Colnagos første e-sykkel er basert på C64-veimodellen
Colnago har blitt det siste av de store landeveissykkelmerkene som har kommet inn på e-sykkelmarkedet med sin nyeste sykkel, Colnago E64. Etter konkurrenter som Bianchi og Wilier, som har gitt ut lette e-sykler i løpet av de siste 12 månedene, er E64 Colnagos første forsøk på en e-sykkel.
Merket håper å komme inn på 'markedet med stilen og kvaliteten som har kjennetegnet det i 65 år.'
Basert på Colnago C64 landeveissykkel som ble lansert i fjor, har det gamle italienske merket klart å få vekten av sykkelen, ferdig bygget, ned til 12 kg takket være den monocoque karbonfiberrammen og gaflene.
Med en vekt på 12 kg gjør det Colnago E64 bare 1 kg tyngre enn Ribble Endurance SLE, den letteste el-sykkelen på markedet for øyeblikket.
Ebikemotion-systemet Colnago hevder å være det letteste på markedet består av et batteri på 3,7 kg. tilbyr en ekstra 250w i assistert kraft, som er integrert i sykkelens downtube mens motoren vil være plassert i baknavet.
Motorassistansen vil bli styrt av en knapp plassert på rammens topprør som viser ladestatusen til batteriet. Colnago vil også snart tilby en ekstra kraftpakke som kan legge til 250w ekstra fra et batteri plassert i det andre flaskeburet.
Colnago har designet en app som kan kobles til E64. Dette vil tillate deg å angi en terskelfrekvens utover "som intervensjonen til servoassistansesystemet kan begynne" når den er paret med en pulsmåler.
Colnago vil selge den nye E64 bygget med Shimano Ultegra di2-skive, et sett Mavic Aksium-karbonhjul utstyrt med Continental Ultra Sport 28 mm-dekk og Deda etterbehandlingssett.
Prisene er ennå ikke bekreftet for sykkelen, men bør snart være i salg i Storbritannia.
