Når racing beveger seg fra veien til gjørma, ser vi på ferdighetene som vil se deg seile rundt din første cyclocross-konkurranse
Når vinteren nærmer seg og alt som ikke er asf altert begynner å bli til gjørme, så går sykkelkjørerens tanker til cyclocross. Denne tidligere nisjedisiplinen er nå fenomenal populær. Ikke i liten grad hjulpet av det faktum at mange av dagens mest spennende roadies, inkludert Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock og Marianne Vos er tilhengere av disiplinen, er også amatørinteressen blomstrende.
Les The Rise of Cyclocross
Men hva er cyclocross? Ved å konkurrere i en time rundt korte terrengbaner fulle av hindringer som sandkasser, trapper og hekker, er det i bunn og grunn en slags sykkelbrannkjøring. Veldig populært i de lave landene, det er også en fantastisk tilskuersport ettersom ryttere gjentar de samme rundene flere ganger.
Som rytter, i tillegg til å være morsom i seg selv, gir cyclocross også en ideell introduksjon til racing. Det er ingen gjeng å gå innom, konkurrentene er mer sjenerøse, og krasj er mer sannsynlig å være komiske enn knasende.
Med lokale ligaer spredt rundt i landet, er det også billig og tilgjengelig. Hvis du vurderer å prøve det, har vi samlet inn ti råd fra hele kontoret for å hjelpe deg med å lykkes når du er på vei.
10 beste tips for å starte med cyclocross
1. Øv på å løpe opp bakker og trapper
Hvis du syntes sykling var tøft for leggene, vær forberedt på å tenke om igjen. Du trenger alle løpeferdighetene dine for å komme deg og sykle opp de korte, skarpe bakkene som er inkludert i de fleste cyclocross-baner.
Å praktisere dette kan unngå smerte og ydmykelse på løpsdagen. Ekstra strekk vil også bidra til å bygge fleksibilitet og forhindre skader.
2. Oppvarming før
Å være bare en time lang cyclocross kjøres rasende fra av. Dette gjør oppvarming viktig. Mange ryttere vil ta med en turbo-trener eller ruller og sitte på dem i en halvtime før løpet.
Hvis du ikke klarer dette, prøv å holde bena i bevegelse etter kurset og ha på deg noe varmt som du kan ta av rett før pistolen.
3. Gå tilbake til kurset
Enda mer enn i et landeveisløp lønner det seg å sette seg inn i banen. Å finne steder hvor du kan bære fart, bunny hop hindringer eller ta en sleipe indre linje vil hjelpe deg med å rykke opp på rangeringen.
Møt opp tidlig, for selv om du vanligvis får litt tid før løpet, vil ekstra øvelser gi resultater senere.
4. Ferdighetsøvelser
Du trenger ikke bare være i form for å utmerke deg i cyclocross, du må mestre alle de merkelige ferdighetene som er unike for disiplinen. Disse inkluderer å hoppe av sykkelen og sette seg opp igjen for å krysse sperringene, sykle på sand og ta sykkelen oppover bakker.
Finn litt åpent terreng og lag en krets for å øve i forkant av løpsdagen. Enda bedre, finn en klubb. Mange kjører treningsøkter på lokale fotballbaner eller kratt.
5. Hold deg varm etter
Cyclocross-racing er så voldsomt at selv i vinterdypet vil du finne deg selv å svette. Etter løpet vil du være så utslitt at du fryser like raskt.
Ta med en pufferjakke eller treningsdress å skifte til og unngå å skjelve på toget hjem og bli syk senere.
6. Sett deg fast i
Sammenlignet med landeveiskjøring er cyclocross litt mer knockout. Det er fortsatt ikke en kontaktsport, men selv om de fleste vanlige reglene og normene for anstendig oppførsel gjelder, er du ikke forpliktet til å gi etter for racinglinjen med mindre noen kjører forbi for å runde deg.
Du kan dykke etter den bedre linjen i et hjørne, eller ta en rett rute gjennom vanskelige partier. Bare ikke vær en dust, og unngå å holde opp raskere ryttere.
7. Håndter gjørmen
Gjørme er tung og gjør deg treg. For å bekjempe dette vil profesjonelle syklister norm alt ha to sykler og et pitcrew. Når den ene sykkelen er lastet ned med sprut, bytter de noen runder, noe som gir mekanikeren en sjanse til å spyle ned den andre, klar til å byttes inn igjen.
Det beste de fleste amatører kan håpe på er at en spray med silikon eller bakespray kan stoppe gjørmen fra å feste seg til den eneste maskinen deres i utgangspunktet.
Skuldering av sykkelen kan også gi en god mulighet til å plukke av gjørme som samles opp av bremsene eller rundt bunnbraketten.
8. Blokkerer
Frekk, og ikke teknisk særlig pent, når syklistene tar på sykkelen, vil de vanligvis holde dem horisont alt til skråningen av bakken.
Dette er både behagelig og gjør det vanskeligere for følgere å komme forbi deg. Vel irriterende når du står bak.
9. På og av
Å gå av og på sykkelen er avgjørende for suksess i cyclocross. Å hoppe av og på igjen er en nøkkelferdighet og en som krever øvelse for å oppnå jevnt og uten tap av fart og energi.
Å vite når du skal gå av og presse kan også vinne eller tape løp. Se proffene: Et uoversiktlig forsøk på å sykle en del som ville vært raskere å kjøre, kan ofte se at ledelsen endres.
10. Voks lyrisk om dekk
Utenfor en fetisjklubb vil du neppe finne en gruppe som er så besatt av gummi som cyclocross-ryttere. Dekktrykk, sammensetning og slitebanemønstre er bare begynnelsen.
Bør du kjøre tubulars for den jevneste turen, til tross for kostnadene og vanskeligheten? Er slangeløse dekk for utsatt for å rape ut luft ved lavt trykk? Hva er den ideelle kombinasjonen av dekk og trykk for de rådende forholdene?
Hvem vet? Vær likevel forberedt på å komme med en mening før løpets start hvis du skal ha noen sjanse til å passe inn.
