Supermyke nav og slangeløse felger betyr at Fulcrum Racing 3 gir et flott lettvektshjulsett
Selv om de kanskje ikke er de første til å innrømme det, er Fulcrum en underavdeling av Campagnolo, så når du kjøper et par Fulcrum-hjul får du alle Campagnolos år med forskning, og Campagnolo trenger ikke å innrømme at de gjør deler kompatible med Shimano. Fulcrum Racing 3s er fortsatt i midten av Fulcrum-alufelgene. De to tingene du går glipp av, sammenlignet med Racing Zero, er fetere (og stivere) aluminiumeiker og keramiske lagre i navene.
Selv om det begynner å bli en ganske vanlig funksjon nå, er det fortsatt verdt å nevne at disse hjulene er tubeless-kompatible ut av esken. I dette tilfellet har felgen ingen hull boret inn i den, så du kan kjøre dedikerte tubeless road-dekk (selv om vi ikke gjorde det) uten all fuff av felgstrimler. Til tross for dette forblir felgen lett på grunn av freseprosessen som brukes til å fjerne overflødig materiale, som også gir den en finish av høy kvalitet.
Mens vi kjørte dem, ble vi overrasket over deres stivhet og raske akselerasjon, som ikke bare skyldes felgen, men også 2:1-eikermønsteret på bakhjulet: to eiker på drivsiden for hver ikke-drive. Dette talemønsteret gir jevn spenning over hjulet og minimerer flex, noe som gjør klatring til en sann fornøyelse. Det burde også bety at hjulet forblir sant i lang tid fordi spenningen er godt balansert. De holdt også farten veldig bra, så til tross for at aerodynamikk ikke er i fokus, lider de tydeligvis ikke av design.
Hvis vi måtte komme med en kritikk om dem, ville det være at eikene ikke er standard. Så hvis du slo en, kan det hende du synes det er litt vanskeligere å få en erstatning, selv om de britiske distributørene er ganske flinke til å holde reservedeler på lager. Til £450 er de mot toppen av gruppetestbudsjettet de var med i, så vi ville lagret dem til sommermånedene, om ikke annet for å holde dem hvite litt lenger.
| Fulcrum Racing 3 | |
|---|---|
| Weight | 1, 580g |
| Taletelling | 16/21 |
| Kontakt | www.i-ride.co.uk |
