Å velge riktig smøremiddel for sykkelkjede trenger ikke å være en klissete sak
En godt smurt drivlinje er en effektiv drivlinje, og en effektiv drivlinje er rask og langvarig. Dette gjør regelmessig smøring av sykkelkjeden til en av de beste vanene du kan få. Det er imidlertid ikke nok å smøre gammel olje på kjedet uten tanke.
Ulike forhold krever ulike tilnærminger. Samtidig kan det å bruke for mye olje være nesten like ille som å bruke for lite, siden gammel olje snart bygger seg opp og utarter seg til et søl. Dette betyr at før du begynner å bruke mer smøremiddel, er det ofte nødvendig å rengjøre kjedet med litt avfettingsmiddel først.
Hvilken glidemiddel å velge?
Som med så mange ting som har med sykkel å gjøre, handler det om å skaffe det riktige verktøyet for jobben og deretter bruke det riktig. Kjedesmøremidler kommer i flere typer avhengig av forholdene og dine tilbøyeligheter.
Vått smøremiddel er for våte værforhold. Den er tykkere og trenger ikke påføres så regelmessig, og vil ikke vaskes bort. Dette gjør den egnet for praktiske pendlersykler, men mindre god for syklister siden dens tyktflytende konsistens raskt tar opp skitt.
Dry lube er for tørre værforhold. Den er tynnere og går veldig jevnt. Må påføres mer regelmessig; den er mer utsatt for å bli vasket bort av regn eller når den blir truffet med en slange. Den plukker opp mindre skitt, og kan påføres flere ganger før den blir skitten.
Keramikk eller voks formler er elegante smøremidler designet for syklister som jakter på et minimum av friksjon. De kan være langvarige, men har en tendens til å være dyre og liker ikke våte forhold.
Nedenfor har vi samlet seks av våre favoritter, som dekker alle tre kategoriene. Les videre, og du vil også finne en guide som dekker alt du trenger å vite om de tre hovedtyper av kjedesmøring, sammen med en kort veiledning som hjelper deg med å bestemme hva som er best for dine sykkelbehov.
Seks av de beste sykkelkjedesmøringene
Tørr glidemiddel
1. Finish Line Teflon Plus Dry Chain Lube
Du trenger ikke være for smart. Jeg tror 90 % av sykkelbutikkene i Storbritannia bruker denne allestedsnærværende Teflon-baserte tørre glidecremen som standard. Med en konsistens som er nærmere GT85 enn matolje, er den ideell for tørre forhold.
Men det er også greit for vinteren hvis du gjerne bruker det på nytt hver eller annen gang.
2. White Lightning Clean Ride Chain Lube
Denne kjedesmøringen for tørre eller støvete forhold hevder å rense seg selv. Hvem vet om dette virkelig er sant? Det vi kan gå god for er at den vokslignende finishen ikke har en tendens til å trekke opp for mye støv og smuss.
Dette betyr at kjeden din forblir relativt fri, og den lette konsistensen er best lagret til sommeren.
Kjøp nå fra Tredz for £5,99
Wet lube
3. Fenwicks Wet Weather Chain Lube
Industriske kjemikere kan være uenige, men jeg tror hovedvalget med hensyn til kjedesmøring fortsatt er å bli tynn og må påføre på nytt, eller gå tykk og risikere at ting blir gummiaktig.
Designet med tanke på britiske forhold, denne glidecremen sitter fint i midten for de regnfullere delene av året.
Kjøp nå fra Tredz for £6,89
4. Finish Line Wet Chain Lubricant
Jeg er ikke så stor fan av våt glidemiddel på racersykler uansett årstid. Men på en pendler er kontinuerlig rengjøring og ettersmøring ikke alltid et alternativ.
Denne søsken til Finish Lines Dry- alternativ er et godt valg for brukssykler og ser norm alt enkeltfarten min trygt gjennom vinteren.
Kjøp nå fra Tredz for £3,99
Ceramic lube
5. CeramicSpeed UFO Drip Chain Lube
For de som er fast bestemt på å øke hastigheten på så mye penger som mulig, har CeramicSpeeds UFO Drip lube massevis av laboratoriedata for å bevise hvor mange watt den kan spare deg. Du kan til og med kjøpe high-end kjeder pre-impregnert med det.
Basert på voks, sporoljer og friksjonsmodifikatorer, disse er alle ikke-giftige, ikke-brennbare og biologisk nedbrytbare.
6. Muc-Off C3 Dry Ceramic Chain Lube
Denne middels fancy-bukse-keramikkbaserte kjedesmøringen er både biologisk nedbrytbar og petroleumsfri. Designet for kjøring i tørt vær, og etterlater det både snillere mot deg og miljøet.
Med et grønt UV-fargestoff er det også lett å se nøyaktig hvor mye du sladder på, nyttig for å hindre deg i å under- eller overpåføre.
Wet lube vs Dry lube
Smøremidler har en tendens til å falle inn i en av to hovedkategorier: vått eller tørt. Man kan instinktivt tro at en tørr glidemiddel brukes på tørre dager og en våt glidekrem spart til våte dager. Dessverre er det ikke fullt så enkelt.
Tørr smøremiddel – Det ‘tørre’ elementet refererer til det faktiske smørestoffet som virker på kjeden din, vanligvis en voksaktig form for avleiring. Tørr smøremiddel påføres som en væske, før den tørkes ut til å la kjedet dekkes av smøreelementet.
Våt glidemiddel - Som tørt glidemiddel påføres våt glidemiddel som en væske, men forblir som en væske på kjedet. Vått smøremiddel kjennetegnes ofte av den tykke, svarte gnisten som finnes på drivlinjer som har vært forsømt i lange perioder.
Beslutningsbeslutninger
Så hvilket smøremiddel er best? Mye avhenger av kjøreforholdene dine.
Dry lube er et lettere smøremiddel og mindre utsatt for å tiltrekke seg smuss, så det er bedre egnet til å sykle under jevne forhold. Ulempen med en tørr glidemiddel er at den er mindre holdbar, noen ganger mister den smøreegenskapen ganske raskt. Kjedene blir også vasket rene for tørt smøremiddel hvis det regner.
Våte smøremidler fungerer godt i et bredere spekter av værforhold, noe som gjør dem ideelle for helårskjøring. Regn vil ikke vaske vått smøremiddel av drivverket og kjedet vil være mer motstandsdyktig mot s altkorrosjonen som ofte oppleves i vintermånedene.
Bruk av et vått smøremiddel vil imidlertid kreve litt mer vedlikehold, siden dets klebrige natur har en tendens til å tiltrekke seg skitt. Etterlatt uten tilsyn kan boksen forvandle smøremiddelet til en lapppasta som gjør det raskt å jobbe med drivverket. Regelmessig avfetting og smøring er avgjørende hvis du velger å bruke et vått smøremiddel.
Hvis du er en syklist i fint vær og tar korte turer på solfylte dager, er tørr smøremiddel et perfekt valg. Hvis du vil ha ytelse året rundt og ikke har noe imot litt regelmessig fikling med sykkelen din, er et vått smøremiddel det beste alternativet. De fleste ivrige syklister har imidlertid en tendens til å ha en flaske av hver rundt seg slik at de kan reagere på skiftende forhold.
Ceramic lube
Endelig verdt å nevne er et tredje alternativ, det av keramikkbaserte smøremidler. Keramisk glidemiddel sitter et sted mellom en våt og tørr glidemiddel, påføres som en væske, men tørker til en klebrig substans.
Keramiske smøremidler gir høy ytelse, lavfriksjonssmøring samtidig som de har kjemiske formler som sikrer at de ikke vaskes bort med den første spruten gjennom en sølepytt. Keramisk smøremiddel har en tendens til å være dyrere, men krever færre påføringer, mindre vedlikehold og gir bedre ytelse.
Det er verdt å legge til at WD40 og forskjellige andre spray-på "husholdnings" smøremidler er best å unngå, fordi de ikke bare er dårlige til å smøre kjeder, men også spray-egenskapen til påføringen betyr at det er høyst sannsynlig at smøremidlet vil havne der den ikke skal som på bremseklosser.
