjorårets verdensmesterskap i cyclocross.
Van Den Driessche ble den første rytteren som ble utestengt for bruk av en motorsykkel, og ble idømt seks års utestengelse etter å ha blitt tatt med sykkelen forrige sesong.
Søndagens dokumentar på FranceTVs Stade 2 hevdet imidlertid at deteksjonsmetoden brukt av UCI ikke ville være tilstrekkelig til å finne alle skjulte motorer.
Dokumentaren fortsatte med å vise den nåværende teknikken som ikke klarer å plukke opp motorer skjult i sykler, og hevder videre at testmetoden ikke klarte å oppdage motorer i andre deler av sykkelen enn seterøret.
UCI slo tilbake på dette og hevdet at deteksjonsmetoden ble brukt feil, og har deretter invitert produsentene av dokumentaren til å bli vist hvordan de bruker den riktig.
'Det er tydelig at personene som brukte enheten vår i søndagens Stade 2-rapport ikke hadde fått opplæring. Vi har, umiddelbart etter rapporten, tilbudt å møte dem for å demonstrere hvordan vi bruker skannerne våre effektivt, sa UCI i uttalelsen.
UCI benyttet også denne muligheten til å fjerne kravet om alternative testmetoder. Blant alternativene er bruken av termisk bildebehandling som ofte har blitt støttet som en mer passende test.
Likevel har UCI utt alt at på grunn av feil i dette systemet, er den nåværende metoden for magnetisk motstandsskanning fortsatt den mest nøyaktige og effektive.
'Termisk bildebehandling har blitt brukt ved en rekke anledninger og kan være nyttig, men er begrenset ettersom den bare vil oppdage en motor når den er i bruk, eller kort tid etter bruk når en motor er varm.
'Vi bruker også av og til røntgen, men dette er relativt sakte, krever mye plass for å sikre offentlig sikkerhet, og er underlagt svært varierende lovgivning fra land til land.'
Siden rampelyset med Van Den Driessche i fjor, har påstander om motordoping vært nesten like utbredt som tradisjonell biologisk doping.
For mange er det assistanse med motor som står som den mest sannsynlige formen for juks i dagens profesjonelle peloton.
Uansett, det virker som om UCIs nåværende testmetode kan trenge litt arbeid, og en gjennomgang av det nåværende systemet kan være nødvendig.
