Lime e-sykler har blitt introdusert til to bydeler i London for å gi en "utslippsfri" måte å reise kapital på
Nye dokkeløse elektriske sykler har blitt lansert i London i et forsøk på å gi bygjengere en "mer tilgjengelig og utslippsfri måte å komme seg rundt i byen på".
Lime-E elektriske hjelpesykler har blitt introdusert til London-bydelene Brent og Ealing med 1 000 av de karakteristiske limegrønne syklene som forventes å være på gata i slutten av desember.
Syklene vil være GPS-aktiverte med en elektrisk motor som kan nå 23,9 kmt takket være dens 250-watts motor og oppladbare litiumbatteri, selv om de vil veie inn på skremmende 35 kg, noe som er et potensielt problem for en dockless sykkel.
Syklene vil også inneholde en selvaktiverende lås som kan låses opp av brukere som laster ned den medfølgende appen for en kostnad av £1. Det vil også være en tilleggsavgift på 15p for hvert minutts bruk.
Det California-baserte selskapet har også planer om å utvide prosjektet over hele byen med daglig leder for Lime UK, Jaanaki Momaya, som kommenterer at Vi tror at våre utslippsfrie, rimelige, tilgjengelige og praktiske e-sykler vil revolusjonere transport rundt i London.'
Dette følger Lime Bikes første lansering på det britiske markedet i Milton Keynes forrige måned.
Overraskende nok har disse dokkeløse syklene blitt støttet av lokale råd med Julian Bell, leder av Ealing Council og leder av London Councils transport- og miljøkomité, og merket elektriske sykler som 'en viktig del av vår strategi for å redusere utslipp, forbedre luftkvalitet og beskyttelse av miljøet.'
Dokkløse sykkelordninger i London har historisk sett blitt sett på som en plage av lokale råd med vedvarende klager på at sykler blokkerer stier og havner i hagen til lokale innbyggere. Dette førte til og med til at Wandsworth Council konfiskerte og beslagla 130 oBikes i 2017 etter en "flom av klager".
Lignende ordninger som oBike som Mobike og ofo Bikes har også skapt problemer i London med mange ofte vandalisert og stjålet av småkriminelle.
Dette nye dokkeløse sykkelprosjektet kommer fra den store kaliforniske oppstarten, Lime, som i sin korte historie har blitt kjent for sine dokkeløse elektriske scootere som har blitt introdusert i en rekke byer i USA og Europa.
Uten tilstedeværelse i Storbritannia på grunn av kjørelover som for øyeblikket hindrer scooterne fra å være lovlige på offentlige veier, har innbyggere i større byer over hele kontinentet, inkludert slike som Paris, Madrid og Praha, blitt vant til dette alternativet reisemåte.
Skityrene har også blitt møtt med fiendtlighet i forskjellige byer, og Madrid har nylig tilbakek alt Limes lisens etter innføringen av nye mobilitetslover, med bekymring for at brukerne kjørte scooterne i områder med mye fotgjenger og på fortau.
