Godt helårsdekk som balanserer ytelse og beskyttelse
Med en blanding som kan våt vær, og moderat smidig kappe, har Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm clincher-dekkene som mål å balansere grep og livlighet, samtidig som de lover nok holdbarhet til å se deg gjennom vintersesongen.
Det er et modig selskap som sender dekkene ut for testing om vinteren. Før du har kjørt tusenvis av mil, er det vanskelig å si om en punktering var en tilfeldig hendelse eller symptomatisk av en skjør natur.
Så selv om jeg kan si at Hutchinson Fusion 5 Performance-dekkene ikke akkumulerte hakk og kutt slik noen racey dekk pleier å gjøre, kan jeg ikke si at de var 100 % punkteringsfrie. Likevel virker de relativt tøffe, spesielt når de balanseres mot hvor morsomme de er å sykle.
Om vinteren pleier jeg å kjøre gledeløse tunge dekk, for så å bytte dem ut med noe lett og skjørt når været klarer seg. Når du sitter mellom disse to polene, vil Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm-dekket være et godt alternativ året rundt. Spesielt gitt Storbritannias ganske jevne nedbør.
Kjøp nå fra Vanilla Bikes for £38
Hva gjør et racingdekk?
Racing-dekk pleide å følge et lignende format: et smidig 320tpi-hus smurt med et belegg av gummi som er tynnere enn margarinen på en sandwich fra blitztiden. Flott når de holdt luft, men på alt annet enn nyfeid asf alt kunne de være en sjanse.
Etter å ha jobbet i en sykkelbutikk, vet jeg at det å nekte refusjon på et dekk på £55 som døde på den første utflukten, ikke vil redusere det med den gjennomsnittlige tipperen, selv om dagen før de krevde de raskeste dekkene går.
Som bringer oss tilbake til disse Hutchinsons. Det ser ut til at mange merker øker dekkene sine av hensyn til holdbarhet og forbrukertillit. Disse modellene kommer fra Hutchinsons litt forvirrende Fusion 5 racinglinje. Alle som deler de samme 127 TPI (tråder-per-tommer) dekselet, er delt mellom den raseorienterte Galactik, disse mellomtone Performance-modellene og en mer robust All-Season-versjon.
Hver får en litt annen versjon av 11Storm-blandingen avhengig av robusthetsnivået som kreves. Galactik nøyer seg med liten punkteringsbeskyttelse, mens dekkene våre klemmer et Kevlar-belte under slitebanen. Hver modell er da tilgjengelig i tubeless, tubeless-ready og konvensjonelle versjoner. Vi valgte det siste alternativet.
I følge produsenten scorer vår Performance-modell konsekvent på tvers av de fem kriteriene – vekt, beskyttelse, ytelse, grep og komfort – som gjør denne versjonen til merkevarens populære racingdekk. Så mye som jeg hater å være enig i et merkes markedsføringsmateriell, på veien virker disse dekkene ganske avrundede i sine evner.
Kjøp nå fra Vanilla Bikes for £38
Størrelsesproblemer
Tilgjengelig i 23, 25 og 28c versjoner, jeg vil gå så bredt som mulig. Spesielt hvis du har brede felger. Med et ganske sm alt spenn sammenlignet med deres komparative slitebanestørrelse, resulterer dette i et lavt tot alt volum.
Et dekks oppførte bredde og luftvolumet er ikke alltid direkte relatert, og Hutchinsons er på den slanke siden. Jeg ville ha foretrukket dem litt tykkere for økt hullmotstand og flyte.
På veldig brede felger gir denne smale dimensjonen dem også en litt eggeaktig profil. Ser ut som om du kan gå tom for slitebane hvis du lener deg for langt over, er det vanskelig å være sikker på effekten på håndteringen. Jeg følte meg absolutt mer selvsikker når jeg hadde satt dem opp på noen smalere felger, noe som ga dem en mye mer behagelig profil.
Hvor fort?
Inntil Jarno Bierman over på bicyclerollingresistance.com kaster en på testriggen sin, må jeg gjette hvor raskt disse ruller. Mine piggete sanser sier et sted i den raskere halvdelen av midten. Du kan løpe på dem uten å føle deg kortvarig, og de er absolutt lette på vekten.
Etter å ha byttet dem inn med et par nydelige, men skjøre Specialized Turbo Cottons, føltes de litt tregere og litt tøffere, men jeg stolte på at de ville få meg langt mer hjem.
Så det er husker og rundkjøringer. Eller i dette tilfellet rundkjøringer, sølepytter, glassbiter og skitt sprutet over alt av gårdskjøretøyer. Kort sagt, Hutchinsons er et godt dekk for virkelige forhold.
Med den tubeless-versjonen som scorer høyt med min kollega James Spender, kan jeg godt se de selvhelbredende egenskapene som gis av en sprut tetningsmasse som gjør disse til et enda mer tiltalende prospekt.
Som det er, er Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm clincher-dekk et godt allsidig valg. Raske nok for racing, men med nok kjøtt på skroget til å gi deg en anstendig følelse av sikkerhet, vil de passe de fleste ryttere under de fleste forhold. Dessuten er det kostnadene å vurdere. Siden Vittoria og Continental nå vil ha rundt £60 hver for sine toppdekk, til £35,95 ser Hutchinsons ut som et kupp.
Bare få dem i bredest mulig størrelse hvis du liker litt volum bak trinnene dine.
