Den nye Argon 18 Electron lover 30 % mindre luftmotstand når den søker etter OL-gull
Cycling Australia og Argon 18 har avduket de nye banesyklene de håper vil føre til OL-suksess i Tokyo senere i sommer og konkurrere med det nylige samarbeidet mellom Hope, Louts og Team GB.
Utgitt i forkant av UCI Track World Championships i Berlin senere denne uken, har det kanadiske sykkelmerket jobbet i samarbeid med Cycling Australia, Zipp wheels, Monsah University og Adelaide University for å utvikle den nye Electron Pro.
Tilnærmingen har vært å gjøre den fremre delen av sykkelen så aerodynamisk som mulig, og interessant nok har samarbeidet slått seg til den helt motsatte tilnærmingen til deres britiske fettere.
Mens Hope and Louts utviklet en sykkel med ekstremt brede gafler, har Argon 18 designet en sykkel som ser at gaffelbena klemmes så nært skivehjulet som mulig, en tilnærming som den hevder reduserer luftmotstanden med så mye som 30 %.
I denne innsnevringsprosessen har forakselen krympet til bare 40 mm, en tredjedel av den vanlige bredden du finner på din standardsykkel. Denne korte akselen har også sett at Zipp har utviklet sitt nye Super-9 Tubular beltehjul for å få plass.
Rammen har blitt foredlet etter beregningsbasert væskedynamikkanalyse og vindtunneltesting, og balansen mellom stivhet, vekt og aero ble bestemt etter finite element-analyse.
Djevelen har også vært på jobb med detaljene på sykkelen. Rammen kan ha enten drop sprint-styre eller en tilpasset forfølgelsescockpit.
Sprintstyret har nå til og med støpte grep som leder rytterens albuer og skuldre til den mest aerodynamiske posisjonen.
Sykkelen er tilgjengelig for kjøp, i tråd med UCI-reglene, men til en pris på US$18 000 (ca. £14 000). Ikke at prisen egentlig betyr noe, spesielt for produktdirektør ved Argon 18, Martin Faubert, som til syvende og sist utelukkende streber etter suksess.
'Dette prosjektet samlet et team som er forpliktet til innovasjon, optimalisering og ytelse,' sa Faubert. «Ved å kombinere ressurser for å utvikle best mulig utstyr, har vi nå en sykkel som flytter grensene på alle måter, og gir syklistene alle mulige fordeler i jakten på gull.»
Samarbeidet mellom Argon 18 og Cycling Austalia er det andre høyprofilerte partnerskapet foran OL i Tokyo senere i sommer etter British Cyclings samarbeid med Lotus og Hope.
I motsetning til tilnærmingen til å tenke utenfor boksen i det britiske oppsettet, er Argon 18 Electron imidlertid en mye mer konvensjonelt utformet sykkel og en ganske vakker ramme også.
