Van Garderens foretrukne våpen til søndagens Tour de France-lagtidkjøring ser veldig raskt ut
Education First-rytter Tejay van Garderen vil være godt rustet for morgendagens team-tidkjøring på sin Cannondale SuperSlice-tidskjøringssykkel, med en rekke subtile tilpasninger for rytteren.
Morgendagens lagtidkjøring i Tour de France vil være et utstillingsvindu for seriøs teknologi og en mulighet for store GC-utfordrer til å vinne noen viktige sekunder tidlig i løpet.
Med tanke på scenens flate natur og lagformasjonene som spiller, vil hastigheten være svært høy. Så det er ingen overraskelse at van Garderen bruker en ganske tykk 56-tanns krank.
For å sette det i perspektiv, i 58-11, med en tråkkfrekvens på 100 rpm som tilsvarer en hastighet på 65 km/t. Et ganske kraftig cruisetempo, men et som vi ikke ville bli overrasket over å se i morgen.
Når van Garderen ser nærmere på sykkelen, foretrekker tydeligvis ikke komfort fremfor fart, siden han bruker sandpapir i stedet for styretape på styret og forlengelsene. Det vil sannsynligvis være både for å redusere luftmotstanden i frontenden og for å forbedre grepet i hardt terreng.
Mens den kommersielt tilgjengelige SuperSlice leveres med skivebremser, har van Garderen valgt felgbremser. Teamet har tidligere brukt skivebremsemodellen, og kanskje er van Garderen på jakt etter mindre gevinster i aerodynamikk og vekt i de mer bakkede temporittene som kommer senere i løpet.
Den kanskje merkeligste endringen er bruken av en Shimano Ultegra frontbrems. Det er noens gjetning hvorfor Education First ikke har brukt Shimanos toppnivå Dura-Ace-bremser, men min gjetning vil være at siden dette er et avvik fra standardrammen, kan Ultegra direktemonterte bremser ha vært den eneste modellen som passet til designet.
Van Garderen bruker en integrert kranksett edderkoppbasert Power2Max kraftmåler, som historisk sett har vært et favoritt alternativ for sammenkobling med Cannondales SiSL 2 kranksett.
Sykkelen har også et Vision metron bakre skivehjul og et dyptsnittet Vision Metron 81 SL forhjul. Han har matchet de med Vittoria Corsa Speed 25 mm rørformede dekk – et mildt sagt bredere oppsett enn noen av konkurrentene har valgt.
Som en GC-utøver med sterk tempoform, ser vi frem til å se hvordan van Garderen tar TT-sykkelen sin i bruk i ukene som kommer.
