Den nye Canyon Ultimate CFR har mistet 300 g og er Canyons letteste 'race-lovlige' sykkel noensinne
Canyon har sluppet sin nye Ultimate CFR, den letteste 'UCI-legale' skivebremssykkelen noensinne.
Canyon Ultimate CF SLX-sykkelen har allerede vært en av de mest suksessrike lette racersyklene i det profesjonelle feltet. Det har tatt noen av de største seirene i verdenssykkelsporten, inkludert sammenlagtseire i Giro d'Italia, Vuelta a Espana og et verdensmesterskap.
Den nye Ultimate CFR vil nå være den beste klatresykkelen for Movistar-teamene og Canyon-Sram-dameteamet. Canyon har gått ned ytterligere vekt fra sin Ultimate CF SLX-plattform, og barberet rundt 300 g av sykkelens totalvekt. Canyon kaller det et 'sjanger-trossende samarbeid mellom ingeniører og idrettsutøvere'.
Den nye CFR-serien har oppnådd disse gevinstene ved å bruke grunn brutt av Canyons "benchmark-setting" Ultimate CF Evo Disc. Med en vekt på 6,16 kg for en medium er den fortsatt den letteste produksjonsskivebremssykkelen du kan kjøpe, om enn en som er for lett til å bli kjørt på i proffrekkene.
Den nye CFR, som CF Evo Disc før den, er utviklet med 'ultra-high modulus pitch-based carbon fibre'-materiale som opprinnelig ble utviklet av det japanske forsvarsdepartementet.
Blandet med mer tradisjonelle karbonfibermoduler, har Canyon oppnådd en fjærvekt på 675 g og en gaffelvekt på 285 g – som selv om den er lett, også består holdbarhets- og bremsestresstesting.
Interessant nok kommer standarden, komplette Ultimate CFR-bygget som kan kjøpes av tipperen fra Canyon, fortsatt under UCI-vektgrensen på 6,8 kg, og topper vekten med en påstått vekt på 6,5 kg.
Skimming inn under den lovlige vekten betyr at når slike Alejandro Valverde og Kasia Niewiadoma legger til kraftmålere, flasker og litt ballast i bunnbraketten, bør de ha en sykkel som er død på 6,8 kg-målet.
Det betyr også at oss forbrukere kan kjøpe en off-the-peg sykkel fra Canyon som faller under vekten av det proffene skal bruke uten å måtte stole på noen forseggjorte komponenter.
Det er fordi den nye Canyon Ultimate CFR Disc, til tross for en vekt på 6,5 kg, kommer med en ganske konvensjonell konstruksjon bestående av et Shimano Dura-Ace Di2-gruppesett, 50 mm dype DT Swiss ARC 1100 DICUT-hjul, Canyons egne integrert cockpit og setepinne og Fiziks 3D-printede Antares Versus Evo R1 adaptive sal.
Som Canyon kommer den også med en ganske velsmakende prislapp (målt mot lignende konkurrenter) på £7 149 og ser ut til å være tilgjengelig i en sølvfarge.
Det vil også være et komplett bygge alternativ som bruker et Campagnolo Super Record EPS-gruppesett og grunnere DT Swiss PRC 1100 25Y jubileumshjul som veier 6,2 kg. Den koster litt mer til £8 499 og vil være tilgjengelig i svart.
I tillegg, for de virkelige "weight-weenies", har Canyon lansert et rammesett- alternativ bygget med Canyons egen 270g CP0020 cockpit og Schmolke 1K karbon setepinne som veier inn på 1,5 kg og vil koste £3 299.
Alle tre alternativene er tilgjengelige for bestilling fra Canyon allerede og kan finnes her.
