En sykkel sterk nok for verdensmesteren i tungvekt
Du har nettopp laget en tilpasset karbonsykkel for UFC-jageren Conor McGregor, så hvor neste? Du bare venter på samtalen fra den enhetlige verdensmesteren i tungvektboksing Anthony Joshua, selvfølgelig.
‘Anthony Joshua så McGregor-sykkelen, og det åpnet øynene hans for skikkenes verden, sier FiftyOnes eier, Aidan Duff. «Vi ble kontaktet av ledelsen hans i oktober, de hadde spørsmål om å få en sykkel som passet og om karbon var et passende materiale.»
Svaret var et rungende ja, karbonfiber er utmerket justerbart som materiale, så også rør-til-rør-konstruksjonsmetoden brukt av de Dublin-baserte tilpassede rammebyggerne. Og det må det være, for Joshua er en ganske stor kar på 6’5”.
Ikke fullt så stor som pro-syklist Conor Dunne (Israel Cycling Academy), midt i deg, som står på 6'9”, men for å sette Joshua i perspektiv: mens pelotonens høyeste syklist veier 88 kg, veier Joshua 113 kg.
'Det er den største sykkelen vi har bygget til dags dato, så vi har brukt noen få triks for å holde sykkelen grasiøs og ikke som en hageport – hode- og seterørforlengelser som endrer hvor nedrøret møtes hoderøret osv, sier Duff. Sykkelen har vår XL karbonforsterkende karbonfiberomslag, og de nakne rørene har også gjennomgått vårt nye plasmaablasjonssystem.'
De få justeringene fungerer virkelig estetisk – denne sykkelen ser ikke åpenlyst ut som om den har et hoderør på 240 mm eller 835 mm setehøyde. Men det er konstruksjonsdetaljene og malingen som ligger til grunn for denne konstruksjonen som gjør den egnet for Joshua.
‘Plasmaablasjon’ (eller CPA – ‘kontrollert polymerablasjon’ for å gi det det tekniske navnet) er et system FiftyOne har begynt å bruke i samarbeid med utviklerne, University College Dublin.
CPA fjerner effektivt herdede karbonfibre av epoksyharpiksen deres uten å skade selve fibrene, og gir dermed et større, renere overflateareal for bindinger mellom karbon og karbonfiber, for eksempel i leddene til en sykkelramme. Disse leddene viser da opptil 21 % økt skjærstyrke, sier Duff. Kort sagt, en CPA-bygget sykkel er sterkere og bruker margin alt mindre materiale.
Konklusjonen er at denne FiftyOne burde tjene en idrettsutøver på størrelse med Joshua helt fint. Men som alltid med FiftyOne, er det ikke nok. Malingen måtte ikke bare være tilpasset, men personlig, så sykkelens maling ble designet i samråd med bokseren og er utsmykket med et håndm alt løvehode på headtube og slagord som '25:7' (Joshuas arbeidsmoral) og ' 2-2-0-1', som betyr 'andre etter ingen'.
'Jeg blir fort alt at sykling spiller en relativt liten rolle i Joshuas kampforberedelse, men det er en nøkkel ved at det er tid borte fra treningsstudioet, intensiteten på sekkene og virkningen som følger med dem.
Lederteamet hans sykler hele tiden, så jeg tror planen er å bruke sykkelen for å opprettholde et høyt nivå av aerob kondisjon. Men kampsport, jagerfly og FiftyOne? ikke spør. Hvorfor vi ikke kan lage en sykkel for Greg Van Avermaet eller en sånn aner jeg ikke. En dag!’
Hvordan sykler en FiftyOne? Les syklistens anmeldelse her.
For mer informasjon se fiftyonebikes.com.
Ablasjonen, f.eks. fjerning av harpiks, gjøres av en konsentrert plasmastråle, som i lekmannstermer fungerer litt som en miniatyr belysningsbolt – liksom – og i Wikipedia-vitenskapelige termer er skapt av «oppvarming eller utsettelse av en nøytral gass for et elektromagnetisk felt til et punkt hvor en ionisert gassformig substans blir stadig mer elektrisk ledende».
