Kan byer i Storbritannia ta inspirasjon fra endringer i Paris for å gjøre sentrene deres mer menneskevennlige?
Paris kan bli satt til å bane vei for britiske byer som London og Manchester ettersom ordfører Anne Hidalgo lovet å gjøre hver gate "sykkelvennlig innen 2024" hvis den blir gjenvalgt.
Den nåværende ordføreren, og sosialistpartiets kandidat for valget i mars, kunngjorde planer om å introdusere en sykkelvei til alle veier i hovedstaden, samt gjøre nøkkelveier utilgjengelige for motortrafikk for å fremme hennes "økologiske transformasjon av byen" som vil forbedre «hverdagen til pariserne».
I videreføring av «Plan Velo»-tilnærmingen sin fra sin første periode, lovet Hidalgo også implementering av segregerte sykkelveier på alle byens broer, samt å erstatte indre byparkering med tildelinger og lekeplasser for barn.
Disse kommer som en del av Hidalgos Ville du Quart d'Heure (by på femten minutter), et system basert på 'chrono-urbanism'-konseptet skapt av professor Carlos Moreno ved University of Paris 1 Pantheon-Sorbonne.
Det ser ut til å gjøre alle aspekter av livsnødvendig liv tilgjengelig i løpet av et kvarter, noe som eliminerer behovet for motoriserte kjøretøy, og tilpasser seg dagens befolknings behov for "hyper-nærhet".
Moreno har en sterk tro på den radikale transformasjonen av å designe 'bensindrevet transport' ut av moderne livsstil som en måte å bevare livskvaliteten på i fremtiden.
Bordfører i Paris Hildago har allerede begynt å ta i bruk Morenos ideer siden valget i 2014.
I 2016 kunngjorde hun at den ikoniske åttefelts Champs Elysees ville bli stengt for alle motoriserte kjøretøy én søndag hver måned i et forsøk på å bekjempe forurensning.
Ideen var en så suksess at den fra 2018 ble rullet ut til flere deler av byen med veier som ble stengt den første søndagen i hver måned i 1., 2., 3. og 4. arrondissement.
Hvis en suksess, håper du at andre byer oppfordres til å følge i Paris' fotspor.
London eksperimenterte med bilfrie dager i september som stengte 20 km med byveier på en søndag. Ordfører Sadiq Khan ble oppmuntret av den generelle responsen på ordningen, men ingenting har blitt foreslått for å utvide ideen utover noen få dager.
Ved årsskiftet kunngjorde York at den skulle bli den første byen i Storbritannia som forbyr alle «ikke-nødvendige bilturer» fra sentrum innen tre år.
Arbeidsbyråd Jonny Crawshaw laget planen med lite tilbaketrykk fra innbyggerne etter at han sa at "stemningen i offentligheten er i endring - spesielt i forhold til klimaendringer."
