Gatewise tips for å beskytte turen mot lettfingrede opportunister
Topp tolv sykkelsikkerhetsfakta og tips
1. Rundt 376 000 sykler blir stjålet hvert år i Storbritannia, eller én hvert 90. sekund
2. London har flest tyverier, etterfulgt av Edinburgh, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth og Reading
3. Det mest stjålne sykkelmerket er Specialized, med syv av modellene som er blant de 10 mest vanlige syklene sammen med merker som Brompton, Ridgeback og Carrera
4. De billigste låsene kan noen ganger brytes med en skrutrekker, hammer eller murstein. Halv-anstendige låser vil kreve bolt croppere, mens de beste oftest trenger en vinkelsliper for å skjære gjennom. Alle låser kan kuttes med riktig verktøy
6. De fleste tyverier begås av opportunister
7. Sikre eller fjern komponenter for å unngå at sykkelen din blir "piranhad". Det er her en sykkel har fjernet komponenter som hjul, lys og saler – og etterlater ingenting bortsett fra rammen
8. CCTV gjør lite for å avskrekke tyver. Stol heller ikke på at forbipasserende griper inn. De fleste vil neppe ønske å takle noen ved å bruke verktøy for å stjele sykkelen din
9. Å skjule sykkelen eller få den til å se tatty ut vil gjøre den mindre attraktiv for tyver. Det samme gjelder for skuret ditt, de som ser stilig ut er spesifikt målrettet mot sykkeltyver
10. Tyver speider ofte i par, den ene kjører på en tidligere stjålet sykkel eller scooter før den andre hopper av og stjeler sykkelen
11. Innboforsikring dekker sjelden sykler utenfor hjemmet, så det er ofte bedre å få en frittstående forsikring
12. Registrer sykkelens rammenummer hos BikeRegister.com, da politiet ofte sjekker dette når de finner stjålne sykler
Hvor sannsynlig er det at sykkelen min blir stjålet?
Kriminalitetsstatistikk viser at 376 000 sykler blir stjålet hvert år i Storbritannia, eller én hvert 90. sekund. Ifølge BikeRegister.com, National Cycle Database som merker og registrerer sykler for å beskytte dem mot tyveri, opplever urbane områder de høyeste hendelsene med sykkeltyveri.
De 10 beste storbyområdene er – i rekkefølge etter registrerte tilfeller – London, Edinburgh, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth og Reading. Årsakene til dette er åpenbart befolkningstetthet og intensiteten i sykkelkulturen på de stedene.
Men det ser ut til å være en annen faktor som spiller inn også. En tidligere sykkeltyv i London intervjuet av stolenride.co.uk – som bruker sosiale medier til å dele nyheter om sykkeltyverier blant sykkelmiljøet – avslørte: «Det er en ting vi vil kalle London-ringer eller hotspots, der sykkelsikkerheten så ut til å være mindre problem.
'Jo mer sentr alt du ble, jo verre låser, folk slapp vaktholdet mer. Når du går ut av London, ville låsene bli bedre og plasseringene færre, så tiden og innsatsen som legges ned ville ikke være verdt det. Bydelene Islington og Hackney, samt West End og Square Mile var våre jaktmarker.’
Er det meste av sykkeltyveri organisert eller opportunistisk?
Selv om det er sant å si at det foregår en betydelig handel med stjålne sykler av profesjonelle sykkeltyver, er det store flertallet av folk som sykler med smykker.
Tilgripere av lett utnyttede muligheter som vil se hvilken som helst del av ubetjent eiendom, sykkelformet eller på annen måte, og gripe den med ideen om å tjene noen kroner. Noen ganger for å brødfø en familie, oftere for å mate en rusvane.
Det er en sannhet støttet av offisiell kriminalitetsstatistikk, tall som studeres – av profesjonelle grunner – av de som driver med tyveriforebygging.
I følge Axel Roesler, salgs- og markedsdirektør for ABUS låser, "I de fleste [europeiske] land kan du si at mer enn 70 % av alle sykkeltyver er opportunistiske tyver.
'Nesten 90 % av disse tyvene eksisterer og jobber med små verktøy som de kan gjemme inne i jakken og ikke har noen faglig teknisk kunnskap.’
SE RELATED: Beste sykkellås
Hvilke verktøy bruker de?
I denne mer rudimentære enden av skalaen vil tyvene bruke alt fra bare hendene for å rive en sykkel løs fra en billig kabellås, til verktøy som vanligvis brukes til gjør-det-selv.
På spørsmål om hva det valgte låsevåpenet hans var under et nylig nettintervju, avslørte en sykkeltyv på lavt nivå: «Det mest brukte verktøyet er faktisk bare en enkel skrutrekker. Du setter bladet i låsen der nøkkelen vanligvis går, og du knuser på baksiden.
'Hvis du har en hammer, bruk den. Jeg pleier imidlertid ikke å gjøre det, så jeg bruker klosser ni ganger av 10. Billige D-låser kan vanligvis åpnes ved å knuse dem til bakken et par ganger. For høyere kvalitet trenger du boltkuttere.’
Så hvordan opererer disse opportunistiske tyvene?
Som opportunister må de jobbe raskt. Det betyr at de ser etter alle sykler som er sikret med kabler, svake D-låser eller svake kjeder og hengelåser.
Så alle kraftigere sikkerhetstiltak som krever betydelig innsats fra den opportunistiske stjåleren, vil sannsynligvis utsette dem. Eller for å sitere en anonym sykkeltyv som skriver på et nettforum: 'Flere låser=mer innsats=går for neste sykkel. Vi er superduper late.’
Den opportunistiske tyven er også mer sannsynlig å "piranha" en sykkel, det vil si strippe den for tilbehør som hjul, lys og saler. I noen tilfeller går det så langt at den opprinnelige eieren kommer tilbake for å finne ingenting annet enn rammen og en sykkellås.
Vi har til og med hørt om en svindel der en tyv innledet en samtale på gaten med en sykkeleier og fort alte ham hvor mye han beundret sykkelen sin. Han spurte så om han kunne sitte på den, og da den altfor tillitsfulle eieren var enig, kjørte han av gårde i høy hastighet!
Hvor lang tid tar det vanligvis før de stjeler en sykkel?
Ifølge ABUS' Axel Roesler, 'Den viktige regelen å huske er: "Tidsmotstand er lik sikkerhet." Med andre ord, jo bedre låsen er, desto mer usannsynlig er det at tyven til og med prøver.’
Det er en følelse som absolutt gjentas av sykkeltyvene selv. Som en på nettet nylig innrømmet, ‘Min gylne regel var: «Gjør det under et minutt eller ikke gjør det i det hele tatt.»
Ulike YouTube-videoer av CCTV-opptak bekrefter dette, med tyver som fjerner sykler fra stativer, rekkverk og lyktestolper ved hjelp av en rekke grunnleggende verktøy og brute force, ofte i løpet av sekunder.
SE RELATERT: Beste små og lette sykkellåser
Det høres ikke ut som CCTV virker like mye avskrekkende, da?
Det virker ikke slik. I 2012 avslørte New York-forfatteren Patrick Symmes at han hadde blitt vist opptak av politiet som viste tyveriet av hans elskede sykkel som var utrolige 17 minutter lang.
'Etter min opptelling,' skrev han i en blogg etterpå, '142 mennesker gikk forbi da sykkelen min ble stjålet, bare én, den aller siste, prøvde å gjøre noe.
'Da låsen ga etter og tyven hoppet på sykkelen min, kastet en eldre svart mann i en Kangol-hette seg etter dem begge. Men det var for sent. Den blå Novaraen forsvant i trafikken og var borte…’
Dessverre er det ikke bare i USA at tyvene er så frekke. Som en britisk sykkeltyv sa til stolenride.co.uk: 'Jo flere CCTV og folk, jo bedre. Folk er som sauer, de føler seg trygge og tar mindre hensyn når de er sammen.’
Du nevnte profesjonelle sykkeltyver tidligere. Fortell meg om dem…
Ah, ja. Den profesjonelle sykkeltyven er en langt mer organisert og verktøyet skapning som, helt ærlig, kan beseire enhver lås gitt nok tid.
De vil også vite hva de leter etter og vil forstå den sanne verdien av en sykkel. For å sitere en erfaren profftyv vi fant på nettet: «Den eneste idiotsikre måten å sikre at turen din er trygg for meg, er å kjøpe en jævla stygg sykkel og sette på et klistremerke som identifiserer sykkelen din som et rimelig merke.»
Hvilke verktøy pleier de å bruke?
En proff tyvs verktøysett kan være stort og variert, og deres tilnærming til arbeidet deres er langt mer sofistikert enn den opportunistiske tyven.
En reformert profftyv Shenol Shaddouh (24), som klarte å snu livet sitt og nå jobber som sykkelmekaniker i Øst-London, avslørte: 'Jeg ville bære en håndholdt kabel, metall- og boltkuttere og plukke nøkler. Noen ganger tok vi til og med med en stillasstang til en jobb for å vri og smekke en lås.
'Da, når vi hadde litt ekstra penger, kjøpte vi en veldig dyr lås bare for å ta den fra hverandre og undersøke hvordan vi kunne knuse den for fremtidige jobber.’
Hvilke merker pleier de å gå etter?
Ifølge bikeregister.com er det mest klemte merket i Storbritannia Specialized, med syv av modellene som har den tvilsomme æren av å være på topp 10 over de sykler som oftest blir ødelagt sammen med merker som Brompton, Ridgeback og Carrera.
På det profesjonelle sykkeltyvens språk er slike populære merker kjent som «gull» fordi avkastningen på tiden og risikoen som er forbundet med å stjele dem er så givende.
Har de også målrettet mot sykler i hjemmet ditt?
Dessverre, ja. I et intervju utgitt av Metropolitan Police sent i fjor avslørte en produktiv sykkeltyv sin modus operandi i detalj.
‘Jeg fikk ofte bestillingene i løpet av helgen og gikk så ut i løpet av uken. Jeg ville vite hvor jeg ville treffe, og jeg ville gjøre et område i noen dager, men så vet du at politiet vil organisere seg slik at jeg kunne gå videre før det skjedde og dra et annet sted.
'Jeg drev hovedsakelig med skur, og jeg ville se etter en kvalitetshengelås – det betydde noe interessant inni. Hvis det viste seg å være for tykt til å kutte og alt annet mislyktes, ville jeg ligget på ryggen og tvunget taket av med føttene. De er bare spikret.
'Så ville jeg satt den på igjen etterpå. Jeg ville også hatt en sykkel ut av hagen, hvis folk var dumme nok til å la den stå der, og jeg ville hagehoppet fra den ene til den andre.
'Hvis det var en bakgate, var det også nyttig fordi det holdt meg ute av syne og var godt å flytte syklene rundt.'
Og hvordan pleier de å fungere?
Noen profesjonelle tyver går på jakt etter sykler i varebiler, mens andre vil streife rundt i gatene på motorsykkel. En tidligere sykkeltyv avslørte til stolenride.co.uk, Vi ville gå ut på høyytelsesmotorsykler, to menn på en sykkel. Piljonen skulle bære kutterne.
'Når vi fant en sykkel, hoppet piljonen av, klippet kjedet på sekunder. "Boltys" tilbake i bagen, ville sjåføren ta bagen og kjøre av gårde mens piljonen, som nå er på pushbike, ville sykle av sted.
'Vi ville gjort dette opptil fem ganger om natten. Vi ville bokstavelig t alt gå ut på motorsykkelen og bare hente sykler hvor som helst. Forsiden av t-banestasjoner, sykkelstativ, metallgjerder, underjordiske parkeringsplasser, sykkelparker.
'Fra det øyeblikket du trekker opp, til det øyeblikket sykkelen kuttes og boltkuttere er tilbake på motorsykkelen, vil det ta maksim alt 10 sekunder, så ingen visste egentlig hva som foregikk. Ingen har noen gang konfrontert oss eller spurt: «Hva gjør du?»
Stjeler profesjonelle tyver på bestilling, da?
Ikke egentlig – for det meste ville målretting mot spesifikke sykler være for tidkrevende. Mens mange tyver innrømmet å ha brukt auksjonsnettsteder for å laste av tyvegods, bygger de mer vellykkede imidlertid opp kundelister akkurat som en legitim virksomhet.
Som mannen i Mets intervju avslørte: 'Hovedstedet til å begynne med var Gumtree. Men jo lenger du selger, jo flere mennesker og kontakter vil du få. På toppen hadde vi forbindelser over hele London – nord, sør, vest og øst, Southend-on-Sea, Colchester, Hull og Leicester.
'Jo lenger en sykkel måtte gå, jo mer ville vi selge i pakker. En kontakt i Southend ville betale en lavere pris for 10 på én gang og ville hente dem i en varebil en gang i måneden.
'Sykler ble imidlertid aldri solgt for deler. Det er ikke verdt det. For mye tid og krefter. En sykkel kan selges i løpet av få minutter på toppen av den, til en av mange kjente faste kontakter. Den lengste var rundt en dag.
'Sykler ble aldri holdt hjemme, de ble alltid låst inne på gaten et sted, selv utenfor politistasjoner! Hvis politiet noen gang raidet huset ditt, ville ingen varer noen gang blitt funnet.’
Så hvordan kan jeg beskytte sykkelen min, da?
Som enhver politimann vil fortelle deg, hvis en tyv er bestemt nok, er ingen sykkel virkelig trygg. Det betyr ikke å si at det ikke er mange tiltak du kan ta for å avskrekke en potensiell tyv.
Den mest åpenbare er å kjøpe deg den beste låsen du har råd til, og bli vanen med å bruke den når du lar sykkelen stå uten tilsyn – selv om det bare er for et øyeblikk mens du stikker innom en butikk eller en offentlig toalett.
Igjen, for å sitere mannen i Mets intervju, 'Hvorfor bruker folk hundrevis, til og med tusenvis, på en sykkel og kjøper deretter en lås fra Poundland? Det er noen låser som er så dårlige at du kan åpne dem med bare hender.
'Jeg tok en som var hengelåst til en lyktestolpe bare ved å vri sykkelen vekk. Låsen f alt nettopp av.’
Det er klart at en billig lås ikke bare tilbyr lite sikkerhet, men kan faktisk tiltrekke seg en tyv som forstår hva det er han ser på og hvor lett låsen er å overvinne.
Hvilken type lås bør jeg se på?
Det finnes i hovedsak tre typer lås: D-lås, kjetting og hengelås og kabellås.
De fleste produsenter bruker en sikkerhetsvurdering for å indikere styrken til en bestemt lås, men flertallet av sykkellåsene er uavhengig vurdert på en "Sold Secure"-skala og er gitt en podiumstilvurdering av bronse, sølv eller gull med bronse. den svakeste og gull den sterkeste.
Disse vurderingene gjenspeiler hvor lenge låsen sannsynligvis vil avverge en tyv, og representerer ett minutt (med grunnleggende verktøy), tre minutter (med bedre verktøy) og fem minutter (med et sofistikert sett med verktøy).
En tyv sa til stolenride.co.uk: «Bruk aldri en kjede, de er for enkle å klippe. Bruk en liten D-lås på for- og bakhjul.
'Hvis låsen din kan flyttes rundt, betyr det at tyvens boltsaks kan komme seg rundt dem; i riktig vinkel gjør de det ikke. Stive D-låser er vanskelige å klippe fordi du trenger riktig vinkel på kutterne for å få kraften til å lukke dem.’
Hvis du har quick-release (QR) hjul, kan du selvfølgelig enkelt ta av fronten og feste den til den bakre med en D-Lock. Den beste D-Lock vi har testet i nyere tid er ABUS Granit X-Plus 540, for øyeblikket til salgs på wiggle.co.uk for £66,48 (RPP £99,99).
Hva om jeg er ute på en tur søndag morgen, ikke har lyst til å slepe rundt på en lås på 1,5 kg, men vil stoppe for en kaffe?
Bruk deretter en kafélås som Hiploks FLX Wearable Combination Lock (£29.99, zyrofisher.co.uk) og sørg for at sykkelen forblir synlig for deg eller vennene dine hele tiden.
Det vil ikke gjøre så mye mer enn å holde en tyv oppe i noen øyeblikk, men det kan få dem til å tenke to ganger på å stjele sykkelen din i utgangspunktet.
Du kan også prøve å tre hjelmstroppene gjennom eikene, eller la sykkelen stå i det laveste giret, så hvis du må legge den etter en tyveri, har du en halv grei sjanse til å ta ham.
Alternativt kan du prøve å løsne hjulspydene, slik at alle som prøver å klare seg med det, faller flatt på ansiktet. Bokstavelig t alt.
Hva er de andre tingene du må og ikke bør gjøre ved å låse den opp?
Definitivt ikke sett låsen gjennom bare forhjulet, ikke med mindre du vil komme tilbake for å finne bare forhjulet som venter på deg. Og ikke lås sykkelen av under styret, for en tyv med en unbrakonøkkel vil få styret av på et øyeblikk.
Og hvis du kommer tilbake for å finne at sykkelen din har et mystisk flatt dekk, ikke bli fristet til å la den stå der over natten, for en liten svindel vi kom over mens vi undersøkte dette var at det ikke er ukjent for tyver å la den luften ut av merkede sykkeldekk slik at de kunne få tak i dem senere når det var mindre travelt.
I følge en tyv vi møtte på et nettforum, bør du også tenke strategisk på hvor du låser sykkelen din, "Lås aldri sykkelen til enden av et sykkelstativ," avslørte han.
‘Enden av stativet er mer synlig for tyver, så lås den på midten. Jeg kan fortsatt få det hvis jeg vil, men det er mer risikabelt. For å være ærlig er det egentlig ikke trygt noe sted, men hvis du må låse det ute, se etter noe metall og stort.
'Unngå skilt og parkeringsmålere fordi jeg kan knytte et tau til en sykkel og heise den opp. Vær også oppmerksom på at noen sykkelstativ kan løsnes, eller hvis de er dritt, vil jeg bare kutte stativet. La den også stå på et godt opplyst sted.’
Og når du låser sykkelen hjemme i for eksempel hageskuret ditt, tenk ikke bare på låsen på sykkelen og hengelåsen på døren, tenk på selve døren. Kan den enkelt fjernes ved hengslene?
I så fall må man feste dørhengslene med enveisskruer. Også kjent som sikkerhetsskruer, en pakke med 25 kan hentes for en femmer i enhver byggevarebutikk. Du kan også vurdere å utstyre boden din med en (synlig) alarm.
Jo vanskeligere du gjør det for en tyv å stjele fra deg, desto mer sannsynlig vil de dra andre steder på jakt etter et mykere mål.
Noe annet jeg bør vite?
Sørg for at sykkelen din er forsikret. De fleste innboforsikringer dekker ikke tyveri av sykler, spesielt hvis den blir stjålet mens sykkelen er utenfor stedet, så dobbeltsjekk forsikringen din.
Hvis det ikke er det, søk på nettet etter skreddersydd sykkelforsikring. Mange selskaper som bikemo.com, pedalsure.com og yellowjersey.co.uk tilbyr et bredt spekter av retningslinjer som passer alle typer ryttere.
Det er også en god idé å registrere seg hos BikeRegister.com. Denne organisasjonen som jobber tett med Storbritannias politistyrker lar deg registrere sykkelen din gratis i databasen deres, slik at du i tilfelle tyveri kan flagge den som stjålet, noe som gjør det lettere for politiet å gjenforene deg med den hvis det skulle skje. gjenopprettet.
Organisasjonen selger også tre sett (koster £12,99, £19,99 og £29,99) som tilbyr stadig flere muligheter for å merke sykkelen din på en måte som er ment å la sykkeltyvene vite at det kommer til å bli vanskelig å selge sykkelen din på.
Det er også forskjellige GPS-sykkelsporingsenheter på markedet nå, for eksempel Sherlock (£132, sherlock.bike/en), og Boomerang CycloTrac (£112, boomerangbike.com) som fungerer sammen med en smarttelefon app for å holde oversikt over hvor sykkelen din befinner seg.
Til slutt, skulle du være så uheldig å få sykkelen din i klem, sjekk inn på stolenride.co.uk ettersom sosiale medier i økende grad spiller en rolle i å hjelpe til med å gjenforene hjerteknuste syklister med de stjålne syklene sine.
