The Met Rivale Mips er en sterk allround-hjelm med glatt utseende
Ny for 2020, den oppdaterte Met Rivale Mips-hjelmen har en anelse i tittelen om hovedtilskuddet – en Mips slipliner – men det er en rekke andre endringer også.
Den forblir det italienske selskapets mellomklasse, gjør-det- alt-hjelm, som sitter under den superventilerte Trenta og super-aero Manta, og kommer inn rundt £40–£50 billigere enn begge.
Den nye versjonen av Rivale ser ut som en krysning mellom sine to dyrere søsken, med en lignende form som Mantaen, men med flere og større ventiler. Sammenlignet med den forrige versjonen ser den nye Rivale litt slankere ut, med en mer avrundet profil og færre skarpe kanter.
Kjøp Met Rivale MIPS-hjelmen nå fra Wiggle
Den klarer å utføre trikset med å se elegant og aerodynamisk ut uten å se ut som en bowlingkule. Faktisk er det rettferdig å si at Rivale Mips er en elegant formet hjelm og blandingen av matt sort og blanke farger gjør at den ser sofistikert ut.
Det er syv farger å velge mellom, med denne dype, lyserøde fargen som favoritten.
Safety
Det sier seg selv at Met Rivale Mips overgår sikkerhetssertifiseringene for alle områder rundt om i verden – som med enhver anstendig hjelm – men tillegget av Mips gir et nytt sikkerhetsnivå.
Mips blir mer vanlig for alle de store hjelmmerkene, og gjenkjennes umiddelbart på den gule plaststrukturen som sitter inne i hjelmen, like ved siden av EPS-skallet.
Ideen er at plastforingen kan bevege seg inne i skallet, noe som betyr at i tilfelle en krasj, kan Mips bidra til å redusere noen av rotasjonskreftene som virker på skallen, og potensielt redusere innvirkningen på hjernen i visse krasjsituasjoner.
Det er et velkomment tillegg, som Met hevder gir 10 % til den generelle sikkerheten til hjelmen, og hever Rivale til en plass i hjelmhierarkiet over dens mellomklassestatus.
Aerodynamikk
Som gjør-det- alt-hjelmer går, lener Met Rivale seg mer til aero-siden enn de fleste av sine rivaler. Det ser absolutt aero ut, og Met hevdet at den forrige versjonen sparte tre watt over en vanlig hjelm, eller omtrent et sekund i en løpssituasjon.
Denne nye versjonen er tilsynelatende enda mer aerodynamisk, selv om Met ikke oppgir hvor mye. Kanskje to sekunder, hvem vet? Uten fordelene med en vindtunnel for høyteknologisk analyse, er det umulig å si, men Rivale skulle vise seg å være aero nok for de fleste andre enn de som forsøker å slå timerekorden.
Ifølge Met, er mye av den aerodynamiske effektiviteten nede på NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) ventilen øverst-bak på hjelmen, som leder luft gjennom baksiden av hjelmen på en slik måte som for å redusere luftmotstanden.
Vi må bare ta Mets ord om at det fungerer.
Ventilasjon
The Rivale har 18 ventiler, og disse er generelt lengre og bredere enn den forrige versjonen, noe som gjør den nye hjelmen bedre ventilert enn den var, ifølge Met. Det er også en intern kanal som leder kjølig luft over hodebunnen, og de store portene foran er plassert for å godta solbriller sikkert.
Det er vanskelig å se noen forskjell i ventilasjonen i praksis, men den nye Rivale Mips er bemerkelsesverdig kul og luftig med tanke på aero-pretensjonene.
Kjøp Met Rivale MIPS-hjelmen nå fra Wiggle
De fleste aero-hjelmer er som å dytte hodet i en trykkoker, så ventilasjonen som tilbys her må applauderes, selv om den ikke kan matche sin dyrere søsken, Trenta.
Fit
Hvordan en hjelm passer er mye ned til formen på brukerens hode, men Met har gjort alt i sin makt for å imøtekomme selv de mest misformede buksene.
Det det kalles et 360° hodebelte er en plastlist som går rundt innsiden av hjelmen, noe som betyr at justering skjer fra alle vinkler og ikke bare bakfra. Det gir absolutt en tettsittende passform som forhindrer slingring uten å gni eller klemme.
Vertikal justering lar baksiden av vuggen sitte på akkurat rett plass ved bunnen av skallen og sikrer at skiven ikke gnis mot huden din. Selve urskiven fungerer i tilstrekkelig små trinn til å tillate finjustering av passformen.
På innsiden er putene ganske tynne, men komfortable nok, og mangelen på bulk betyr at de ikke samler opp svette og blir myke som noen puter kan gjøre. Polstringen består av mange separate bits, som gjør rengjøringen litt vanskelig, men i det minste gjør det enkelt å bytte ut hvis de blir skadet eller slitt.
Hakkestroppene er like enkle å justere, og lette nok til at de føles kjølige og behagelige rundt ansiktet. Den lettheten betyr imidlertid at stroppene kan vri seg og blafre, mens et litt stivere materiale (som f.eks. på Kask Mojito) ville holde ting ryddig og enkelt.
Weight
Selv med tillegg av Mips slipliner, veier den nye Rivale bare 10 g mer enn den gamle versjonen, ifølge Met.
Selskapet hevder en størrelse medium veier 250g, selv om den på Cyclist-vekten kom ut på 242g, som kanskje er første gang noensinne at vi har veid en hjelm på mindre enn den oppgitte vekten i markedsføringsteksten.
I hovedsak gjør dette Rivale litt tyngre enn noen av dens rivaler som gjør alt i mellomklassen, for eksempel den nevnte Kask Mojito, men den er fortsatt ganske grei med tanke på at den har Mips-foringen (som Mojito gjør det ikke) og dens aero-kvaliteter betyr at den har en god del materiale.
Vekten vil i sannhet ikke være et problem for alle, men de mest militante tyngdejentene, og det ville være vanskelig å skille den fra mange topphjelmer. Absolutt, det føltes aldri som en heftelse.
Pris
På £140 kunne ikke Rivale Mips kalles billig, men den representerer faktisk ganske god verdi når du tenker på at den yter godt over statusen som en mellomklassehjelm.
Det er veldig få kompromisser på gang, og selv om hardcore-racere gjerne vil gi ut det ekstra for en lettvekts Trenta eller super-aero Manta, representerer Rivale faktisk det beste alternativet for de fleste ryttere som ønsker en balansert blanding av vekt, aerodynamikk og komfort.
Og hvis det er godt nok for Tadej Pogačar å ha på seg en etappe av Tour de France på vei mot sammenlagtseier, så burde det være mer enn tilstrekkelig for oss andre.
Alle anmeldelser er fullstendig uavhengige, og ingen betalinger er utført av selskaper som er omt alt i anmeldelser
