Vårt utvalg av de beste syklene, det beste settet og noen av de mest spennende oppstartene til London Bike Show
Årets London Bike Show så et bredt utvalg av merker som viste frem sine nyeste varer for publikum, med et hyggelig fokus på landeveissykler og noen innovative nye tilbud.
En av de største standene på Excel kom med tillatelse fra Ribble, som har renovert imaget betydelig de siste årene. Merket har investert i e-road-tilbud på en rekke forskjellige plattformer.
Det mest bemerkelsesverdige er kanskje den nye Ribble CGR ALe, som er basert på den meget vellykkede aluminiumsgrusserien fra Ribble.
Den 5,4 kg lange Ribble Endurance SL R vakte kanskje flest blikk ettersom den ble hengt opp i ballong.
Videre langs showet hadde Canyon et imponerende utstillingsvindu av gammelt og nytt – med Mathieu van der Poels Canyon Inflite CF SLX.
Opp til 12-hastighet
Canyon hadde Srams 12-trinns AXS-gruppesett på Aeroad, og gruppesettet ble også vist frem på Cervelo- og Titici-sykler.
Det var også noen imponerende TT- og triatlon alternativer som bar hodet, fra Canyon, Ribble, Ceeco og Parlee.
Når det gjelder rent sykkelbits, skilte Fizik og Topeak seg ut med en fantastisk utstilling av sko og multiverktøy.
Elektrifiseringsprosjekt
Elektrisk så ut til å være et tema for showet, fra ultradiskrete skjulte el-motorsykler til elektriske sammenleggbare løsninger.
GoCycles helkarbonversjon av elsykkelen Gocycle GS var en av de mer stilige på skjermen, med en glatt karbonvev og en totalvekt på bare 14,9 kg.
Den nylig utgitte gullfargede GX er også satt til å ta på seg de beste tilbudene fra Hummingbird og Brompton innen elektrisk foldesykkel. Selv om vi er roadies i hjertet, kan vi ikke la være å bli imponert over bekvemmeligheten til en sammenleggbar elektrisk sykkel.
Rare og herlig
Som vanlig var London Bike Show en mulighet for små oppkomlinger og kickstarter-merker som kurtiserer publikums oppmerksomhet.
To fanget vårt øye. Den første var en MotionLab-ryggsekk som var designet for ikke å legge noen vekt på skuldrene, i stedet for å legge vekten taktisk på hoftene.
Sekken er anatomisk utformet for å følge ryggradens krumning og bevege seg med rytteren.
Det andre blikkfanget var det som så ut som en kraftdrill, men var faktisk et mekanisk selvmassasjeverktøy. MyoBlaster 1.0 fylte oss med skepsis til å begynne med, men etter å ha prøvd den pulserende massasjeboremaskinen på våre egne firehjulinger, var det noe av en overraskelse.
Siden massasje er et område ofte oversett av amatørsyklister, kan dette være et merke å se på.
