Funn viser enorm økning i sykkeleksport med størst vekst i Asia
Britisk sykkeleksport var rekordhøy i 2018, og sto for 72,8 millioner pund til landets økonomi. Tall frigitt fra Department for International Trade viste at det hadde vært en 16,1 % økning i eksporten de siste fem årene med en spesiell økning i etterspørselen fra Asia.
Analyse av dataene fra HMRC viste at asiatiske nasjoner hadde en appetitt på britiskbygde sykler med eksporten til Kina som økte med 109 %, til Taiwan med 200 % og Malaysia med 724 % i 2018.
Tot alt ga dette sykkeleksporten til Asia og Oseania en verdi på £10,8 millioner de siste 12 månedene.
Veksten var ikke like rask andre steder, men fortsatt stigende. USA opplevde bare en verdiøkning på 7,8 % i samme periode, selv om det fortsatt utgjør 5,1 millioner pund.
Utvidelse av selskaper som Pashley og Brompton har bidratt til å bygge opp denne veksten de siste fem årene, hvor førstnevnte nå eksporterer til 45 land over hele verden, samtidig som de har levert sykkelutleie til London og Edinburgh, og til og med sølvskjermen med forsyning av sykler til den nylige Mary Poppins Returns-filmen.
Administrerende direktør i Pashley, Adrian Williams, gjentok funnene og sa at den globale etterspørselen etter syklene aldri hadde vært høyere.
'Til tross for store endringer i sykkelindustrien siden Pashleys oppstart, har vi fortsatt å fokusere på å gjøre det vi kan best – å designe og lage kvalitetshåndbygde sykler for forretnings- og forbrukerbruk, sa Williams.
'Produktet vårt er designledet, håndbygget og autentisk britisk, noe som gjør det spesielt attraktivt for et voksende oversjøisk marked. Vi tilbyr for tiden sykluser for både forretnings- og forbrukermarkeder i over 45 land over hele verden, inkludert New Zealand, Kina, Finland og Danmark.'
Statsminister ved Department for International Trade, Baroness Fairhead, kommenterte også tallene som korrelerte suksessen til britisk profesjonell sykling med den økonomiske gevinsten av produksjonsprosessen.
'Det er fantastisk å se at nylige suksesser for britisk sykling på landevei og bane oversetter seg til økonomiske fordeler, ettersom vi eksporterer både lidenskapen vår for sykling og vår fremragende produksjon til utlandet, sa Fairhead.
'Verden ser i økende grad til Storbritannia for ekspertise innen sykkelindustrien, enten det gjelder konkurranseløp, rekreasjonsaktiviteter eller den daglige pendlingen til jobben.'
