Fantastisk spesifikasjon for prisen, selv om kjørekvaliteten ikke er bra på britiske veier
Decathlon selger en rekke landeveissykler med skarpe priser, med Van Rysel RR 920 CF i mellomklassen. For prislappen på £2000 kommer den med et karbonrammesett, en imponerende spesifikasjon og en vekt for en størrelse medium på 7,6 kg.
For et par år siden tok Decathlon beslutningen om å droppe sitt tidligere B’Twin-navn til fordel for Van Rysel, og flertallet av de avanserte landeveissyklene er så merket; Triban-navnet fortsetter for sine billigere maskiner.
rammen til Van Rysel RR 920 CF er imidlertid før navneendringen, og UCI-klistremerket gjenspeiler den eldre B'Twin-betegnelsen. Rammesettet kjøres av AG2R La Mondiale under 19-teamet - derav behovet for UCI-godkjenning.
Decathlon sier at ingeniørene deres har designet RR 920 CF for konkurranse, med en blanding av karbon med høy mod og middels modul og en påstått rammevekt på 850 g, som ville tåle sammenligning med mye dyrere rammesett fra flottere merker. Som det sømmer seg for en slik sykkel, er det ingen fasiliteter for å montere skjermer.
Men du får full intern kabelføring. Før Van Rysel hadde jeg syklet på en eldre sykkel med ekstern kabling. Den ganske trivielle endringen til intern kabling må være en av de beste egenskapene til moderne sykler, noe som fører til mye bedre giring og lavere vedlikehold under vinterforhold.
Van Rysels kabling går gjennom dype spor under bunnbraketten, så du må fortsatt holde dem rene og godt smurt for å bevare Shimano Ultegras søte giring.
Kjøp Van Rysel RR 920 CF fra Decathlon her
En rekke spesifikasjons alternativer
Testen Van Rysel RR 920 CF er utstyrt med et komplett Shimano Ultegra-gruppesett. For £100 mer kan Campagnolo-aficionadoen ha Potenza, mens det samme rammesettet merket RR940 CF og pyntet med enten Ultegra Di2 eller mekanisk Dura-Ace, begge med helkarbon Mavic Cosmic Pro-hjul, kommer inn på £3500.
RR 920 CF - som alle Van Rysels nåværende serier - er kun felgbremser, som motvirker den økende utbredelsen av skivebremser. Men mens den bakre kaliperen er et standard enkeltpunktsfeste, bruker frontbremsen et direkte feste til gaffelen, noe som gir ekstra innflytelse og stoppkraft.
Da frontbremsen tar støyten av bremseinnsatsen, er det et klokt valg som bidrar til å bygge bro over ytelsesgapet til skivebremsing, og jeg fant at bremsekraften var mer enn tilstrekkelig under fuktige vinterforhold.
Høye girforhold
Van Rysel passer til et semi-kompakt 52/36 kjedesett. Det er et valg som jeg vanligvis foretrekker fremfor en 50/34 kompakt på en ytelsesorientert sykkel, noe som gir litt mer avansert for raskere nedstigninger. Men i RR 920 CF er det koblet til en 11-28 kassett, og gir giringen til høyere utvekslinger, uten å dra nytte av det brede utvalget som tilbys av Shimanos siste generasjons gruppesett.
På de første turene mine fant stigende veier at jeg prøvde å gire ned, men oppdaget at jeg gikk tom for tannhjul. Når jeg først hadde blitt vant til den høyere giringen, var det en fristelse til å tøffe det i den store ringen på bølgende veier – en god styrketrening, men som førte til en dose DOMS når jeg var hjemme. Det samme gjaldt brattere stigninger, der det var normen å slipe ut av salen.
Å legge til rekkevidde til sykkelen burde imidlertid ikke være noe problem. Van Rysel har montert en bakre mek med middels bur, som Shimano vurderer for tannhjul opp til 34 tenner. Så du trenger bare å bytte ut kassetten for å gi en mye bredere rekkevidde for mindre anstrengelse når du erobrer bakker. Det er sannsynligvis et kostnadsbesparende tiltak fra Van Rysel å gi deg så høye gir når du kjøper sykkelen.
Carbon-hjulsett
Men den smalere kassetten til side, resten av spesifikasjonen er høy verdi, ikke bare stopper med Ultegra. Van Rysel RR 920 CF kommer med Mavic Cosmic Carbon-hjul i midten – nok et imponerende valg som du neppe vil finne på vanlige produsenters maskiner til denne prisen.
The Cosmic Carbon motsier heller navnet sitt. Den tilhører Mavics første generasjon karbonhjulsett, hvor karbondelen består av en kåpe festet til en lettmetallfelg. Det er imidlertid ingen dårlig ting, siden bremsesporet i legering gir godt vått værstopp.
Mavic valgte denne konstruksjonsmetoden for god varmeavledning ved bruk av felgbremser på lengre nedkjøringer, siden den var bekymret for nedbrytning eller feil på en helkarbonfelg. Så den 45 mm dype karbondelen er ikke-strukturell og ganske lett å deformere med håndtrykk. Men den elliptiske delen er designet for å gi aero-fordeler, og hjulsettets vekt er påstått å være 1650 g, så det er ikke for mye ekstra masse.
I motsetning til flertallet av Mavics hjulsett, er ikke Cosmic Carbon-hjulene designet for å settes opp slangeløse. Det er en annen fasett av den eldre teknologien Mavic har brukt i hjulene. Til tross for disse ulempene har Mavics hjul et utmerket rykte for holdbarhet, og enhver form for karbonhjulsett er imponerende å se til RR 920 CFs pris på £2000.
Cosmic Carbon-hjulene kommer med 25 mm Mavic Yksion-dekk, med forskjellige dekkmønster foran og bak. Selv om de ikke er de mest livlige, føles de robuste og har et imponerende grep. Ved å takle stigninger på våte, skitne vinterveier, slipe den ut i det 36/28 laveste giret, var det svært liten tendens til å gli.
Resten av etterbehandlingssettet til Van Rysel er også et navn. Det er en Deda-stang og stem, som gir en komfortabel cockpit med grunt fall. Jeg synes Fizik Antares-sadelen montert på Van Rysel er blant de mest komfortable der ute. Den er sammenkoblet med en tilpasset D-formet karbon setepinne, som holdes av en skjult klemme i topprøret.
En ganske travel tur
Det er ikke bare den stive giringen som peker på RR 920 CFs ytelsesorientering. Det er en direkte kvalitet på turen, med presisjon til skinne nedkjøringer og raske svinger. Rammen føles stram, og det er stivheten i den brede PF86-bunnbraketten for å håndtere kraftlevering på klatring og sprint.
Men det går litt på bekostning av kjørekomforten: det er ganske mye veisumming som overføres gjennom rammen til deg mens du sykler. Større treff håndteres imidlertid godt, takket være den betydelige bøyningen i karbonsetepinnen.
For en sykkel rettet mot nybegynnere, eller de som ønsker å holde et budsjett, tilbyr Van Rysel RR 920 CF en imponerende pakke - bare ikke forvent for mye komfort fra denne ytelsesfokuserte maskinen.
Kjøp Van Rysel RR 920 CF fra Decathlon her
Spec
| Frame | Van Rysel Ultra Evo Dynamic |
| Gruppesett | Shimano Ultegra |
| Bremser | Shimano Ultegra, direkte feste til gaffel |
| kjedesett | Shimano Ultegra, 53/36 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11–28 |
| Bars | Deda Zero 2 |
| Stem | Deda Zero 2 |
| Setepinne | Van Rysel D-formet karbon |
| Saddle | Fizik Antares |
| Hjul | Mavic Cosmic Carbon, Mavic Yksion 25mm dekk |
| Weight | 7,6 kg (middels) |
| Kontakt | decathlon.com |
