Den tidligere kansleren og redaktøren og Evening Standard kom med uttalelsen i et redaktørsvar på et leserbrev
George Osborne, tidligere finansminister og nåværende redaktør av avisen Evening Standard, har lagt skylden for "kvelning av gridlock" og "luftforurensning" i London rett ved foten av Embankment Cycle Superhighway i en redaktørs svar i Evening Standard.
Brevet hevdet: 'Noen av sykkelmotorveiene er dårlig gjennomtenkte, og forårsaker nesten permanent lunger og forurensning,' og la til at resultatet av byggingen deres var 'en kvelende vei i hjertet av byen vår'.
Svaret ble publisert som svar på et brev fra en leser, Jocelyn, som argumenterte for at Themsen burde brukes til å lage syklusomkjøringer (hvordan nøyaktig en enorm tidevannselv ville bli brukt til en slik effekt ble ikke diskutert).
Dette brevet var som svar på en utveksling av redaksjonelle kommentarer mellom forretningskvinnen og livsgleden Karren Brady og Londons sykkel- og gåkommissær Will Norman. Brady argumenterte for at Cycle Superhighway burde flyttes for å imøtekomme motortrafikken på Embankment.
I et intervju med Cyclist argumenterte arkitekten for CS3 Cycle Superhighway, tidligere sykkelkommissær i London, Andrew Gilligan, at alternative planer som for eksempel elveomkjøringer ikke var praktiske, og heller ikke var å flytte Superhighway.
‘Det finnes ingen magiske løsninger, det er enkle løsninger som er enkle nok for alle å støtte, men du må bare ha ballene til å gjøre dem, sa Gilligan.
Han stemplet også påstander om økt luftforurensning fra etableringen av CS3 som en "løgn". Ikke desto mindre har påstander om at syklister har økt luftforurensning blitt spredt uten bevis fra en rekke kilder, inkludert den innflytelsesrike offentlig akademiske professor Robert Winston.
George Osborne avsluttet brevet sitt med en oppfordring til handling til Sadiq Khan, og hevdet at hvis han «begynte på nytt», ville han vinne hyllest.
Sykkel- og gåkommissær Will Norman har bekreftet at det ikke er noen planer om å skrote eller flytte CS3-ruten.
