E-sykkelsalget øker ettersom sykling i Storbritannia ser ut til å ha passert toppen
Salget av e-sykler i Storbritannia vokste til rekordhøye i 2018 til tross for forskning som viser at antallet syklister tot alt sett har sunket for tredje år på rad.
En studie utført av Mintel fant at 70 000 e-sykler ble solgt over hele Storbritannia i fjor, en økning på 8 % i salget fra 2017. Det så også at gjennomsnittsverdien av salget steg med 15%.
Mens bare 8 % av syklistene eier e-sykler for øyeblikket, sa 14 % av alle voksne syklister at de vurderer å bruke pedalassistert teknologi i løpet av de neste 12 månedene.
Men nesten halvparten (45 %) av nåværende syklister sa at de ville være interessert i å teste en e-sykkel, mens 32 % av de som ble identifisert som "potensielle syklister" kunne bli påvirket av assisterende teknologi.
Dette kom til tross for et tredje år på rad hvor antallet syklister over hele Storbritannia f alt. De siste tallene viser at bare 27 % av voksne i Storbritannia for tiden sykler, et fall på 2 % fra 2017 og langt under toppen på 38 % i 2005.
Sykkelsalget f alt også i 2018 til 3,8 % til tross for at markedsverdien faktisk steg med 1,6 % til 925 millioner pund i samme periode.
Sykkeloppgraderinger er også på tilbakegang for tiden, og 40 % av syklistene sier at de kjøper en oppgradert sykkel sjeldnere, mens 34 % lar seg avskrekke av nåværende økonomisk usikkerhet.
Trenden med nedgang er imidlertid ikke landsomfattende, med 2018 faktisk en økning på 2 % i de som sykler spesielt for å pendle over hele Storbritannia, et tall som stiger til 4 % spesifikt i London.
Nesten én av to av dem som ikke sykler, identifiserte bekymringer om sikkerhet som den viktigste årsaken til å avskrekke dem, mens en fjerdedel ble satt ut av kostnadene ved å kjøpe og vedlikeholde en sykkel.
Et lignende antall identifiserte mangel på kondisjon som en faktor som hindrer dem i å begynne å sykle.
For å kommentere tallene foreslo John Worthington, senioranalytiker ved Mintel, at e-sykler kan være avgjørende for å løse disse problemene og gjøre sykling til en mer overveid form for transport.
'Elsykkelen kan være katalysatoren for å åpne opp sykling som helhet til en mer massedeltakende aktivitet, og bli langt mindre avhengig av dens Lycra-kledde image. Fremveksten av e-sykkelutleieordninger vil sannsynligvis gi en stimulans til det spirende e-sykkelmarkedet, sa Worthington.
'For store forhandlere og forhandlere er dette nå det raskest voksende produktet. Mens noen kanskje er glade for å leie, vil andre uten tvil ønske å anskaffe sine egne modeller. Det er sannsynlig at mange kunder kan forsinke å kjøpe en e-sykkel, mens de venter på å se om prisene går ned.'
