Alaphilippe er verdens beste rytter som ikke heter Mathieu, Valverde begynner å bli gammel og sykkeldekning for kvinner er fortsatt langt bak herrenes
Jakob Fuglsangs solo-seier i Liege-Bastogne-Liege markerte slutten på vårklassikerne og avsluttet det første kapittelet av 2019-sesongen.
Herrepelotonen så 17 løp med syv vinnerlag og 11 vinnerryttere. Deceuninck-QuickStep dominerte med ni av disse seirene med seks forskjellige ryttere.
Mathieu van der Poel tok fire seire til Julian Alaphilippes fire mens Zdenek Stybar tok to egne seire.
Dimension Data klarte bare to topp 10-er hele våren, mens det nest mest suksessrike laget i hele perioden kom fra ProContinental-rekkene, i form av Van der Poels Corendon-Circus.
Racet var til tider spennende og andre ganger ganske kjedelig, men det hele gikk sammen for å fortelle noen interessante historier foran resten av sesongen.
Her er det vi lærte fra vårklassikerne 2019.
Det er bare et spørsmål om tid før Mathieu van der Poel dominerer veien
Så mye for teorien at det tar tid og erfaring å vinne vårklassikerne. Mathieu van der Poel beviste at det kan gjøres ved første forsøk.
Faktisk beviste nederlenderen at du kan vinne fire i første omgang, både i Ardennene og på brosteinene, og også gjøre det ganske bra i de du ikke vinner.
I en månedslang knall-og-grip på sykkelens landeveisscene vant den nåværende verdensmesteren i cyclocross i GP Denain, Dwars door Vlaanderen, Brabantse Pijl og Amstel Gold. Han endte også på fjerdeplass på Gent-Wevelgem og Tour of Flanders, til tross for en forferdelig krasj i sistnevnte.
24-åringen har nå satt landeveissykkelen tilbake i skuret for å fokusere på terrengsykling og Tokyo 2020-kvalifisering i sommer før han returnerer til 'cross' til høsten.
Dessverre er det lite sannsynlig at vi vil se Van der Poel løpe tilbake på veien før denne tiden neste år, men når han kommer tilbake, forvent at dominansen fortsetter.
Julian Alaphilippe er sykkelsportens hotteste eiendom
Det faktum at franskmannen kunne holde formkurven fra februar til april er ganske bemerkelsesverdig, og underprestasjonen hans i Liege-Bastogne-Liege var helt forståelig med tanke på resultatene hans denne så langt sesongen.
Han var den eneste mannen som har vunnet tre endags WorldTour-renn denne våren. Disse tre løpene fant også sted på tvers av en rekke terreng og strakte seg over nesten syv uker med racing. Han tok syv seire på forskjellige etapperitt underveis også.
På dette tidspunktet er ingen rytter mer verdt enn Julian Alaphilippe. Han kan vinne i nesten hvilket som helst terreng fra enhver situasjon, alt med et snev av panache som gjør ham til en veldig populær rytter blant sportens fans.
Det er ingen overraskelse at han ble koblet til en avtale på 4 millioner euro i året med Total Direct Energie i helgen, og det er heller ingen overraskelse at hans nåværende lagsjef Patrick Lefevere er bekymret for at han kan miste tjenestene til denne ekstremt begavet rytter over vinteren.
Peter Sagan hadde en vår med tristhet
For noen ville fjerdeplass i Milano-San Remo og femteplass i Paris-Roubaix utgjøre en vellykket Spring Classics-kampanje. For Peter Sagan utgjør det nesten en katastrofe, så høye er forventningene til slovakeren.
Det kom bare aldri i gang for Sagan.
Han la ingen hemmeligheter om Milan-San Remo-ambisjonene sine. Likevel, på dagen kom han til kort til tross for at han nådde streken i vinnergruppen, og endte på femteplass i en sprint som ni ganger av ti ville ha støttet ham til å vinne.
Han var igjen i miksen i Flandern, men kjempet tydeligvis bare for å holde seg i rattet mens Roubaix-forsvaret hans var tappert, men til slutt undermakt da Philippe Gilbert og Nils Politt til slutt red Sagan fra hjulene sine.
Han prøvde å plukke seg opp igjen for Amstel Gold og Fleche Wallonne, bare for å gi opp før slutten og ringe tid på vårkampanjen.
Kan det skyldes dårlig form? Kjempet han med sykdom? Eller er det belastningen av et samlivsbrudd som endelig manifesterer seg i hans fysiske prestasjoner? Jeg er ikke sikker, men jeg er sikker på at dette ikke var Sagan vi har blitt vant til.
Vi har imidlertid avskrevet Sagan før bare for å bli bevist feil gang på gang, som da han tok tre verdens titler på rad. Så jeg er sikker på at han vil være tilbake til verdensslagende form snart.
Når det gjelder Bora-Hansgrohe-teamet hans, beviste de med slike som Davide Formolo, Max Schachmann og Sam Bennett at de er et lag som er mye mer enn bare Peter Sagan.
Nok en flat vår for Sky
Fra og med onsdag vil Team Sky ikke være mer når de blir Team Ineos.
Åtte Grand Tours fordelt over et tiår, de har dominert racing over tre uker, men med bare to Monument-seire i samme tidsramme har endagsklassikere vist seg å være en mye tøffere nøtt å knekke.
I år var ikke annerledes. Ryttere som Luke Rowe, Michal Kwiatkowski og Wout Poels bør garantere deg gode resultater, inkludert minst én seier, gjennom hele våren, hvis vi er ærlige.
Lagets beste resultat ble nummer to med Kristoffer Halvorsen på Koksijde Classic.
Det er bare veldig tydelig at den sporadiske uforutsigbarheten til Classics-racing ikke er forenlig med jernhåndskontrollen som Sky liker å holde på et løp.
Ting vil ta seg opp på Grand Tours for Team Ineos, det gjør de alltid, men det er skuffende å se sykkelsportens mest velstående lag falle flatt igjen i endagsklassikerne.
Ruteendringer gjør ikke nødvendigvis bedre racing
Liege-Bastogne-Liege endret rute etter 27 år, og forlot målgangen i Ans og returnerte til Liege. Ruteendringen gjorde at Cote de Saint-Nicolas ikke lenger var den siste stigningen, og de siste 15 km var nedoverbakke og flate.
Endringen var et forsøk fra løpsarrangør ASO for å tvinge pelotonen til å kjøre tidligere enn de avsluttende kilometerne. Sannelig, det fungerte ikke.
Vinnerangrepet i Liege kom fortsatt på den siste stigningen, og alle håp om å skyte ut på Cote de la Redoute ble ødelagt da pelotonen fortsatte å bestige den beryktede toppen i et jevnt tempo, og foretrakk å spille en kamp. av katt og mus med stakkars Tanel Kangert som var ute foran på egen hånd.
Det beviste at å fikse en løpsrute ikke nødvendigvis vil lokke til mer ambisiøs kjøring og forbedre racing. Om noe, beviste det bare ytterligere at spenningen ved profesjonelle sykkelracer er mye i hendene på syklistene og ikke ruten.
Blir alderen bedre av Alejandro Valverde?
Hans første resultat utenfor topp 50 siden 2016 med 11. plass på Fleche Wallonne og nå en DNF på Liege-Bastogne-Liege. Hvis det ikke var for hans åttendeplass på Tour of Flanders, kunne begrepet "krise" brukes for å beskrive Valverdes vår.
Han skyldte en dårlig prestasjon hos Fleche Wallonne på det faktum at han svelget en bie, selv om en tidlig oppgivelse i Liege tyder på at de dårlige prestasjonene koker ned til mer enn utidig inntak av en insekt.
Nå 39 år gammel, logikk tilsier at alderen vil ta overhånd for Valverde og at hans utrolige 17 år lange karriere med konsistens hele året vil ta slutt. Dette kan ha vært de første tegnene på at alder har tatt igjen Valverde.
Han skal kjøre Giro d'Italia i mai sammen med Mikel Landa, så hold et øye med ham der. Hvis han ikke klarer å opptre igjen, kan du være vitne til slutten.
Kvinners racing behandles definitivt fortsatt som andre klasse
Vet du hva som skjedde på kvinnenes Fleche Wallonne forrige onsdag? Hva med kvinnenes Liege-Bastogne-Liege denne helgen? Du er ikke sikker, er du?
Det er fordi løpsarrangøren ASO ikke gadd å ordne fjernsyn for disse løpene, til tross for at infrastrukturen for de samtidige herrearrangementene allerede er på plass, ikke sant?
En farse med tanke på at kvinneløpet oftere produserer mer spennende, uforutsigbar kjøring som ser favorittene svinge armen langt fra målstreken.
Denne våren viste bare ytterligere at racing for kvinner ikke er i nærheten av paritet med menns og at det ikke bare er tv-spørsmålet.
Det er også mangelen på like premiepenger, det faktum at det ikke finnes en kvinneversjon av Paris-Roubaix (ennå) eller Milan-San Remo og mangelen på en minstelønn.
Sykling er et stykke bak, og det får bare seg selv skylden.
