En anstendig og omfattende grunning på sykkelreparasjoner som kan være nyttig for nybegynnere
Siden den ble grunnlagt i 1960, har Haynes laget håndbøker som forklarer hvordan man utfører service på alt fra Austin-Healey Sprite til Star Treks USS Enterprise.
Selv om det å fikle med en av disse maskinene kan virke mer skremmende enn å fikle med sykkelen, er ikke sykkelvedlikehold uten kompleksitet.
I dag oppstår en god del av disse fra det enorme antallet konkurrerende standarder som finnes på sykler, sammen med det faktum at i motsetning til en bil, er sykler ofte satt sammen av et nesten tilfeldig utvalg av komponenter.
Haynes' siste The Bike Book er for tiden på sin syvende utgave, oppdatert for å prøve å holde tritt med de siste trendene. Nå som dekker alt fra å sette opp en elektronisk drivlinje til å diagnostisere problemer med en press-fit bunnbrakett, er det også en ny seksjon om montering av slangeløse dekk.
Kjøp Haynes Bike Book fra Amazon i dag fra £10
Hvis du er ny på sykkelvedlikehold, er det mye å sluke på bokens 196 sider. Alle prinsippene som trengs for å holde maskinen i gang, er tatt opp: fra hvordan du indekserer girene dine, til å justere navene, vedlikeholde bremsene eller bytte ut nesten alle komponenter som kan slites ut.
I mellomtiden vil du også finne ut hvordan du vasker og rengjør sykkelen på riktig måte, tar tak i pedaler uten klips og fikser en punktering.
Boken begynner også med flere sider som diskuterer fordelene ved ulike typer sykler, hvordan du får den riktige passformen og hva du trenger for å holde den du ender opp med å kjøre riktig.
Dette avrundes med en siste del om sikkerhet, sikkerhet, tilbehør. Samlet sett bør den ta deg fra nybegynner til kompetent og selvhjulpen syklist via sin serie med trinnvise guider.
I bruk
Illustrert med over 1 000 fargebilder, alle disse veiledningene er klare og enkle å følge. Selv om noen av syklene og produktene er litt utdaterte, er det lite sannsynlig at dette mekanisk vil være et problem.
Jeg kommer imidlertid ikke til å gi muligheten til å foreslå at omopptak av bildene med et standardisert sett med sykler og verktøy vil forbedre måten boken ser ut.
Dette kan virke som en liten beklagelse, men ettersom de fleste menneskers umiddelbare reaksjon på å støte på et mekanisk problem er å finne en video som viser det nøyaktige produktet på nettet, må referansemanualene tilby så mye de kan hvis de skal bli relevant.
I stedet betyr det store utvalget av forskjellige komponenter som er tilgjengelige, at noen oppgaver i The Bike Book blir behandlet mer generelt.
Forsatt, mens en bakgir kan være 6-trinns eller 12-trinns, elektronisk eller mekanisk, og laget av Sram, Shimano eller Microshift, fungerer alle i utgangspunktet på samme måte. Det betyr at når du først har forstått konseptene som er involvert, kan du bruke denne kunnskapen nesten hvor som helst. Det er denne generaliserte læringen som The Bike Book er hovedfag i.
I begynnelsen av hver seksjon er det forklart hvordan en komponent eller et system fungerer. Som et eksempel på delen som dekker bremser, diskuteres både design og fordeler ved hver type, noe som hjelper leseren med å ta bedre utdannede kjøpsvalg.
Hvert område av sykkelen er dekket, sammen med systemer som er spesifikke for enten landeveis-, terreng- eller pendlersykler. Denne mangefasetterte tilnærmingen gir leserne en god oversikt og betyr at det vil være noen få områder som er irrelevante for dedikerte roadies.
Dette er sammensatt av noen merkelige valg om hva du skal gi plass til. Opptar bare en halv side, og det ville vært fint å se universelle emner som hvordan man kan bruke et hjul gitt mer plass.
I det hele drysses det rikelig med tips du vanligvis må bruke seriøs tid på verkstedet for å skaffe deg – som hvordan du kan flyte på styrehåndtak ved hjelp av hårspray.
Til tross for at jeg er en fan av en godt utført bodge, er det også foreslått noen triks jeg tror kan være bedre å lære bort personlig. For eksempel, ideen om at du kan fjerne en hurtigkobling fra en kjede med noe annet enn en dedikert tang, kommer til å dømme mange lesere til en fet og til slutt bortkastet halvtime.
Tanken på at folk banker i hodesettkopper med en hammer og en trekloss er også litt nervøs.
Alternatives
Haynes sine rivaler på markedet inkluderer Park Tools BBB-4 Big Blue Book of Bicycle Repair og Lennard Zinns utmerkede Zinn and the Art of Bike Maintenance.
Park Tools verkstedbibel er uttømmende og dekker alle de nyeste standardene i seriøse detaljer, med flere sykkelbutikker enn noen annen verktøyprodusent. Den er også pent designet og drar nytte av å ha blitt revidert i fjor.
Zinns bøker jobber også veldig hardt. Delt mellom landeveis- og terrengsykkelutgaver, gir dette mer plass til å utforske emnet i større dybde. Zinn and the Art of Road Bike Maintenance strekker seg til hele 560 sider, og til tross for at den sist ble oppdatert i 2013, er den fortsatt veldig relevant.
Konklusjon
Hvis du har eksisterende kunnskap, vil jeg anbefale en av de tidligere nevnte bøkene over Haynes-manualen. Men hvis du er ute etter en generell grunning, er Haynes Bike Book et godt sted å starte, spesielt for lesere etter informasjon om valg og identifisering av en ny sykkel og ny kit.
Den er kanskje best egnet for eiere av rimeligere sykler som bruker færre eksotiske standarder og komponenter, men lesere med flere maskiner som dekker både landeveis- og terrengsykkelbruk vil også være godt betjent.
Kjøp Haynes Bike Book fra Amazon i dag fra £10
Den enkle utformingen er enkel å følge, samtidig som det er lett nok dybde til å se deg gjennom de første årene med sykkelfjerning.
Navigerbar via innholdssiden eller indeksen, inkluderer en ordliste, og takket være kapitlene om sykkelvalg og sikkerhet gir den også en god generell introduksjon til sykling.
Alt tatt i betraktning, hvis Haynes sin The Bike Book var på arbeidsstanden min, ville jeg nok foreslått at den kunne trenge en liten justering, men den er fortsatt mekanisk god.
