Van der Poels Canyon Aeroad sportsskivebremser og et 30-tanns bakhjul, og kan godt hjelpe ham med å vinne verdensmesterskapet
Mathieu van der Poel har virket ustoppelig denne sesongen etter dominerende prestasjoner på Tour of Britain, Amstel Gold Race og Dwars door Vlaanderen, og han har vist seg langt unna bookmakerens favoritt for helgens World Championships Road Race. Sykkelen hans passer også.
Ridning for Canyon-sponsede UCI Continental-teamet Corendon-Circus, det er ingen overraskelse å se nederlenderen kjøre en Canyon, men modellen og spesifikasjonene er litt spennende.
Van der Poel har tatt parti for den aerodynamisk fokuserte Canyon Aeroad CF SLX over den lette Canyon Ultimate, og til og med gått for en spesifikasjon med skivebremser, noe som tyder på at han foretrekker stoppkraft og totalhastighet fremfor overskytende gram når klatring.
Det bekreftes av den imponerende nette fronten. Van der Poel har valgt en stang-stamme-kombinasjon i ett stykke, og komplimentert den med et aerodynamisk optimert integrert garmin-feste.
Når vi så nærmere, så vi også noen andre spennende spesifikasjonsvalg.
Bredt utvalg
Van der Poel har valgt en omfattende 11-30 kassett, mot et vanlig 53-39 dobbeltkjedesett.
For å sette det i perspektiv, men det tilbyr det samme enklere giret som et kompakt (50-34) kjedesett med et 26 bakhjul. Det tyder på at Van der Poel fullt ut forventer at bratte og utfordrende stigninger kan være avgjørende i løpet.
Det står i sterk kontrast til nederlenderen Bauke Mollema, som har stilt seg til et enkelt krankdrev for løpet.
Skivebremser
Van der Poel, som beviser suksessen til den stadig snikende overgangen til skivebremser, har valgt det skivebremsutstyrte alternativet til Canyon Aeroad.
Det er i sterk kontrast til fjorårets vinner Alejandro Valverde som kjørte en Canyon Ultimate CF SLX med konvensjonelle felgbremser. Gitt van der Poels bakgrunn i cyclocross, er det ikke rart at han føler seg tryggere med hydrauliske bremsesystemer som ligner på de som brukes i hans andre disipliner.
Sykkelen bruker Shimanos Dura-Ace hydrauliske bremser, og ikke overraskende sidespor for et par 140 mm rotorer.
Andre steder er forpliktelsen til Shimano sterk, og van der Poel bruker til og med Shimanos eget integrerte Dura-Ace-strømmålersystem.
Hjulene, Shimanos rørformede C24-hjulsett, er litt i strid med rammens aero-engasjement, selv om hjulene fortsatt yter godt i aerodynamiske termer og gir en vektfordel på de utallige stigningene.
Hjulene er akkompagnert av et sett med 25 mm Continental Grand Prix-rørdekk – et forutsigbart allround-grep, men likevel raskt par, som vil være godt egnet til søndagens potensielt uforutsigbare vær.
Vi ser frem til å se hvordan det går med van der Poel på søndag, og om hans foretrukne våpen hjelper ham til å bli en av de mest dominerende rytterne på tvers av på- og terrengdisipliner i historien.
