Det er mange fallgruver ved å justere en bakgir, men hvis du følger vår praktiske veiledning, bør du være klikkfri på få minutter
Det er lite mer irriterende når du sykler enn å klikke eller hoppe gir, så vår video og trinnvise veiledning vil hjelpe deg med å justere bakgiret og indeksere sykkelens gir.
En sikker måte å avbryte momentumet ditt på et nøkkeløyeblikk på en klatring, eller når du drar vekk fra trafikklys på pendlerveien, kan dårlig indekserte gir irritere all gleden ved å sykle. Heldigvis er justering av en bakgir på en sykkel en løsning som er ganske enkel og mulig for de fleste – om ikke alle – hjemmemekanikere.
Følg de fem trinnene nedenfor for å lære hvordan du justerer bakgiret og sparer utgiftene til en tur til sykkelbutikken.
Hvordan justerer du en bakgir og indekserer sykkelens gir
1. Still inn grenseskruene
Med girkabelen frakoblet, tråkk forsiktig fremover til kjedet faller ned på det minste tannhjulet. Finn skruen mot baksiden av giret merket H (for høy). Dette er vanligvis et krysshode, men noen girskiftere bruker sekskantskruer i stedet.
H-skruen dikterer hvor langt mot rammen giret kan bevege seg (den høyeste grensen). Ved å dreie den med klokken flyttes jockeyhjulet nærmere eikene, mot klokken, nærmere rammen.
Du vil at det øverste støttehjulet skal sitte rett under det minste av tannhjulene.
2. Stram kabelen
Drei trommeljusteringen på giret med klokken til den er nesten helt skrudd inn. Velg høyeste gir (minste tannhjul) på giret.
Dra kabelen så stramt som mulig ved giret og fest den til kroppen via kabelankeret.
Når du har gjort dette, velg det tredje giret på giret og tråkk forsiktig forover for å skifte kjedet. Ikke bekymre deg nå hvis den ikke skifter jevnt.
Kontroller visuelt posisjonen til støttehjulet i forhold til kassetten – det skal falle rett under det tredje tannhjulet.
3. Juster kabelspenningen
Bruk tønnejusteringen til å finjustere posisjonen. Hvis du dreier justeringen mot klokken, øker spenningen på kabelen, og bringer giret nærmere hjulet. Med klokken reduserer spenningen ved å flytte den tilbake mot rammen.
Hvis kjedet virker nølende med å skifte opp, øk kabelspenningen ved å vri trommeljusteringen mot klokken. Hvis den hopper over et gir, vri justeringen med klokken for å redusere spenningen.
Hvis du lytter til støyen fra drivverket, vil du fortelle deg når den er riktig konfigurert. Du vil at den skal gå så stille som mulig.
4. Skift den opp
Skift inn i det største tannhjulet. Finn skruen merket L (under H-skruen). Den dikterer hvor langt mot hjulet giret kan bevege seg (den nedre grensen).
Skyv kroppen på girkassen til den er så nærme hjulet som den kan gå. Jockeyhjulet skal ikke kunne bevege seg lenger enn en posisjon rett under det største tannhjulet.
Drei skruen med klokken til girskifteren ikke er i stand til å bevege seg forbi dette punktet. Dette er avgjørende for å unngå at giret blir viklet inn i eikene.
5. B-spenningsskrue
Med kjedet fortsatt på det største tannhjulet, er det på tide å justere B-spenningsskruen – finn den på den øverste delen av giret, ved siden av der den monteres på rammen.
Dette dikterer hvor nært det øvre støttehjulet sitter til kassetten; den skal være så nærme tannhjulene som mulig uten å berøre dem.
Hvis du dreier B-skruen med klokken, flyttes jockeyhjulet bort fra kassetten. Juster den til det er et gap på ca. 3 mm.
Så ta ut sykkelen og nyt problemfri giring for alltid – vel, i det minste i noen måneder før den må justeres igjen.
Hvis det er noe mer du trenger en hånd med hodet over til opplæringsdelen vår.
